Вообщем на своей я попробывал, у меня не получилось. Тыкал до одурнения. Толи от модели зависит, толи пальцы толстые. Если у кого получится напишите пожалуйста какая модель у вас европейка или американка?
Перевод любительский за ошибки или не правильное название деталей прошу извенить.
Для рафа с ключём зажигания 2 и 3 го поколения одинаково:
Сядьте в машину и оставте водительскую дверь открытой.
Включите зажигание.
На спидометре показывает ОДО.
И здесь начинается самый решающий момент.
Не нажимайте просто кнопку если на табло стоит ОДО. Нажимайте по следующей комбинации.
Один раз нажмите и отпустите Трип А
2 раза нажмите и отпустите Трип Б
4 раза нажмите и держите кнопку нажатой, будет показывать ОДО и держите её нажатой 30 секунд.
Не отпуская кнопки после 30 секунд пристегните ремень безопастности.
На дисплее должно загореться "B on" при дальнейшем нажатии кнопки дисплей должен переключится на "B off" и ваше пищание оключено.
После этого вы можете выключить зажигание.
Для рафов 3 его поколения с кнопкой.
Про дверь ничего не написано.
В начале 2 раза нажмите кнопку Старт зажигание включено (не выжимая педаль сцепления).
Потом переключите табло на ОДО.
Нажмите кнопку Старт ешё раз(зажигание выключено).
Нажмите кнопку Старт 2 раза (не выжимая педаль сцепления) и продержите кнопку которой вы переставляли на ОДО 30 секунд нажатей. После 30 секунд не отпуская кнопки пристегните ремень безопастности. Если вы всё сделали правильно то на табло стоит " b-on". Отпустите кнопку и быстро нажмите её ещё раз и переставите тем самым пищание на "B off", что значит выключено.
Как говорится по немецки: viel Erfolg! Что означает: желаю удачи!