![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif)
IVA2 @ 14.4.2010, 20:57
Частично прочитал тему - полностью не осилил, зевота замучила.
Мне не понять зачем все это? Зачем платить немалые деньги и тратить кучу времени и сил на создание непонятно какого гибрида. Нужен мускул-кар или вездеход-внедорожник, не проще ли купить соответствующий автомобиль, а не лепить из гов.. а конфетку, надувая щеки от гордости. Глупо это, IMHO.
alekc @ 15.4.2010, 18:14
IVA2
объяснение этому простое "ХОББИ"
IVA2 @ 15.4.2010, 23:28
Да я и не сомневался что ХОББИ. Я не против. Сам трачу иногда кучу денег на хобби, правда могу объяснить зачем мне это нужно.
Хотя удовлетворение собственных амбиций и комплексов это тоже объяснение.
Rav4eg, я на предыдущей машине 11 лет отъездил. Ну звук поменял, ну кое-чего по-мелочи для себя улучшил. 400 лошадей запихивать под капот не хочу. Тут как минимум надо кузов и подвеску модернизировать, тормозную систему ПОЛНОСТЬЮ менять, иначе это просто небезопасно (особенно для других участников движения).
Порвать пару раз на светофоре БУМЕР и ХОНДУ и т.п. для меня не цель, зажигать на RAV4 не считаю умным, рыбалку люблю, охота не нравится (охотился по молодости, тогда нравилось, многое не понимал...). Пришел со временем к выводу что каждому-свое. И хорошо что люди разные...
SpecieS @ 16.4.2010, 3:50
... запаса мощности мне не хватает для передвижение в городе, для обгона.
SpecieS @ 16.4.2010, 3:50
Быть серым и безцельным это само страшное.
dmitrus @ 13.4.2010, 9:46
сначала непривычно , очень быстрый по сравнению с фе(только слегка педальку газа нажимаешь уже больше 3000 оборотов), расход примерно тот же что и на фе! со всем про всем 65 вышло!движок работает гораздно четче и ровнее,ну и рев посолиднее чем на фе )))
Вовочка @ 16.5.2010, 12:52
пожалуйста, раскрой подробней момент соединения проводки. Как внутри салона все срартили? Совпадает ли расшифровка салонного ввода в ЭБУ с новым ЭБУ?
Пользователей: 0