юра555 @ 9.12.2011, 19:18
У RAV4-3 спереди ступица от механики не оденется на шрус от автомата Для чего так сделали-незнаю. Подойдут ли шрусы к фланцам от селики-хз.

а как насчет первого поколения?

raa24 @ 9.12.2011, 18:11
извените а что есть фланцы?

Речь именно о том, что обведено у тебя на картинке.

Ну, в общем, принято решение на покупку селиковского и равошного редукторов с разборки во Владике. Из двух буду пытаться собирать один ЛСД на рав.
Почему 2 покупать буду?, чтобы машина не стояла пока будут производится перекидки и подгонки. Мало ли еще и привода понадобятся...
Покупать буду сразу после НГ, пока деньги в другие места нужны. Как переставлю, установлю, и если все получится, сделаю фотоотчет, чтобы Вам было проще...

Qwest @ 10.12.2011, 17:32
Ну, в общем, принято решение на покупку селиковского и равошного редукторов с разборки во Владике. Из двух буду пытаться собирать один ЛСД на рав.
Почему 2 покупать буду?, чтобы машина не стояла пока будут производится перекидки и подгонки. Мало ли еще и привода понадобятся...
Покупать буду сразу после НГ, пока деньги в другие места нужны. Как переставлю, установлю, и если все получится, сделаю фотоотчет, чтобы Вам было проще...

Ну что ж удачи в покупке и установке с нетерпением ждем результат

Qwest @ 11.12.2011, 3:32
Ну, в общем, принято решение на покупку селиковского и равошного редукторов с разборки во Владике. Из двух буду пытаться собирать один ЛСД на рав.
Почему 2 покупать буду?, чтобы машина не стояла пока будут производится перекидки и подгонки. Мало ли еще и привода понадобятся...
Покупать буду сразу после НГ, пока деньги в другие места нужны. Как переставлю, установлю, и если все получится, сделаю фотоотчет, чтобы Вам было проще...

ссылка
вот наводочка с ценами во владе, тож думаю, но подожду пока станет яснее от чего подходит, от калдины или целики, спрашивал цены, калдиновский лсд - 6000 целиковский 10000
кстати там он на фото разобран, можно увидеть как внешне выглядит лсд.

ссылка вот ссылочка

так от какой, калдины или целики встанет с минимальными переделками, и как узать сколько "веев" в стандартном? так понял что лучше всего 1.5?
и еще вопрос, если в стандарте равчик был с 3s-ge но машина ужзе разобрана и табличку нельзя посмотреть, редуктор у него обязательно лсд или нет?

ссылка

с нетерпением ожидаю результатов

MihaSS @ 2.1.2012, 13:24
так от какой, калдины или целики встанет с минимальными переделками, и как узать сколько "веев" в стандартном? так понял что лучше всего 1.5?
и еще вопрос, если в стандарте равчик был с 3s-ge но машина ужзе разобрана и табличку нельзя посмотреть, редуктор у него обязательно лсд или нет?

нет, у моего друга рав с ЖЕ мотором, редуктор обычный

вот нашёл номера редукторов с лсд устанавливаемые на РАВ, вдруг пригодиться
41110‑42020
41110‑42021
41110‑42030
отличались годами выпуска

насколько я понимаю, разница этих фланцев в диаметре вала, который вставляется в диф, и количестве шлицов на нем. По крайней мере, если брать родные равочные, то привода менять не надо. В принципе, номера фланцев можно проверить по каталогу. Вообще, japancats не дает на Селику простых редукторов, стало быть вероятно все они LSD. Но, в то время как номера самих дифференциалов у Селики и РАВа одинаковые, фланцы то там разные. А вот чем они отличаются - хз. smile.gif
Причем на картинке четко видно, что крепежи редуктора отличаются, поэтому целиком редуктор поставить не получится 100%.

Сейчас стал изучать матчасть по червячным редукторам от селики 205 и рава...
Да, действительно, сами дифы одинаковые, вопрос, передаточное число главной пары так же одинаковое, или мне при перекидке придется главную пару равовскую ставить на селиковский червячный диф?
По полуосям тоже не совсем понятно, если отталкиваться от того, что дифы одинаковые, то значит, что и шлицевая часть полуосей идентична...
По размерам, места крепления полуоси к приводу тоже одинаковые, тогда почему же у этих полуосей отличаются номера? Они что, по длине отличаются?

Нашел во Владике по 10 т.р. от селики и от калдины, 100% червячные...
ссылка
ссылка
Найди 10 отличий...
Так же есть подозрения, что дифф такой же ставился еще и на RX300, и на RAV4.2

прикольно, а с номерами что?

Номер диффа торсен 41301-48020. У всех.

Чем отличаются не знаю но продают их вместе с полуосями(какие то они свои-для дифа ). В принципе если брать то весь редуктор или диф но с полуосями в сборе.

Чем отличаются не знаю но продают их вместе с полуосями(какие то они свои-для дифа ). В принципе если брать то весь редуктор или диф но с полуосями в сборе.

Я думаю, что в итоге нужно будет ставить в свой картер редуктора RAV4.1 дифф селики или калдины и докупать еще полуоси от RAV4.1 со штатным торсеном.
А это еще 2*2500 руб. Ну я потихоньку бабло откладываю, на редуктор селики почти собрал, скоро закажу, потом твой редуктор заберу (если не успеешь продать), ну а там и полуоси (если конечно понадобятся). Хотелось бы, чтоб главную пару не пришлось перекидывать...С большой шестерней не много возни, только ключ динамометрический надыбать, а вот "морковка" в картер запрессована должна быть, там сложнее...

Мне кажется всё проще- в корпус реуктора рав вставить диф от селики или калдины Пару оставить равовскую(шестерню перекинуть на диф селики а морковку оставить) Одноклубник продавал диф торсен от рав (он его брал новым с магазина-у него в комплекте были полуоси Даже для рава видимо они какие то специальные) Но мне кажется что полуоси для дифа (торсен)у всех машин одинаковые. Торсены савили на Марки На Соареры Хариеры калдины rx300.

Но мне кажется что полуоси для дифа (торсен)у всех машин одинаковые. Торсены савили на Марки На Соареры Хариеры калдины rx300.

Очень надеюсь на это.

в корпус реуктора рав вставить диф от селики или калдины Пару оставить равовскую(шестерню перекинуть на диф селики а морковку оставить)

Точно не пойдет, главная пара ВСЕГДА идет комплектом, они маркируются даже одинаково.
По идее, недопустимо ставить ведущее колесо одного рава в пару морковке от другого. Сам в бытность свою собирал дифы на советские грузовики, так там именно так и было. Про тойоту конечно не поручусь, но по уму так...
В итоге прихожу я к тому, что мне нужен от твоего редуктора не только картер, а весь.

Пару подбирают на заводе .Похоже нужен весь редуктор.