Босян @ 28.12.2010, 21:30
Хочу спросить опытных "автозвукщиков" про такой вариант - 2-х компонентная акустика 16 см на фронт, 2-х компонентная акустика 16 см на тыл, и все это через 4-х канальный усилитель. передние твиттеры в уголки зеркал заднего вида, задние твиттеры в стойки багажника. Просто видел недавно передачу на канале Драйв - там на Ленд Ровере применена такая схема. Хозяин Ленд Ровера очень нахваливал качество звука. Вот хожу теперь примериваю в мыслях такую схему к своему РАВику. Как считаете, стоит попробовать?

Мне кажется не стоит изобретать велосипед , вперед качественный двух компанентный фронт и сабик с сзади , главное это все грамотно настроить , а по вашей схеме , очень трудно будет настроить сцену и может получиться кокофония .

Босян @ 28.12.2010, 22:30
Хочу спросить опытных "автозвукщиков" про такой вариант - 2-х компонентная акустика 16 см на фронт, 2-х компонентная акустика 16 см на тыл, и все это через 4-х канальный усилитель. передние твиттеры в уголки зеркал заднего вида, задние твиттеры в стойки багажника. Просто видел недавно передачу на канале Драйв - там на Ленд Ровере применена такая схема. Хозяин Ленд Ровера очень нахваливал качество звука. Вот хожу теперь примериваю в мыслях такую схему к своему РАВику. Как считаете, стоит попробовать?

Если фильмы смотреть или в игры играть, то пойдет. Если музыку слушать собираешься, то ставь лучше фронт хороший, а тыл вообще отключи.

У меня сейчас стоит 2-х компонентный фронт (16 см), а в багажнике в штатных местах японские заводские головки которые стояли раньше в передних дверях ( не помню какой у них диаметр). С фронтом все отлично, а вот тыл играет глухо. Вот поэтому и озадачился для поднятия задней звуковой сцены установить на тыл хорошую 2-х компонентную акустику вместо старых японских головок. Можно поставить хорошие коаксиалы, но мне кажется 2-х компонентка будет звучать качественнее. Может кто ставил такой вариант? Интересно как звучит?

Босян @ 3.1.2011, 20:17
У меня сейчас стоит 2-х компонентный фронт (16 см), а в багажнике в штатных местах японские заводские головки которые стояли раньше в передних дверях ( не помню какой у них диаметр). С фронтом все отлично, а вот тыл играет глухо. Вот поэтому и озадачился для поднятия задней звуковой сцены установить на тыл хорошую 2-х компонентную акустику вместо старых японских головок. Можно поставить хорошие коаксиалы, но мне кажется 2-х компонентка будет звучать качественнее. Может кто ставил такой вариант? Интересно как звучит?

Задняя сцена!? Это типа на концерт приходишь, смотришь на сцену, а сзади еще одна, на которой тоже самое играет)))
Купи лучше фронт получше или двери проклей, результат в разы лучше будет.

имхо ставить супер пупер голову и акустику без аудио подготовки кузова бесполезный понт .
начинает брякать и трещать как внутри и снаружи. обязательно надо проклеивать всё и делать шумку

fox55rus @ 5.1.2011, 14:35
имхо ставить супер пупер голову и акустику без аудио подготовки кузова бесполезный понт .
начинает брякать и трещать как внутри и снаружи. обязательно надо проклеивать всё и делать шумку

начнем с того, что шумку по идее на заводе делают и у некоторых машин она более чем достаточная, просто рафу забыли сделать)
брякать и трещать все начинает от "бесполезного понта", всяких мистери, пролежней и прочего, что играет хорошо, громко

проклеивать машину нужно исходя из целей, если требуется установка фронта в штатные места, то обязательно проклеивать передние двери
шумо + вибро изоляция не только поможет устранить часть ненужных шумов, а также сделает пространство внутри двери, в котором будет играть мидбасс, замкнутым
это даст много. у меня, например, мидбасс и среднечастотники установлены в закрытых ящиках, которые находятся на двери, то есть в дверь не играют. зачем мне проклеивать двери? ну убавлю я пару дебицел звука с улицы, кардинальных изменений в рафе все равно не станет...

