Глючит датчик топлива, вроде бы остается 1/4 бака, но тут загорается лампа, когда заправляешься до полного бака стрелка зашкаливает. подскажите что делать! Не хотелось бы торпеду разбирать, потому что потом обязательно что то будет греметь...

B.O.S.S. @ 23.7.2010, 13:17
Глючит датчик топлива, вроде бы остается 1/4 бака, но тут загорается лампа, когда заправляешься до полного бака стрелка зашкаливает. подскажите что делать! Не хотелось бы торпеду разбирать, потому что потом обязательно что то будет греметь...

См. тему о замене топливного фильтра в баке. Там писали о решении этой проблемы.

B.O.S.S. @ 23.7.2010, 14:17
Глючит датчик топлива, вроде бы остается 1/4 бака, но тут загорается лампа, когда заправляешься до полного бака стрелка зашкаливает. подскажите что делать! Не хотелось бы торпеду разбирать, потому что потом обязательно что то будет греметь...

Торпеду разбирать не надо, так как дотчик находится в баке . И судя по всему, он у тебя правильно работает, заранее зажигая лампочку, хуже было бы, если лампа загоралась при остатки бензина в баке на 10-15 км .

Я так встал на дороге, думал там 1/4 бака а та пусто было! Пришлось пешком до заправки идти!

спасибо

OTTO @ 23.7.2010, 18:17
Торпеду разбирать не надо, так как дотчик находится в баке . И судя по всему, он у тебя правильно работает, заранее зажигая лампочку, хуже было бы, если лампа загоралась при остатки бензина в баке на 10-15 км .

Ну не четверть бака же? Нормально загорается при остатке 5-7 литров.
Датчики включены последовательно (датчик уровня и датчик критического уровня) и это наводит на мысль, что какой то датчик изменил свои параметры - уменьшилось сопротивление. Если конечно не перебирал насос с целью замены фильтра и при этом неправильно поставил поплавок.

глюк с датчиком топлава уже описывали на форуме.
у меня также: то ~15%, то около 5 и горит лампа,
дальше двигаешься - поднимается!
поэтому, до горения лампы почти не довожу)