BeaViS @ 30.11.2011, 17:03
тут много про это написано. меняйте кислородный датчик (лямбда).
ну соотвтественно надо смотреть коды неисправностей

Буду начинать с малого, посмотрим что в сервисе скажут. Зонд всем менять говорят

и правильно говорят в 99%

его эффективный ресурс - 80ткм

только все равно много 20 литров даже при дохлой лямбде как показывает практика. думаю проблема в чем то другом или даже в комплексе как обычно.
провода\свечи\фильтра\бегунок-крышка если трамблер и тд

Подскажите нормальный расход или нет ездил в поездку в одну сторону 1230 расход 11.4 больше 120 не ехал местами 100 примерно 400 км двигатель 180 л/с коробка акпп 5ст полный привод. 5 человек!Мне кажется многовато!

Для сравнения 135л.с., АКПП 4-х ступка по трассе 90-110км/ч, плюс по городу 50км, в машине двое, расход был 9л/100км.

Нужно ездить с выключенным O/D или с включенным?

ты водитель, тебе и решать

Пришла зима и расход здорово подскочил, почти до 20л на 100км.
Поездки короткие, 2-3 раза в день, и перед каждой поездкой приходится прогревать авто.

Обороты стабильные, не прыгают, но такое ощущение, что на холостых-прогревочных основной расход.
Летом по трассе 120км/ч с включенным кондишеном насход 9.9л на 100км.

Если прикинуть, что при 60км/ч с расходом 10л на 100км, мы за 1час израсходуем 6л, то 10мин получается 1л.
На холостых наверно поменьше будет, что скажите?

joker0den @ 12.12.2011, 16:26
Нужно ездить с выключенным O/D или с включенным?

Я включаю на зиму OD/Off - хорошо тормозит движком в накате и приемистей тяга. Езжу в основном по городу короткими перебежками - расход 12-13литров.

Расход здорово растет с понижением температуры (-20..-28), уже 25л на 100км, летом был расход около 15л в городском режиме.
Хотелось бы понять, почему так происходит в моем случае:
1. Поездки короткие, 2-3 раза в день, и перед каждой поездкой приходится прогревать остывший авто.
2. Когда выезжаешь со стоянки, то первые метров 100 машина поскрипывает, так и не понял что именно, простое едешь не газуя, крутя рулем и что-то поскрипывает. После ~100м скрип исчезает.
3. Свечи, ВВ, масло АКПП и моторное (+фильтр) поменяны
4. Лямбда-зонд не поменян

На самом деле, пролистав тему, реально удивился. У кого 15 у кого 20 литров. Я сделал "скрепочную диагностику" и приборка показала ошибку от лямбды, но авто работает отлично, да и расход, 35 литров на 365 километров, тобеж где то 9.5-10 литров на 100-ню, это 50% города 50% трасса и всегда включенной печкой. Да понимаю, у кого то автомат, это +1.5 литра где-то, но не 15-20 литров на 2х литровом моторчике. Неужели такая сильная разница в качестве бензина между Российским бензином и нашим, если можно так назвать европейским, из за чего такие разные показания расходов.

Манера езды по городу сказывается в основном на расходе, причем гораздо больше влияет на расход чем дохлая лямбда.

alekc @ 18.12.2011, 7:51
Манера езды по городу сказывается в основном на расходе, причем гораздо больше влияет на расход чем дохлая лямбда.

Манера езды у меня, откровенно говоря, хrеновая
Но почему такая разница расхода между летом (15л) и зимой (25л)?

У меня когда была температура на улице минусовая. В городе по пробкам и долгими прогревами(автозапуск) выходит 17.5 литров. Это на мешалке и тахом. часто в красную. На трассе со средней скоростью 130 - стабильно 9.5л. Бенз. 95 лукойл Э+

-ну 6 литров в час расход на холостом это перебор, 1 литр в 10 мин тоже. для интереса зайдите как нить на сто и посмотрите где моют форсунки на стенде в колбах. и увидите на каких режимах форсунки весело щёлкая начнут лить. и это ну никак не холостой ход, а как раз интенсивный разгон.
- на рафах расход очень возрастает с понижением температуры окружающей среды, это я тоже уяснил. у меня тоже доходило до литров 18-22 при -32...-34 . сейчас на 1MZ расход у меня ниже если пересчитать, при аналогичных условиях- около 18-18.7 , только уже на трёх литрах объёма и 223 лошадях соответственно. ну просто движочек на рафах давнишний очень.тогда не особо заморачивались экономичностью и экологичностью япы у себя.

fox55rus
Леху купил 300-ю ?