Dr.Kicker @ 7.1.2011, 21:53
проклеивать машину нужно исходя из целей, если требуется установка фронта в штатные места, то обязательно проклеивать передние двери
шумо + вибро изоляция не только поможет устранить часть ненужных шумов, а также сделает пространство внутри двери, в котором будет играть мидбасс, замкнутым
это даст много. у меня, например, мидбасс и среднечастотники установлены в закрытых ящиках, которые находятся на двери, то есть в дверь не играют. зачем мне проклеивать двери? ну убавлю я пару дебицел звука с улицы, кардинальных изменений в рафе все равно не станет...

истина !

Санчес КРСК @ 10.1.2011, 0:47
истина !

На сколько пополнились мои познания изучая данный форум, я понял что не все круги требуют закрытый объем, а если и требуют та приличный, что достаточно сложно сделать в двери (можно я не спорю) )) потом мы же говорим не только о шумо изоляции, но и о вибро. Да и потом шумка и вибро дают другие плюсы, это у первого РАФа утежеление дверей, после чего они приятнее закрываться ))

Потом это небольшая теплоизоляция что работает круглый год в плюс, не только зимой, в термосе та температура что задает кондей )) Зимой на межгороде когда скорость за 100++ машинка быстро льдом покрывается. Вы поглядите на свойство материалы по звука поглощению или звука отражению )) я думаю ваш мнение по поводу «незначительно» будет опровергнуты )) и вас не шипка слышно и их не шипко ))

weep @ 10.1.2011, 8:49
На сколько пополнились мои познания изучая данный форум, я понял что не все круги требуют закрытый объем, а если и требуют та приличный, что достаточно сложно сделать в двери (можно я не спорю) )) потом мы же говорим не только о шумо изоляции, но и о вибро. Да и потом шумка и вибро дают другие плюсы, это у первого РАФа утежеление дверей, после чего они приятнее закрываться ))

Потом это небольшая теплоизоляция что работает круглый год в плюс, не только зимой, в термосе та температура что задает кондей )) Зимой на межгороде когда скорость за 100++ машинка быстро льдом покрывается. Вы поглядите на свойство материалы по звука поглощению или звука отражению )) я думаю ваш мнение по поводу «незначительно» будет опровергнуты )) и вас не шипка слышно и их не шипко ))

Двери через какое-то время просядут, а ,учитывая что машины не новые уже, достаточно скоро, и будут куда менее приятно закрываться. Хотя у меня и без шумки килограмм по 20 на двери навесилось)))

А тихо как в w140 все равно не станет, стекла же двойными не сделаешь)

Dr.Kicker @ 10.1.2011, 11:08
Двери через какое-то время просядут, а ,учитывая что машины не новые уже, достаточно скоро, и будут куда менее приятно закрываться. Хотя у меня и без шумки килограмм по 20 на двери навесилось)))

А тихо как в w140 все равно не станет, стекла же двойными не сделаешь)

Ну «вес» это один из некоторых очевидных плюсов, а по поводу просядут )) это же не тазики, за 16 лет просела только задняя дверь и то в районе 1мм, то есть можно сказать и не просела, да и бороться с этим на этих машинах просто )) ну это сабж ))

Что касательно тепла?) вибро?) да и простоты в монтаже ))

А что то делать с целью «да и так устраивает» проще ничего не делать ))

А двери я всеровно разбирал, меня пистоны на молдингах и проклеивал молдинги по краям, тк у пистонов высохли резинки, и молдинг начал тереться о метал, стер эмаль до металла, там ржавчина, некрасиво, а внутри двери вообще болото в сырое время года, там тоже прибраться да проверить все не мешало бы – по пути зашумить.))

