Peter msk @ 19.2.2024, 16:07
Toyota ушла с российского рынка, она не под санкциями. И если взять тойотовские масла в жести, то они никогда к нам официально не поставлялись, поэтому с ними ничего не изменилось кроме возросшей цены из-за ослабления курса рубля.
Опять же, чем корейские масла лучше того же Лукойла, Синтека, Газпромнефти?

Ну в жести тойотовские и не могли поставляться официально , Тойота рус относилась к европейскому отделению , и масла шли официально европейского производства , после введения санкций , я видел жесть с этикеткой экспортер Тойота рус . Ну и просто картинка для размышления , про то как делались российские масла , здесь топ конечно газпромнефтевский , но из своего использовалась только минералка l группы . А сейчас что ? Один из производителей , которые пытаются делать приличные масла , помню говорил , что пытались использовать синтетику Татнефть , но из за непостоянного качества в итоге перешли на корейские базы
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Peter msk @ 19.2.2024, 14:07
Toyota ушла с российского рынка, она не под санкциями.
...
Опять же, чем корейские масла лучше того же Лукойла, Синтека, Газпромнефти?

А кто сказал, что Тойота под санкциями? Россия под санкциями.
А тем же, чем корейские авто лучше, чем Лада и Москвич.

Большинство илсаковским масел очень короткие. Они не плохие, они замечательные, но короткие)
Понять и простить и получать удовольствие вместе со со своим другом авто.
Ну, либо тешиться сложными, порой не до конца предсказуемыми растворами и уповать на чудо жижи, зато не думать про частое обслуживание.
Один вариант работает железно, другой, по обстоятельствам. Решать каждому самому. Каждый из вариантов не будет дешев, но по своему.
Поскольку очередь за китайскими инновационными авто пока невелика, по разным причинам, определиться важно как никогда ранее))

Николай 3 @ 19.2.2024, 21:30
Большинство илсаковским масел очень короткие. Они не плохие, они замечательные, но короткие)
Понять и простить и получать удовольствие вместе со со своим другом авто.
Ну, либо тешиться сложными, порой не до конца предсказуемыми растворами и уповать на чудо жижи, зато не думать про частое обслуживание.
Один вариант работает железно, другой, по обстоятельствам. Решать каждому самому. Каждый из вариантов не будет дешев, но по своему.
Поскольку очередь за китайскими инновационными авто пока невелика, по разным причинам, определиться важно как никогда ранее))

5000 км. можно считать коротким сроком замены?)

Peter msk @ 19.2.2024, 22:48
5000 км. можно считать коротким сроком замены?)

Это по условиям надо смотреть. Какие пробего были до этого. Город ли трасса.... Автозапуск ли нет... Как то, тут принято считать условные 200250 моточасов
В япии например, для турбо и 3000 км .
Я вот, например, и за год могу не проехать... И, что мне делать? На второй год оставаться?
Мне не проблемно поменять и меньше 5000. Кто по трассе носится изодня в день, нормально.
Лично я меняю по сезонам, зима- лето. Похрену, если там менее 5000 в км. При выборе ориентируюсь на условия, в частности на сезон.
Масла любые, какие выгодно купил. Чем проще состав, тем здоровее. Идеальна илсачина. 0/5w20/30.
От тридцаток наверное, вообще откажусь уже скоро .
ПАО шмао мне без надобности по региону. В остальном не только плюсы с ними. Исключёние мобил пожалуй, он все делает идеально) Но, сейчас Мобил не всегда возьмёшь.
Жидкие это жизнь, маслопоток, охлаждение, промывание и отменная адсорбция. Густые, это как густая кровь , один вред только)) Ну, может, кто как Кантима каждый день 160 не глуша)))
Кто видел современные колечки,поймет про что я)
Я, их ещё вторую весну буду шевелить BG109, ещё на запас потом одна есть. Оставил в этом году фильтр на зиму. Посмотрю вот скоро, стоит ли далее так делать...

вот это лейте и не страдайте ерундой
250-270 моточасов оно уверенно отхаживает

Николай 3 @ 20.2.2024, 1:15
Это по условиям надо смотреть. Какие пробего были до этого. Город ли трасса.... Автозапуск ли нет... Как то, тут принято считать условные 200250 моточасов
В япии например, для турбо и 3000 км .

