Ребят, совсем нет времени воспользоваться поиском... На рабочем РАВчике-1 порвался ремень ГРМ, я в этот момент отсутствовал в городе.... Машину оттащили в сервис, сегодня выдали вердикт: загнуло клапана, сорвало головку... НО На этом движке не гнет клапана.... Да и менеджер мне звонила и говорила, что стартер крутит движок... Походу развод???

Буду благодарен за любые мысли....

chan @ 27.8.2010, 23:24
Ребят, совсем нет времени воспользоваться поиском... На рабочем РАВчике-1 порвался ремень ГРМ, я в этот момент отсутствовал в городе.... Машину оттащили в сервис, сегодня выдали вердикт: загнуло клапана, сорвало головку... НО На этом движке не гнет клапана.... Да и менеджер мне звонила и говорила, что стартер крутит движок... Походу развод???

Буду благодарен за любые мысли....

Привет! на 3S-FE Вроде такого не должно быть... Ни разу не слышал. а головку у кого сорвало? ;-)))
или у вас там стоял 3S-GE? :-)))

Нет 3S-FE.... Когда работница встала на нем, я по телефону попросил покрутить стартером... грит крутится, но не заводится. Потом приехал парень знакомый и подтвердил, а сегодня сервисмены сказали, что сорвало головку двигателя и загнуло клапана... Разводят на бабки не иначе...

только что ходил специально в моторку. гнет клапана только на 3s-ge и fse. на простом 3s-fe 100процентно поршень с клапаном не могут встретиться физически. Бери заключение с этого сервиса на бумажке, потом пусть делают, а потом в суд плюс издержки. Думаю потом они пойдут на мировую и денег не возьмут за работу ВООБЩЕ.

Для начала в понедельник встречусь с этими сервисменами... может они изменят мнение.
А то что стартер крутит двигатель? Это же показатель того, что ничего не загнуло??? Так ведь???

fox55rus @ 28.8.2010, 7:06
только что ходил специально в моторку. гнет клапана только на 3s-ge и fse. на простом 3s-fe 100процентно поршень с клапаном не могут встретиться физически. Бери заключение с этого сервиса на бумажке, потом пусть делают, а потом в суд плюс издержки. Думаю потом они пойдут на мировую и денег не возьмут за работу ВООБЩЕ.

Дейстаительно конструктивно в 3S-FE поршень с клапаном встретиться не могут. Но если движок не разу не капиталился или не разу не раскоксовывался, то есть большая вероятность высокого слоя нагара на поршне и в этом случае спроикосновение поршня и клапанов возможно. Но врядли загнет клапана.

Вот в этой теме autor59 после разбоки движка увидел места соприкоснования клапанов и поршней (фото)
"капиталка ДВС, снятие, ремонт, установка"
ссылка

А голову сорвало? Это как? вырвало болты крепления головы к блоку...

keksm @ 28.8.2010, 8:55
....
А голову сорвало? Это как? вырвало болты крепления головы к блоку...

Я еще не общался с человеком, который выдал такой вердикт... он может со мной встретится только в понедельник. Все со слов работницы, которая ездит на РАВчике, он ей втирал диагноз, я был в командировке.

Диктофон возьми с собой.Потом по любому понадобиться. Что б потом не было такого "Я такого не говорил" и "Вы не правильно меня поняли"

chan @ 28.8.2010, 10:02
Я еще не общался с человеком, который выдал такой вердикт... он может со мной встретится только в понедельник. Все со слов работницы, которая ездит на РАВчике, он ей втирал диагноз, я был в командировке.

за недостатком информации я думаю, речь может идти о таком явлении, как "кулак дружбы"...
ссылка

У меня ремень рвался(стартер крутил двигатель), клапана НЕ гнуло, ничего не срывало,
ремень с роликами заменили, поехал дальше....

Рвался ремень, ничего не загнуло, хотя сервисмены уже порывались голову ковырять начать(защиту двигателя гды потеряли:(), похоже что голов3у сорвало у сервисменов от счастья.

Спасибо, ребята... в понедельник поеду разговаривать с сервисменами... Может не все так страшно... я же с ними не беседовал

Вероятность загнуть клапана есть! Как уже сказали выше от нагара и от оборотов при которых рвется ремень. При загнутых клапанах стартер крутит двигатель, при этом металлический лязг стоит.

alekc @ 29.8.2010, 5:55
Вероятность загнуть клапана есть! Как уже сказали выше от нагара и от оборотов при которых рвется ремень. При загнутых клапанах стартер крутит двигатель, при этом металлический лязг стоит.

Вообще говоря, да... как правило при заправке "бодяжным" бензином, содержащем в качестве детонационной присадке свинец. Тогда на одной заправке такой результат можно получить, правда обычно на холодном двигателе, когда он остыл, и свинец тоже осел на клапанах... Но всё равно получить "срыв головки" даже при таком нереально...

при загнутых клапанах как известно очень страдает компрессия так как клапан не герметично закрывает отверстие
поэтому думаю сначала стоит компрессию проверить
а при загибании клапанов не обязательно должен быть металлический лязг - край клапана ударяясь о препятствие (нагар или поршень) может загнуться совсем немного (доли миллиметра), но этого хватает чтоб уже не садиться в седло клапана
а срыв головки- это что то из области фантастики - это наскока крепкие должны быть клапана и поршни (и другие детали) чтоб при ударении клапана, эти детали не гнулись, не ломались, а срывали головку с резьбы

на 3s-fe не гнет клапана. у меня на другой машине срывало зубья. Просто заменил ремень и все.

Развод, расчитанный на телочку-домохозяйку, надо валить от таких мастеровых!

Развод, расчитанный на телочку-домохозяйку, надо валить от таких мастеровых!

Развод, расчитанный на телочку-домохозяйку, надо валить от таких мастеровых!

Зачем-то три раза, я не спецом