PS… 3 часа две двери в шумо-вибро 1000р стоимость )) (это прост омой выбор, никому не навязываю ))

weep @ 10.1.2011, 11:46
Ну «вес» это один из некоторых очевидных плюсов, а по поводу просядут )) это же не тазики, за 16 лет просела только задняя дверь и то в районе 1мм, то есть можно сказать и не просела, да и бороться с этим на этих машинах просто )) ну это сабж ))

Что касательно тепла?) вибро?) да и простоты в монтаже ))

А что то делать с целью «да и так устраивает» проще ничего не делать ))

А двери я всеровно разбирал, меня пистоны на молдингах и проклеивал молдинги по краям, тк у пистонов высохли резинки, и молдинг начал тереться о метал, стер эмаль до металла, там ржавчина, некрасиво, а внутри двери вообще болото в сырое время года, там тоже прибраться да проверить все не мешало бы – по пути зашумить.))

PS… 3 часа две двери в шумо-вибро 1000р стоимость )) (это прост омой выбор, никому не навязываю ))

Сколько машин пересобирал, сколько чашек на соревнованиях по автозвуку взял, а что двери только на тазах проседают только сейчас узнал...

Да и так норм, тепло. Вибро? Ну хз...

Отпилить крышу болгаркой тоже очень просто, почему б не сделать, все равно болгарку из ящика достал)

Ненужная это зачастую вещь. Для качества звука, если динамики в штатные места ставятся, проклеивать нужно. Если строится спл монстр - безусловно. Если человек выбирает что лучше сделать: поменять тыл или голову, например, то гораздо больше даст проклеивание передних дверей и покупка любого усилителя на фронт. Бюджет, вот с чего начинать нужно.

marshal @ 9.4.2010, 9:57
У Меня Вот такой комплект, обошелся в 12тыс.руб.
Хочется еще усилитель на фронт, но не знаю куда его засунуть...

А ты где достал урал концерт? его давным давно не делают уже.......... хотя тут с тобой соглашусь апарат классный

Босян @ 3.1.2011, 20:17
У меня сейчас стоит 2-х компонентный фронт (16 см), а в багажнике в штатных местах японские заводские головки которые стояли раньше в передних дверях ( не помню какой у них диаметр). С фронтом все отлично, а вот тыл играет глухо. Вот поэтому и озадачился для поднятия задней звуковой сцены установить на тыл хорошую 2-х компонентную акустику вместо старых японских головок. Можно поставить хорошие коаксиалы, но мне кажется 2-х компонентка будет звучать качественнее. Может кто ставил такой вариант? Интересно как звучит?

н-да скажу проще получится каша,да и смысла нету вперед поставь 16 см 2-х компоненты что-нить громкое и не БЕРИ jbl prology и всякую китайскую хрень,раскошелься в пределах 6 тыщ можно найти себе громкие миды,в багажник если 3-двери то 10-ка или 12-ка саб в ЗАКРЫТОМ ящике,если же яти дверка то 12-15 скажу смело алпайн серии R то что надо две катушки по 2 Ом,отдельно усь под фронт и моноблок под саб в любом разе без проклейки НИКУДА а лучше начни с нее.у меня трех дверка на материал ушло 4 тыщи это пол,3 двери,крыша,арки ну вообщем весь салон + капот делам сам ибо опыт подготовки машины к SPL соревнованиям имеется..

kzn_Airat
а кроме Р-ки вы еще сабы знаете ? зачем так глобалить - люди первые шаги делают а вы их все сломать хотите - это примерно выглядит как совет учится стрелять по мишени сразу из пушки , гарантировано ведь ..... свое имхо скажу - люди с Р-ками музыку не слушают , а те кто слушали - поснимали - не для этого он . Ну нигеры разумеется вне конкуренции ////

Санчес КРСК @ 12.1.2011, 20:55
kzn_Airat
а кроме Р-ки вы еще сабы знаете ? зачем так глобалить - люди первые шаги делают а вы их все сломать хотите - это примерно выглядит как совет учится стрелять по мишени сразу из пушки , гарантировано ведь ..... свое имхо скажу - люди с Р-ками музыку не слушают , а те кто слушали - поснимали - не для этого он . Ну нигеры разумеется вне конкуренции ////

у жены 3-х дверка вот тут беда. недавно вибро шумо тепло изоляцию сделал 3 двери арки пол, щас с крышей мучаюсь сорвал шуруп который ручку к потолку крепит и еще 1 болт с зеркала при кипел короче высверливать надо.Так вот в передние двери 3-х компонентную акустику решил ставить JBL GTO 6583С подиумы делать надо вот думаю игра стоит свеч или родные на 16 см компонентки махнуть и все. усилок маленький нужен под сидуху кинуть.а вот с сабом беда полная голову сломал всю как впихнуть его в багажник,которого кстати там и так нет )) может подскажешь что нить?

