Не почтите за баян, я новенький. Вопрос в следующем, есть авто (купил недавно) rav4-96г, двиг: 3S-FE, лев. руль, 5 двер. позавчера при езде под капотом страшно загремело! Но не заглохла (очканул по поводу ГРМ конечно). Оказалось что ремень привода навесного оборудования порвался вдоль!!! Осталось около трети ширины, болтающийся хвост отрезал,работает, но менять полюбому надо. Прошу совета смогу ли я своими силами поменять этот самый ремень? И есть ли инструкции в какой последовательности что делать? Строго не судите ,авто у меня первое, нужен совет...

Очень просто-у генератора две точки крепления болт к блоку цилиндра ослабить-второй болт на генераторе там где планка с регулировочной прорезью-тоже ослабить-генератор поджать к блоку-ремень ослабнет. Старый ремень снимай новый ставь-проверь чтобы ремень встал в канавки правильно. Генератором натянешь ремень-без фанатизма.На регулировочной планке прорезь.В верху к генератору один болт для регулировки а второй для окончательной затяжки.

Фишка в том что я боюсь, что не смогу ремень новый засунуть. Там все очень близко, не придется ли двиг откручивать как при смене ГРМ? Старый то отрезать без проблем...

Совсем забыл- ремни бывают разной длины 1090 и 1110 если у тебя с кондеем. Если без то короче. Покупай по винкоду своей обновы.

Я и ремень ГРМ менял ничего не снимая(переднюю подушку двигателя) Там Крышка её надо тупо один раз Сломать Аккуратно закруглить фаски я за 6 лет в грм раз 5 лазил-каждый раз опору снимать-ломы. Кстати у тебя с ABS- с ним сложнее но тоже можно.

Так я смогу его (ремень) засунуть ослабив только генератор?
просвет буквально ~5мм...
двиг с кондеем...

скорей всего поставлю только ремень коленвал-генератор (короткий) кондер пока нафиг не нужен, зачем лишняя нагрузка, и трение?

Кондей нагрузкой не является- у него электро муфта включает его только когда на улице плюсовая температура-шкив всегда крутится но в холостую-нагрузи практически никакой.А вот запотевшие окна с рабочим кондеем раздуть не проблема! Да и лишний раз туда лазить и не захочешь ближе к лету.

baks_81 @ 19.11.2011, 0:58
скорей всего поставлю только ремень коленвал-генератор (короткий) кондер пока нафиг не нужен, зачем лишняя нагрузка, и трение?

Не получится, т.к. короткий ремень будет терется об шкиф компрессора кондиционера (и пытаться его вращать в обратную сторону).

вот схема расположения двух ремней (один ремень насоса ГУРа, второй - генератора и компрессора кондиционера)
см.картинку для двигателя 3S-FE
ссылка

Процедура замены ремня генератора с фотографиями можно посмотреть сдесь
"Регулировка ремня генератора"
ссылка

теми болтами что натягивается ремень, нужно ослабить натяжение и снять старый ремень.

также есть фото процедуры в этой теме (снять ремень насоса ГУРа не возможно не сняв ремень генератора)
"Замена ремня гидроусилителя, Фотоотчёт"
ссылка

купил ремень 5рк1110, посмотрим подойдет ли...

Все отлично!! Ремень подошел идеально заняло ~20 минут, больше очковвал. Спасибо за советы!
P.S. Пока менял ремень, спустило правое переднее колесо , но это уже другая история...