У меня япошка, лямбда стоит одна (если не ошибаюсь). В общем мучает расход - около 15 (с ноября, летом от 12). Лямбду менял.
Знакомый на Ниссане Санни нарыл в интернете, что те, у кого одна лямблда могут преспокойно выбить катализатор и получить заряд бодрости. Так ли это, может кто сталкивался??? Знатоков у нас вроде много.

Нормальный расход! Не мучайте Тойотку!!!

я выбил катализатор,японка....дышать стала лучше...по ощущениям-уменьшился расход...

9 литров по трассе...вернее 8.7...ну или как то так...



если будешь выбивать катализатор,нужно сделать пламя - гаситель, иначе прогорит быстро глушак


сеточка катализатора была забита сильно, по ощущениям-немножко изменился рык на высоких обоотах...

Подскажите пожалуста,что за пламегаситель и как он выглядит,ну и конечно из чего делается.Спасибо!

пламегаситель выглядит как бобышка катализатора в принципе, но напичка внутри другая. задача - распределить потоки огня и загасить. методы разные бывают - часто мин вата внутри просто. или что-то подобное.

для начала

ссылка

ссылка

куча контор в интернете

as.fisher @ 23.12.2010, 23:00
я выбил катализатор,японка....дышать стала лучше...по ощущениям-уменьшился расход...

9 литров по трассе...вернее 8.7...ну или как то так...



если будешь выбивать катализатор,нужно сделать пламя - гаситель, иначе прогорит быстро глушак


сеточка катализатора была забита сильно, по ощущениям-немножко изменился рык на высоких обоотах...

А какие симптомы были, что кат. забит? У меня кроме расхода вроде все ок - разгон отличный, обороты в норме, не тупит. Но что то все равно неймется . Да и пробег уже 200тыщ по приборам, а еще наверняка скручен. Поэтому кат. там просто обязан быть дохлым.