У меня 22 литра сейчас в среднем, прогревы минимум три раза за день да и поездки короткие 4-5 км. и все в городе, поменяно-лямбда, свечи, топливный фильтр, сеточка на топливоприемнике, промывал форсунки сначала химией, потом ультразвуком, бензин конечно у нас плохой, расход на 95 и на 92 не отличается.

Но почему такая разница расхода между летом (15л) и зимой (25л)?

Ошибки в расчете среднего расхода по городу связаны с тем, что не учитывается время которое двигатель работал на холостых. Например если машину долго греть, или ждать кого-то, или долго стоять в пробке, то расход как-бы повышается, и он действительно повышается применительно к километрам, т.к. пройденное расстояние не большое во всех этих случаях, а топливо-то уходит! В формуле меняется числитель (поглощенное топливо в литрах * 100), а знаменатель остается прежним (пройденный путь в км), поэтому результат растет, хотя на самом деле - это не повышенный расход топлива двигателем, а ошибки расчета. При стоянке вернее было бы мерять расход в литрах в еденицу времени. Даже по БК заметно как растет средний расход при длительной стоянке - и это не правильно, средний расход литров на 100км просто не должен считаться когда одометр стоит, тогда будут честные данные по расходу двигателем количества бензина в еденицу расстояния.

По сути разница у двигателя в его расходе зимой и летом не большая, но из-за неточного расчета она кажется большой.

У меня 22 литра сейчас в среднем, прогревы минимум три раза за день да и поездки короткие 4-5 км. и все в городе, поменяно-лямбда, свечи, топливный фильтр, сеточка на топливоприемнике, промывал форсунки сначала химией, потом ультразвуком, бензин конечно у нас плохой, расход на 95 и на 92 не отличается.

У вас например в случае если машина работает на холостых по времени столько же сколько и при нормальном движении, расход на самом деле литров 10-11. И неисправность двигателя искать смысла нет.

Представим такую ситуацию - приезжаем на заправку - заправляем 50 литров, проезжаем 100 км, и потом не глуша мотор стоим пока не израсходуется весь бак - расход получается 50 литров на 100 км :-) А если остаться стоять у бензоколонки - какой расход 50 литров на 0 км ? :-) В пору капиталить движок?

Пробки и долгие прогревы накладывают суммарно ту же ошибку расчета!

raa24 @ 20.12.2011, 7:28
У меня 22 литра сейчас в среднем, прогревы минимум три раза за день да и поездки короткие 4-5 км. и все в городе, поменяно-лямбда, свечи, топливный фильтр, сеточка на топливоприемнике, промывал форсунки сначала химией, потом ультразвуком, бензин конечно у нас плохой, расход на 95 и на 92 не отличается.

А летом какой расход был? АКПП?

break1 @ 20.12.2011, 8:31
Пробки и долгие прогревы накладывают суммарно ту же ошибку расчета!

А как, хоть примерно, оценить расход на прогреве?
Если двигатель холодный, обороты прыгают до 1800, затем, примерно через 5-10 минут опускаются до 1000.
Можно ли хоть примерно вычислить расход при 1000 оборотах ХХ за 1 минуту?

А как, хоть примерно, оценить расход на прогреве?
Если двигатель холодный, обороты прыгают до 1800, затем, примерно через 5-10 минут опускаются до 1000.
Можно ли хоть примерно вычислить расход при 1000 оборотах ХХ за 1 минуту?

Ну если очень примерно то как-то так
если при движении при 3000 об/мин = 10 литров / 100 км
то при стоянке при 1000 об/мин = 3 литра / 100 км
т.е. простая пропорция

Но это с такой огромной натяжкой... В движении расход учитывается с учетом встречного или попутного ветра, движения под уклон или с уклона, ширины колес, типа дорожного покрытия и т.д. А на стоянке относительно какой-то эталонной поездки по ровной местности...

Вообще расход по городу предназначен для замера с учетом адекватных промежутков стояния на холостых + затраты на постоянное трогание из-за светофоров, пешеходных переходов и т.д. Но не на длительный прогрев и короткую поездку, и не на современные пробки, где машина может проехать 100 м выжрав пол бака топлива.