alfe @ 14.11.2011, 2:38
Коллега, ты же из Хабаровска , а не из Германии. UPDATE.
Дилеры Тойоты мне сказали, что RAV4 -III с дизелем не бывает. Это к вопросу о перепрошивке.
Про биодизель - это верно, не буду им заправляться.
А про паспорт топлива вааще насмешил, нарисуют какой захочешь. Слово "франшиза" знаешь? Это к слову о заправках Лукойл, Роснефть, ТНК .
По существу вопроса есть что добавить??? Или ты учитель-теоретик?
из Хабаровска, ага. у нас дилер работает не с московской тоетой, а с японской, через владивосток. Если дилеры сказали, что таких нет, это еще не значит, что у них нет сканера и возможности взять обновления, они же обслуживают новые прадо дизеля, крузаки 200 и тд. Про биодизель - наши дизельные рафики все из европы, где ресурс двигателя не важен, по сравнению с экологией. потому там никто его не будет беречь. отбегал гарантию да и ладно, сдай дилеру по трейд ин. Про паспорт - если вы не в курсе, то на любой брендовой заправке обязаны быть свежие паспорта.Заливать левую соляру в емкости теоретически возможно, но никому не нужно, проще с процессом заправки мухлевать. Да и колонки электронные. По существу вопроса - на дизелях катаюсь больше 10 лет, на рафике три года и около 100ткм по рф набегал. И наработал определенный опыт. В том числе изучал английский форум по проблемам с движками Д4Д и методами их лечения. Если заправки не устраивают, прошить нельзя, отгоните тогда назад в европу, или продайте куда нить в москву. Либо надо изучать материалы по этой движке и как с ней бороться. особенно про DPF фильтры. на свежих япошках(грузовиках) тоже есть такая байда, которая много крови попортила. Или вы хотите услышать добрый совет типо купи жидкости, прогазуй и случится чудо?