Доброго времени суток) Сейчас стоит питание магнитолы штатно. Так же стоит 2 уся и.. теперь уже сгоревший саб. После установки уся на колонки появился мерский звук, который появляется после завода и двигателя, и меняется если давить на педальку газа. Когда стоял саб проблема решалась просто - навалить музыки и его не было слышно. Но сейчас это просто кошмар. В сервисе сказали, что можно провести напрямую с акк. А если не поможет то поставить фильтры. Вопрос: как провести питание напрямую с аккумулятора? Какой должен быть провод? Я так понимаю толстый силовой.. но в магнитолке же маленькие проводки . В этой теме не такой уж спец. Буду признателен за помощь!

surgut @ 7.1.2012, 17:11
Доброго времени суток) Сейчас стоит питание магнитолы штатно. Так же стоит 2 уся и.. теперь уже сгоревший саб. После установки уся на колонки появился мерский звук, который появляется после завода и двигателя, и меняется если давить на педальку газа. Когда стоял саб проблема решалась просто - навалить музыки и его не было слышно. Но сейчас это просто кошмар. В сервисе сказали, что можно провести напрямую с акк. А если не поможет то поставить фильтры. Вопрос: как провести питание напрямую с аккумулятора? Какой должен быть провод? Я так понимаю толстый силовой.. но в магнитолке же маленькие проводки . В этой теме не такой уж спец. Буду признателен за помощь!

Привет! у меня нет ни уся,ни саба пока,но питание на магнитолу подано напрямую от АКБ. на магнитоле 2-е "мамы"-верх и низ..,низ-питание,верх-динамики(у меня так,у себя глянь по документам)берёшь ещё одну нужную"маму" и "цэшку" чтобы найти плюс и минус. протягиваешь обычный электрический провод в двойной оплётке от АКБ до задней части магнитолы.Ну вот в принципе и всё. цепляешь аккуратно,но надёжно(желательно болтовым соединением к АКБ)

kalcman @ 7.1.2012, 19:30
Привет! у меня нет ни уся,ни саба пока,но питание на магнитолу подано напрямую от АКБ. на магнитоле 2-е "мамы"-верх и низ..,низ-питание,верх-динамики(у меня так,у себя глянь по документам)берёшь ещё одну нужную"маму" и "цэшку" чтобы найти плюс и минус. протягиваешь обычный электрический провод в двойной оплётке от АКБ до задней части магнитолы.Ну вот в принципе и всё. цепляешь аккуратно,но надёжно(желательно болтовым соединением к АКБ)

ага... спасибо большое, а "обычный" провод это какой? сечение?

Смотря что ты на него повесить хочешь. Если только магнитолу, то 2-3 квадрата хватит.

Satellit @ 7.1.2012, 21:22
Смотря что ты на него повесить хочешь. Если только магнитолу, то 2-3 квадрата хватит.

Да, только магнитолу. Квадрат это..... что?

Это сечение провода в мм. Т.е. 1 квадрат это миллиметр квадратный.

surgut @ 7.1.2012, 20:41
Да, только магнитолу. Квадрат это..... что?

Мдаааа... Тяжелый случай...
Если честно, то тебе чушь на сервисе сказали (насчет лечения проблемы путем подключения мафона к АКБ) "я так думаю" (с)

PS Ща пообсуждаете, потом я расскажу простейший и дешевейший способ бороться со "свистом" мафона при работающем двигателе.

Не отнимай у человека надежду. Пусть поупражняется. Хуже не будет.

Та не вопрос...

Хм... спасибо за советы! Буду пробовать. А какой там самый древний способ...?

Самый простой способ избавиться от "наводки" генератора в виде высокочастотного свиста заключался в установке в цепь питания магнитолы выпрямителя (диодного моста). Опробовано на нескольких машинах - работает. Технически выглядит так: на "вход" выпрямителя (там, где обозначения переменного тока) подводишь "плюс" и "минус" питания, а с выхода (там, где обозначения "плюс" и "минус") - на магнитолу. Всякие варианты с фильтрами на ферритовых сердечниках и конденсаторами не были столь простыми и столь эффективными. Выпрямитель либо покупается готовый (в "Юном технике"), либо паяется на кухне.

surgut @ 7.1.2012, 13:11
Доброго времени суток) Сейчас стоит питание магнитолы штатно. Так же стоит 2 уся и.. теперь уже сгоревший саб. После установки уся на колонки появился мерский звук, который появляется после завода и двигателя, и меняется если давить на педальку газа. Когда стоял саб проблема решалась просто - навалить музыки и его не было слышно. Но сейчас это просто кошмар. В сервисе сказали, что можно провести напрямую с акк. А если не поможет то поставить фильтры. Вопрос: как провести питание напрямую с аккумулятора? Какой должен быть провод? Я так понимаю толстый силовой.. но в магнитолке же маленькие проводки . В этой теме не такой уж спец. Буду признателен за помощь!

