доброго дня и ночи форумчане...

на днях произошла такая неприятность,хорошо что прямо возле гаража,начну по порядку.....сорвался я с места на полном газе,через несколько секунд загорелась лампочка давления масла,сразу же глушу,выхожу,под машиной лужа масла,открыл капот,там тоже все в масле,непонятно....дотянулся до фильтра,а он просто снялся со своего места,попробовал завернуть назад,наворачивается только на один оборот,и то с трудом,залил масло чтобы загнать в гараж,ночь уже была,думаю с утра разберусь в чем дело,завел,вроде давление есть,ничего не течет,чуть газанул заезжая в гараж,и опять потекло,фильтр опять снялся сам по себе,при свете рассмотрел его,и вот что обнаружил,рабочую поверхность как будто всосало внутрь,вот так

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 562 )
  04112010054.jpg

а так выглядит новый фильтр

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 535 )
  04112010055.jpg

кто нибудь сталкивался с таким???
и еще,новый фильтр навернулся на три оборота,этого достаточно?мне показалось что маловато...

А давно фильтр менялся?
Бывает из-за долгова пробега без замены масла или фильтра. Ну или качество масла или фильтра тоже могли повлиять.

Скорее всего фильтр левый--резьба прослаблена.Поставишь нормальный и все будет ОК.Мне попадался фильтр,который даже на один оборот не закручивался,не то что на три.)))

фильтр поверните на фото "лицом",производитель не виден-это тоже может быть причиной!

может гадость какая забила фильтр и поэтому он вдавился внутрь?
другого объяснения не нахожу
думаю что надо купить два фильтра - закручиваешь первый и погоняй двигатель стоя на месте минут пять-десять до срабатывания вентилятора
потомом смени масло и фильтр снова

вот поэтому надо ставить оригинал .

Traktorist @ 7.11.2010, 18:37
доброго дня и ночи форумчане...

кто нибудь сталкивался с таким???
и еще,новый фильтр навернулся на три оборота,этого достаточно?мне показалось что маловато...

Моё мнение - проблемный фильтр. Я сам по-старинке при покупке масл. фильтра тестирую его ртом ;-))) он должен пропускать воздух в одну сторону и не пропускать в другую ;-)))

В твоём случае что-то сильно закупорило сам фильтр изнутри(скорее всего внутренний дефект) и создавшийся вакуум деформировал фильтр. Тебе ещё повезло,что это так вовремя обнаружилось...
Если интересно и есть возможность , вскрой его и сфоткай для общественности...

Удачи!

Илья.

Traktorist @ 7.11.2010, 20:37
кто нибудь сталкивался с таким???
и еще,новый фильтр навернулся на три оборота,этого достаточно?мне показалось что маловато...

никуда ничего не всосало.
конструкция фильтра такая. плохо видно маркировку, возможно С-317.
не самого лучшего качества.
ставьте оригинал.

У меня такая фигня была на ниссане - проблма была в том, что трубка, на которую наворачивается фильтр тонкостенная, а механики на ТО в прошлый раз, да и всегда наверное, фильтр подтягивали съёмником - зачем? вот это для меня загадка - и потянули резьбу - вот оно и началось - сделали ТО, завели авто, фильтр спрыгнул и всё в масле... Пришлось выточить новый переходник и всё решилось!

На тойоте такое было, когда поменял фильтр на неоригинал, вроде сакура - точно не помню - но он затягиваться отказался - после этого брал только оригинал или VIC (не реклама!!!).

Да и фильтр вряд ли всосало - это не реально!!! просто разная конструкция клапана у разных производителей, соответственно и вид разный.

я тоже склоняюсь к тому что проблема в не оригинальности детали,менялся 6 тыков назад,затягивал от руки,разобрать сразу не догадался,выбросил эту каку,в общем будьте внимательнее мужики,всем спасибо за высказывания .......

а какой принцип работы у данного агрегата???в смысле масло подается в фильтр через центральное большое отверстие,или через боковые маленькие???

Traktorist @ 8.11.2010, 14:26
а какой принцип работы у данного агрегата???в смысле масло подается в фильтр через центральное большое отверстие,или через боковые маленькие???

Через маленькие боковые. Почитай тему ссылка

Traktorist @ 8.11.2010, 14:26
а какой принцип работы у данного агрегата???в смысле масло подается в фильтр через центральное большое отверстие,или через боковые маленькие???

Судя по этой картинке масло входдит в фильтр по внешним отверстиям и выходит через центральное отверстие.
Внизу картинка разреза двигателя ВАЗ - схема подачи масла, но принцип работы фильтра я думаю одинаков у всех.

keksm @ 8.11.2010, 18:50
Судя по этой картинке масло входдит в фильтр по внешним отверстиям и выходит через центральное отверстие

Правильно, посмотрите на клапан, на фото.

сегодня общался с мотористом,кроме использования не оригинального фильтра,как одну из причин,он указал на возможный кратковременный сбой в работе редукционного клапана......как я понял он находится где то в районе насоса........если у кого есть мысли,высказывайтесь,это будет полезно многим.......заранее всем спасибо

да ну бросьте всосало его. металл именно на крышке фильтра в два три раза толще жести корпуса. ну невозможно его всосать вакуумом от закупорки. да и откуда он там. насос масло качает давлением а не за счет создания вакуума на обратной стороне контура. тут по мне так налицо неверно геометрически подобран фильтр. и при закручивании его поставило на место. хотя автор утверждает что с руки крутил.
по поводу эстэошных мастеров - да они докручивают фильтра ключами, ибо были инциденты когда с фильтра сифонило потом в морозы, и в лучшем случае тогда мастер попадает на помывку двигателя, в худшем на тот самый двигатель. было такое на моей памяти когда смена попала на двигатель вольво в СЦ одном. вернее машина была на гарантии у чела еще и при ТО ему фильтр то не докрутили. и через пару десятков километров он оставил ее работать на сигнализации у магазина а сам вышел. двигло масло выкидало и умерло. он позвонил в СЦ, приехал и оставил ключи со словами - я завтра заеду за новой машиной, приготовьте типа. машину ему никто конечно новую не дал, а вот дрыгатель пришлось заменить на новый. Вот почему кстати официалы только оригинал по гарантии ставят, а не что-то иное.

и еще. поздно заметил - на фото разные фильтра совсем. у желтого юбка длинная на резьбе, скорее всего уперлась в переходник на блоке. и ниче наверное не выгибалось там. да и резинку у желтого какая то не айс. что за производитель и какова цена сего субъекта???

У моего мужа как раз было такое на этой неделе на СТО. Поменял в понедельник масло клиенту на Ниссан Ноуте, тот уехал, вечером звонит, что загорелась лампочка давления масла и лужа снизу. Вчера притянули его. Муж открыл капот, а там тоже все в масле. Вывернул фильтр (не оригинал), который директор СТО привез с автобазара (причем штуки четыре) и сравнил шаг резьбы с оригинальным, который снял с Ноута в понедельник при замене, оказалась разная, хотя вкручивался он нормально, как всегда. А на коробке от неоригинала было четко написано, что на Ниссан Ноут. Вот такое гавно продают у нас.

Traktorist @ 9.11.2010, 23:58
возможный кратковременный сбой в работе редукционного клапана

Развальцовка или выдавливание прокладки возможно, и было, на класике в мороз+ "камазовское" масло