A man11 @ 23.4.2010, 10:11
Дорогие форумчане с мкпп есть ли проблемы с этим чудом японской мысли? У меня иной раз задняя не хочет включаться прочитал в инструкции что бывает подобное рекомендуют на нейтрали повторно выжать сцепление и попытаться ещё раз. Пробовал и так всё равно не всегда получается, толко с третей четвёртой попытки. Один автогуру порекомендовал в такой ситуации сначала перевести в прямоую передачу т.е. 3 или 4 (якобы это нормализует положение чего то там) и затем уже на заднюю пробовать. Данная проблемм возника не каждый раз примерно каждую пятую попытку. У меня rav 4 2005г.в. рестайлинговый купленный в России, двигатель 2.0, коробка мкпп 5 ступка. Прошу поделиться собстенными мыслями и опытом в данном вопросе. Ну и вообще кто как эксплауатирует как побыстрей разогнать какие последстви этого.
vjdi @ 23.4.2010, 19:12
Такое бывает, если заводишь в выжатым сцеплением (думаю, все так и делают ).
Ну да, отпускаю сцепление, выжимаю снова, тогда все включается.
А что, на других машинах бывает по-другому?
A man11 @ 23.4.2010, 9:11
Дорогие форумчане с мкпп есть ли проблемы с этим чудом японской мысли? У меня иной раз задняя не хочет включаться прочитал в инструкции что бывает подобное рекомендуют на нейтрали повторно выжать сцепление и попытаться ещё раз. Пробовал и так всё равно не всегда получается, толко с третей четвёртой попытки. Один автогуру порекомендовал в такой ситуации сначала перевести в прямоую передачу т.е. 3 или 4 (якобы это нормализует положение чего то там) и затем уже на заднюю пробовать. Данная проблемм возника не каждый раз примерно каждую пятую попытку. У меня rav 4 2005г.в. рестайлинговый купленный в России, двигатель 2.0, коробка мкпп 5 ступка. Прошу поделиться собстенными мыслями и опытом в данном вопросе. Ну и вообще кто как эксплауатирует как побыстрей разогнать какие последстви этого.
A man11 @ 27.4.2010, 15:53
А почему все молчат по поводу просто эксплуатации МКПП данной модели вот я вычитал, что у маего красавца макс. мощность развивается при 6000 об/мин а мкс. крутящий момент при 4200 об/мин. Так вот вопрос это значит: что если хочешь максимально бысто разогнаться крути двишку до 4200 и переключайся ибо дальше уже большего крутящего не получишь? Или есть другие методы?
Alex_707 @ 28.4.2010, 9:02
У меня такая тема была на Висте - пока масло не прогреется - всё путём, прогреется - включается со второго раза, заменил масло в коробке на оригинальное с промывкой - стало лучше, но не идеально.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 2”
Пользователей: 0