Oksi @ 21.4.2011, 15:55
Номер фильтра по каталогу 77024-42061.
ссылка

есть и другие фирмы

Sanya78 @ 21.4.2011, 18:34
а вот сайт ссылка в водишь 23300-21030 Япония (век живи век учись-и дураком помрёшь)

Вообще не твой фильтр, ни по марке авто, ни по типу двигателя, ни по объёму...

Sanya78 @ 21.4.2011, 19:26
есть и другие фирмы

Конечно есть
Но качество оригинальных расходников проверено годами...

[quote name='Oksi' date='21.4.2011, 19:33' post='317315']
Вообще не твой фильтр, ни по марке авто, ни по типу двигателя, ни по объёму...
[/quot




отпишусь в воскресенье всё запротоколирую

поменял сегодня фильтр, действительно легко, только не удобно ,сфотографировать не смог сот. дома забыл ,фильтр старый был грязный сеточка тоже. промыл её в бензине и продул компрессором. давление не сбрасывал подождал 15 мин.до этого отключил минусовую клемму,ни хотел панельку разбирать .фильтр один в один

Oksi @ 21.4.2011, 19:33
Вообще не твой фильтр, ни по марке авто, ни по типу двигателя, ни по объёму...

вот такие у нас умельцы, подбираю,и дешевле 2-3 раза ,я давно уже не верю тому что (дорого значит качественно )все запчасти делают в Китае кто бы там что не говаривал,

а зачем клему скидывать?
мне меняли на сервисе фильтр, ничего не отключали

Sanya78 @ 23.4.2011, 20:14
поменял сегодня фильтр, действительно легко, только не удобно ,сфотографировать не смог сот. дома забыл ,фильтр старый был грязный сеточка тоже. промыл её в бензине и продул компрессором. давление не сбрасывал подождал 15 мин.до этого отключил минусовую клемму,ни хотел панельку разбирать .фильтр один в один

Сэр, а вы веткой не ошиблись??? Здесь речь о РАВ-4 (3 поколение) ?? Там не всё так легко и просто...

У ВАС ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ - а на писали в ветке про 3 поколение!!!

В профиле у него как раз 3-го поколения стоит синий равчик... просто видать не поменял данные

У Сани 3-е поколение, просто неправильно заполнен профиль.
А на фильтре он сэкономил напрасно...
(имхо)

[quote name='Oksi' date='25.4.2011, 17:17' post='318362']
У Сани 3-е поколение, просто неправильно заполнен профиль.
А на фильтре он сэкономил напрасно...
(имхо)
а почему напрасно, я думаю в топленый фильтр кроме (бумаги) не чего другого не положат, всё остальное разъест ,как шли начиная от первых авто. фильтра так и по сей день.Вот фильтр салона есть угольный ,а есть такой же но без угля ,чем отличие -уголь убивает запахи и всё.но если едиш за салярочным авто и уголь не поможет.

adik @ 25.4.2011, 13:59
Сэр, а вы веткой не ошиблись??? Здесь речь о РАВ-4 (3 поколение) ?? Там не всё так легко и просто...

всё легко и просто были бы руки и мозги

[quote
а почему напрасно, я думаю в топленый фильтр кроме (бумаги) не чего другого не положат, всё остальное разъест ,как шли начиная от первых авто. фильтра так и по сей день.Вот фильтр салона есть угольный ,а есть такой же но без угля ,чем отличие -уголь убивает запахи и всё.но если едиш за салярочным авто и уголь не поможет.
[/quote]
ИМХО я не считаю деньги потраченные на покупку оригинальных зап частей пустой тратой денег.Зато я уверен,что не придется узел разбирать снова.Да и сам автомобиль не в той ценовой категории,что бы экспериментировать с "китаем". Интересный мы народ ,покупая автомобиль ценой миллион,затем думаем ,как секономить 300рублей,поставить неизвестно что ,и надеяться что это"нечто"будет служить верой и правдой не хуже оригинала.Ага и машину тряпками на озере мыть,как же тоже экономия трехсот рублей.Никого обидеть не хочу,каждый решает сам.

кто покупает за лимон, те редко что меняют - т.к. авто свежее

замены начинаются с пробегом под 100ткм, а тогда авто переходит в более низкую ценовую категорию

и тут у следующего владельца несколько иные расклады

1-е поколение тоже когда в долларах стоило примерно столько же, однако я сейчас как-то не замечаю у нынешних владельцев повального увлечения оригиналом

MrDims @ 28.4.2011, 23:08
кто покупает за лимон, те редко что меняют - т.к. авто свежее

замены начинаются с пробегом под 100ткм, а тогда авто переходит в более низкую ценовую категорию

и тут у следующего владельца несколько иные расклады

1-е поколение тоже когда в долларах стоило примерно столько же, однако я сейчас как-то не замечаю у нынешних владельцев повального увлечения оригиналом

Напомню ,третье поколение пошло с 2006 года.Какая связь с первым?То есть третьему кузову максимум 6 лет,и они держатся в достаточно высокой ценовой категории.Сравнение с первым кузовом не очень корректно.И к тому же если говорить о таких вещах как фильтры ,свечи,и прочие мелочи сама стоимость не так уж и высока.

Кто поможет добраться до топливного фильтра и как его заменить. Пробег 90 тыс. сейчас на рав4 2006 года.

(Перенесено, Oksi)

Не знаю как в Москве, а в Питере ребята советуют менять. Спрашивал у друзей все работаю в фирменых сервисах Toyota и Mitsubishi. Аргументируют качеством бензина. Если хочешь чтоб машинка "летала" надо менять, но каждый сам решает. Через 2000км поеду. Поменяю отпишусь. Toyota RAV4 двиг. 2AZ-FE.

Здравствуйте всем! Простите за вопрос, но может кто подскажет. Машине всего 4 года, пробег 30 тыс. стала тянуть - в сервисе сказали менять топливный фильтр, а его нигде нет, а если и есть, то только с насосом стоит вся эта канитель около 8 тысяч (я имею в виду фильтр), а если еще плюс работа, может быть причина в другом?

Перенесено.

Olga81, почитай эту тему с первой страницы...

фильтр стоит менять при пробеге около 100.000 км. и при этом нужно снимать бак.
его цена примерно 3000 рублей. № 77024-42061.
ссылка

Причин отсутствия "резвости" автомобиля может быть много. Но при таком пробеге (и при хорошем топливе) это вряд ли фильтр.
Мы на Форуме можем очень долго угадывать и предлагать под замену разные детали ...
Обратись к хорошим специалистам, они определят причину.