Wild_Klaus @ 23.8.2010, 21:02
Всем привет!
Планирую приобрести леворукий Рав II года так с 2004, бюджет 600-650. Строго АКПП, пробег - до 100т. Реально ли?
Посоветуйте где делать диагностику? Например, у клубного партнера Техцентр "СВ-Моторс"?
Кто из опытных и знающих товарищей сможет поучаствовать в процессе осмотра авто? Разумеется не за спасибо.
Насколько машина не ушатана на таком пробеге? Понятно, что все зависит от множества факторов, но все ж...
У меня мазда 3, за 3 года капот открывался только для заливки омывайки, хочется надеяться на это и в рафике
Меньше всего смотрите на побег по одометру, ибо перешивается он одним кликом мыши. Если пробег машинки в пересчете на годы меньше 20 тыс., то или вам очень повезло (ага, конечно, вам часто везет? тогда мои поздравления), или вас пытаются надурить (от сказок про хозяйку-женщину, которая ездила раз в неделю за поупками и подобных я уже устал). Смотрите на реальное состояние. Если надо, привлеките специалистов, это обойдется дешевле. Спец. увидит бита машина или не, живой ли движок, это главное. Договоритесь с любым независимым сервисом на диагностику подвески и всего что они могут продиагностировать. Стоимость диагностики гораздо меньше стоимости последующих ремонтов. По возможности, не берите машинки походившие несколько лет по России и СНГ. Почти гарантия что машинка плохо обслуживалась (вообще не обслуживалась), иначе зачем ее продавать через год-два. Есть такая категория людей, считающих себя умнее всех, которые покупают авто, год-два режут его нещадно и продают, все расходы по ремонту перекладывая на следующего хозяина. Не давайте этим уродам шанса. Также есть шанс что в машинке походившей здесь местные кулибины впенбюдили какую-нибудь деталь (подшипник, сальник, клодки и т.п.) от поделок российского автопрома, расточив (подрезав, рассверлив) оригинальные посадочные места и вы не сможете поставить нормальные оригинальные запчати (сюрприз!!!) и вам придется пожизненно дешево но часто менять какую-нибудь деталь от ВАЗа, при то что родная стоит чуть дороже, но меняется раз в 10 лет.
Короче, лучше взять нормально обслуженную и ухоженную машину с реальным пробегом из-за рубежа, чем урезанного корча с отмотанным пробегом но с профессиональной предпродажной подготовкой и потом удивляться, посему у некоторых машина шустрая и ест литров 6-8, а у вас тупое гремящее корыто, которое ест литров 18-20 и не едет, зато блестит как у кота яйца.
А вцелом, RAV4 это мечта и состояние души, главное, не дать себя обмануть. Моей машинке 8 лет. Фиксаторы, которые якобы умирают через полгода, живы. Задняя дверь не скрипит. Все в идеале.
Единственное, двигатель очень чувствителен к качеству масла. VVT-I нормально работает при определенной вязкости. Если меняить масло вовремя и на нужную марку, проблем не будет.
Подвеска - надежная, но это расходный материал. Ее долговечность зависит от стиля и условий вождения. Кузов почти не гнит, но нормальная антикоррозионная обработка не помешает. RAV - хорошая машинка, берите, не пожалеете.