НАЙТИ МОЖНО МЕНЯ ТУТ ссылка
Кстати кому помощь нужна жду......за советы денег не прошу ))

Санчес КРСК @ 12.1.2011, 20:55
kzn_Airat
а кроме Р-ки вы еще сабы знаете ? зачем так глобалить - люди первые шаги делают а вы их все сломать хотите - это примерно выглядит как совет учится стрелять по мишени сразу из пушки , гарантировано ведь ..... свое имхо скажу - люди с Р-ками музыку не слушают , а те кто слушали - поснимали - не для этого он . Ну нигеры разумеется вне конкуренции ////

и давай уж на ты если не против?

kzn_Airat @ 16.1.2011, 23:56
и давай уж на ты если не против?

lя только за !

а я себе под сидушку 10000 m dimension кинул в зх дверку.

для такого объема в принципе не плохо, только привередлив к месту установки, под водительским сидением не очень раскрывается бас, а если голову назад протянуть,вот там да, нормально лупит.)
их обычно в родстеры ставят

наконец-то руки дошли и до музыки.ВНИМАНИЕ ВСЕМ кто не хочет платить МАЛО а получить МНОГО. мой наборвибро-шумо-тепло изоляция, голова pioneer 5200sd, фронт Morel tempo 6 2-х компонентная 16см акустика будет стоять через проставки ,а работать будет это все через усилитель Kicx QS 4.65 (4 канала по 65 ватт) который легко ложится под переднее водительское сиденье (у меня лично вместо обычного сд ченджера, который кстати в добавок еще и не работает),так как у меня 3-х дверка усилок выбирался исключительно исходя из размеров.С сабом пока решаю варианта пока 2 soundstatus SLS 12 либо Rockford Fosgate R1l.

P.S. когда я пишу что у меня я имею ввиду мою любимую женушку едрить ее ))

Через хороших знакомых получил хорошую цену. и так цена вопроса:

1)тепло изоляция капота, шумо-виброизоляция 3-х дверей, пола,задник арок,багажника,потолка +теплоизоляция потолка и антискрип салона (короче всего салона кроме грудины) обошелся в 4900р. делал все сам, опыт большой так как в авто мастерских просили минимум 25000р.
2)голова пионеер 5200sd 6600р.(7600 на витрине)
3)колонки Morel tempo 6 во всем городе последнюю пару еле еле нашел 4400 (4900 на прилавке)
4)усилитель Kicx QS 4.65 3650р (3900 на витрине)
5)комплект проводов 800р.

Итого 20350!!!!!!!!!!!!!

ссылки: ссылка -шумка аналог STP правда стоит на 20% дешевле и размер листа больше

саб Rockford Fosgate R1l ссылка

саб soundstatus SLS 12 ссылка

колонки Morel tempo 6 ссылка

магнитола пионер 5200sd ссылка

усилитель Kicx QS 4.65 ссылка

многие спрашивают как протиснуть провод от аккумулятора к усилку,собирал музыку себе сделал фото,правда качество получилось как будто снимал на диктофон,но все же

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 749 )
  picture_00323.jpg

стрелкой показал место где стоит аккумулятор

P.S. я все таки не рискнул так оставлять и в этой резинке сделал отверткой дырку и через дырку просунул провод,никаких протяжек использовать НЕ НАДО,сразу за резинкой идет салон и его сразу видно,провод смазывал вдшкой чтоб лучше скользил.

Время это роскошь которого у меня нет и я не могу себе его позволить