не поможет тебе плюс с акб , и минус кстати тоже .
Попробуй для начала вот что - вытащи магнитолу из крепления - заводи и включай музыку - когда появится свист ( вой ) замкни ( можно отверткой) экраны межблочных кабелей выходящих из магнитолы на усел на массу - на корпус магнитолы - если вой пропал - у тебя нет земли на выходах - магнитолу в ремонт - копейки - рублей 500 максимум .
Вариант 2 - если первый не помог - возможно ты до дури ( на максимум) накрутил чувствительность усилителя - и естественно он усиливает ишумы которые ВСЕГДА присутствуют и наводятся в межблочных кабелях аудиосистемы . Регулировка чувствительности выглядит примерно так - ставишь заводской компакт ( уровень сигнала должен быть правильным) выводишь громкость на магнитоле на 90 процентов от максимума (запас для тихих компактов) и плавно добавляем чувствительтность усилителя из минимума в максимум до уровня когда акустика начинает перегружатся - оставляем так или чуть уменьшаем . Уже после этой процедуры вой может остатся за порогом слышимости .
В особо запущеных случаях придется поменять усел на другой ( другой фирмы марки модели ) - и никакие разтаскивания питающих кабелей от сигнальных по разным бортам салона - не помогут , это байка гуляющая по интернету - точнее это не плохое правило но к сожалению оно не гарантирует результат
Есть 100 процентное средство - изолятор земляной петли ( их много кто производит МИистери например ) - это 2 трансформатора включаются в разрыв межблочного кабеля - но звук будет как у телевизора .

Вова Лермонтовский @ 7.1.2012, 23:14
Мдаааа... Тяжелый случай...
Если честно, то тебе чушь на сервисе сказали (насчет лечения проблемы путем подключения мафона к АКБ) "я так думаю" (с)

PS Ща пообсуждаете, потом я расскажу простейший и дешевейший способ бороться со "свистом" мафона при работающем двигателе.

Вова
Свист от магнитолы и от внешнего усилителя совершенно разные вещи . В первом случае они пролазят по питанию а во втором как наводка на сигнальный кабель .

Санчес КРСК @ 8.1.2012, 19:56
Вова
Свист от магнитолы и от внешнего усилителя совершенно разные вещи . В первом случае они пролазят по питанию а во втором как наводка на сигнальный кабель .

Дело в том, что первый пост настолько содержателен, что каждый из нас понял все по своему. И не факт, что кто-то - правильно.

После установки уся на колонки появился мерский звук, который появляется после завода и двигателя, и меняется если давить на педальку газа.


Так написал автор - по мне так все понятно .слышал - и не раз ))

Ну нескажи-нескажи... Читаем (пардон, что "подергал" пост):

Подключение магнитолы напрямую с акк., помогите((

Сейчас стоит питание магнитолы штатно...
Вопрос: как провести питание напрямую с аккумулятора? Какой должен быть провод? Я так понимаю толстый силовой.. но в магнитолке же маленькие проводки

Можно, конечно, предположить, что ему подключали ecm не напрямую от АКБ а "врезались" в бортовую сеть, но речь то он ведет о подключении мафона напрямую от АКБ.

Вова Лермонтовский @ 8.1.2012, 20:50
Ну нескажи-нескажи... Читаем (пардон, что "подергал" пост):

Можно, конечно, предположить, что ему подключали ecm не напрямую от АКБ а "врезались" в бортовую сеть, но речь то он ведет о подключении мафона напрямую от АКБ.

и ты поняв это предложил автору ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАПРЯМУЮ использовать диодный мост ????.... или таки диодный мост был предложен для удаления помех ??? не юли уже....