мухтар @ 23.11.2011, 18:20
Господа. Подскажите пожалуйста, какое сопротивление должно быть между минусовым сигнальным проводом лямбы и массой автомобиля? Я имею виду не на самой лямбе, а на штекере с компьютера куда соеденяется лямба. Дело вот в чем. Диагностика показывает что не работает лямба на коллекторе. Заменил лямбу. Показания диагностики такие же, не работает. Проверил, питание подогрева в норме. Замерил сопротивление между минусом сигнального провода с компа и массой авто. Сопротивление "бесконечность" т.е. никакого сопротивления. Вот я и подумал, не оборван ли минусовой провод от штекера до компьютера. Прежде чем лезт в дебры решил послушать Вашего совета
vitalik564 @ 23.11.2011, 21:21
Вобщето мереют не сопротивление между контактом ОХ1 и массой,а напряжение оно должно быты между 0и1v при прогретом двигателе, у меня на холостых 0,36 при повышение оборотов подымаеться
до 0,9. А вот подогрев на лямде должен иметь сопротивление где то 16ом. Все это Я у себя проверял цыфровым тестером
мухтар @ 23.11.2011, 23:49
Я имел виду сопротивление не самой лямбе. Отсоеденяем лямбу от штекера и откидываем в сторонку. И мерим сопротивление на штекере идущий от компьютера , куда соеденяется лямба.
1 плюс - подогрева в норме
2 минус - подогрева в норме
3 плюс - сигнальный провод в норме
4 минус -сигнальный провод подозреваю что он в обрыве. Вот между этим 4 минусом и массой авто сопротивление выше 10 МегаОм. Вот я и хотел знать какое должно быть сопротивление. Предпологаю, если он минус, то он должен быть соеденен на массу авто. А может я и ошибаюсь.
crubonly @ 27.12.2011, 9:46
HELP!!!! подскажите продается отдельно прокладка ко второму датчику(Лямбда та что после ката)? Сегодня чуть не потерял его в движении....Отъезжаю от торгового центра и через 300 метров вдруг зарычала, первая мысль- прокладку выбило выпускного коллектора, ан нет! Под машину заглянул - висит родной на проводе))))) Гаек обоих как и небыло...(подумал даже что украсть пытались)слава Богу не потерялся.... Еще вопрос его промывать чем нибудь надо перед установкой? А то он весь в чаче дорожной перепачкался.
Временно наколхозил на проволоку, ибо шпилька нижняя была наиздохе- обломалась на первом обороте гайки. Теперь как вариант думаю высверлить и на болты или новые шпильки пришпандорить.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 730 )
DSCN1774.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 853 )
DSCN1776.JPG
crubonly @ 27.12.2011, 23:57
Номерок прокладки не сохранился? Новый это очень было-бы не плохо, но у меня РАВАмериканец и новый датчик вроде тут писали 11тыр стоит. Так-что пока со старым покатаюсь.
crubonly @ 27.12.2011, 10:57
Номерок прокладки не сохранился? Новый это очень было-бы не плохо, но у меня РАВАмериканец и новый датчик вроде тут писали 11тыр стоит. Так-что пока со старым покатаюсь.
ravyk @ 31.12.2011, 7:08
ни чего себе он в россии стоит для сравнения в сша
FRONT: Toyota Air Fuel Ratio Sensor part# 89467-42030 - я купил тут за $170 ориджинал
REAR за :$70 ориджинал
crubonly @ 31.12.2011, 2:32
это в заблуждение меня кто то ввел с ценой, у нас он(89467-42030) даже дешевле 4300рублей в экзисте.
А вот бензин у вас дешевле там почему-то из нашей нефти ссылка
Над Россиянами эксперименты ставят на выживаемость, мы уже привыкли))) всю жизнь в тонусе живем!
Вернуться в “Ремонт своими силами 1”
Пользователей: 0