Колеса остались от прежнего хозяина, ничё он не переделывал, при езде прямо не шаркает Планирую заменить на 215/80

а когда поворачиваешь,то шаркает?

А размер диска какой?

Диск R16. Шаркает конечно при больших радиусах поворота, типа развороты во дворах. На трассе не удовство в другом-мешает коллейность асфальта. Весной из-за коллеи и корочки льда пару раз зад начинал передок обгонять при скорости 40 км.ч. Думаю брать примерно такой же высоты но уже-где то 215\80

У меня другой вопрос, зачем это нужно? Ведь уже все придумано, 236/60 и 215/65 на 16 радиусе, рекомендованы заводом, остальное уже самодеятельность ИМХО, Конечно для оффроада АТехи большего размера, или на гонках, но там и подвеска доработана по эти размеры, а для шоссейной езды это одни проблемы, нагрузка на приводы и двигатель с коробкой, ухудшение управляемость, темболее трехдверка итак не очень хорошо себя на колее ведет себя.

Cooper, ну тут главное - офигенный внешний вид на широких катках.. Имхо, для рав4, особенн короткобазного и легкого, лучшая размерность это вообще 205, как для нивы 4х4.

Нуда, понты, как известно, дороже денег

Coper
ты немножко ошибся
Завод рекомендовал 215/70/16 и 235/60/16, но при 235 ширине (на америкосы, кстати, не ставился) идет стойка аммортизатора на 5 см короче, чем на 215 ширину.

Lazer
и шо? она еще ездит на таких колесах? наверное только ползает

Al-Is @ 13.6.2010, 21:05
Cooper, ну тут главное - офигенный внешний вид на широких катках.. Имхо, для рав4, особенн короткобазного и легкого, лучшая размерность это вообще 205, как для нивы 4х4.

На самом деле не только вид имеет значение. Если иногда все же съезжать с асфальта, то размеры резины наряду с протектором играют очень значительную роль. Например, та же Нива на 205-х в песке закапывается. РАВчик на 215-х тяжело идет. А на 235-х катится легко и непринужденно, практически не углубляясь. Проверено.
С другой стороны ставить 245-е шины с шоссейным протектором на штатные железные диски и ничего при этом не делать с подвеской - не самая лучшая идея. Вот если лифтануться сантиметра на 3-4, взять широкие 7-ми дюймовые диски с 35-м вылетом и резину поставить хотя бы AT... Тогда получается и внешний вид и функциональность - одни плюсы.
А для асфальта кстати, узкие и высокие колеса тоже ни к чему. Для асфальта надо брать широкие низкопрофильные шины на 17-х или 18-х дисках. Тогда будет и управляемость и разгон и все другие преимущества легкой скоростной полноприводной машины.

Извиняюсь за запоздалый ответ, работа у меня такая.
Живу в Архангельской области-дороги говно, так что полетать особо негде. В деревню вот летом ездил дак 120-130 без проблем шла с 3 взрослыми и 1 ребенкам + тюля на крыше. зато зимой в колее ниче под днищем не содрал. Согласен, широки через чур, надо менять на более узкии, но клиренс постараюсь особо не снижать. Зимнюю думаю 215 80 или 225 75.

У меня 225/70 очень зимой здорево. Тока маленький секрет- накачивать на 0.2 атм поменьше и никакой колейности и в помине не будет

Lazer @ 4.6.2010, 6:26
Колеса остались от прежнего хозяина, ничё он не переделывал, при езде прямо не шаркает Планирую заменить на 215/80

Не задевает говоришь... ну так от прошлого хозяина и шоркать то ничего не осталось наверно.
215/80 хехе... если только прямо ездить будешь

215/80 получается на 10мм выше чем сейчас у меня стоят, но зато они и уже так чо думаю ситуация с шарканьем получится как сейчас (т.е с 245 70), но склоняюсь всё таки пока взять 225 75

Может я консервативен?, но считаю что лучше ставить то, что рекомендует завод-изготовитель... Ни к чему такие катки - проходимости не добавят, внешний вид - под вопросом...

В хорошей колее каждый сантиметр на счету бывает, машинку то покупал впервую очередь для рыбалки. Но с зимней резиной у нас сечас в городе туго, пришлось брать что осталась, а осталось нокиан suv5 225/70

jippo1972 @ 7.11.2010, 12:53
У меня 225/70 очень зимой здорево. Тока маленький секрет- накачивать на 0.2 атм поменьше и никакой колейности и в помине не будет

На 0.2 атм меньше -т.е 1.8атм?

Перед по паспорту 1,9 зад 1,8.Можно даже поменьше на 0,1. Просто многие качают 2 атм на всех.

Сегодня еду в зимнюю переобуваться, так и накачаю

Перед по паспорту 1,9 зад 1,8

У меня почему-то всегда 1.7 было по паспорту на все 4 колеса. р16 235/60.
Летом 2.0, зимой лучше поменьше. Я 1.7 накачивал. Уменьшается тормозной путь O_o