Читал японский мануал, в нем замена для турбо через 2500 км, но без фильтра, а через 5000 уже с фильтром.
Моточасы очень условно, так как можно ехать по трассе со скоростью 80-110, а можно и 150-170. Получается, если отжигать по трассе, то масла хватит на больший пробег?)

все бытовые методики достаточно грубы, но по моточасам наименее грубая

правильно считать по сгоревшему топливу с учётом нагрузки и оборотов, как это сделано в бмв например
но это уже софт на уровне прошивки мозгов

Peter msk @ 20.2.2024, 12:03
Читал японский мануал, в нем замена для турбо через 2500 км, но без фильтра, а через 5000 уже с фильтром.
Моточасы очень условно, так как можно ехать по трассе со скоростью 80-110, а можно и 150-170. Получается, если отжигать по трассе, то масла хватит на больший пробег?)

Димса слушай , если ездить в пределах правил , можно часы считать от средней скорости , если больше там лучше от частоты вращения коленчатого вала , но это уже сложности . можно посмотреть мануал , там сказано высокие скорости - замена масла по тяжелым условиям . Иногда езжу быстро трасса 1,5 часа расход 16,5 л , обратно погода изменилась с плюса и дождя в минус и гололед , 90-120 км/ч расход 8,5 2АR-FE 2.5 л , сейчас залит zic 0w20 семерка
типа того молли , будет сливаться на 5000 . затем на лето синтетика тысяч на 10-12 и часов на 350-400 , масло останется в допусках , как его не насилуй . стоит дешевле молли

3ZR-FE в паре с вариатором не убивает масла , можно спокойно ездить на илсаках до 10 тыс , в нормальных условиях , проверено на рабочей машине 13 года пробег около 350 лилась минералка тойота 5в30 менялось через 10 жестких пробок не видела

Николай 3 @ 20.2.2024, 1:15
Это по условиям надо смотреть. Какие пробего были до этого. Город ли трасса.... Автозапуск ли нет... Как то, тут принято считать условные 200250 моточасов

А чем так страшен автозапуск? - 90% времени владения машиной завожу с автозапуска, чего около неё стоять? Хоть летом хоть зимой грею, пока не потухнет синяя лампа на приборке.

Judge @ 21.2.2024, 8:11
А чем так страшен автозапуск? - 90% времени владения машиной завожу с автозапуска, чего около неё стоять? Хоть летом хоть зимой грею, пока не потухнет синяя лампа на приборке.

Наверное имеется в виду прогревы в холодное время года, когда греешь но не едешь.

Judge @ 21.2.2024, 9:11
А чем так страшен автозапуск? - 90% времени владения машиной завожу с автозапуска, чего около неё стоять?

Зимой стоять не приходится, снег чищу) А летом зачем ее греть? Потихоньку сразу еду.
Машины с автозапуском у нас по полчаса греются, а в морозы и ночью прогреваются, моточасы идут, а пробег нет )

Peter msk @ 21.2.2024, 10:00
Машины с автозапуском у нас по полчаса греются, а в морозы и ночью прогреваются, моточасы идут, а пробег нет )

Когда сильные морозы (от -25 до -30) минут по 20-25 грею точно..

Judge @ 21.2.2024, 10:22
Когда сильные морозы (от -25 до -30) минут по 20-25 грею точно.. "Хрен чий" с этими моточасами..

Peter msk @ 21.2.2024, 9:00
Зимой стоять не приходится, снег чищу) А летом зачем ее греть? Потихоньку сразу еду.
Машины с автозапуском у нас по полчаса греются, а в морозы и ночью прогреваются, моточасы идут, а пробег нет )

Ещё это очень грязные моточасы для масла. Да, и для двигателя.

Зимой и летом грею до +30 и поехал. Это примерно 4-5 мин зимой и 0,5-1 мин летом. Цилиндры прогреты полностью, зачем антифриз греть до +90?

Sakura-San @ 21.2.2024, 12:15
Зимой и летом грею до +30 и поехал. Это примерно 4-5 мин зимой и 0,5-1 мин летом. Цилиндры прогреты полностью, зачем антифриз греть до +90?

Если "поехал " медленно, не газуя, но не в натяг, это ведь тоже прогрев?

Николай 3 @ 21.2.2024, 17:09
Если "поехал " медленно, не газуя, но не в натяг, это ведь тоже прогрев?

Конечно. Гараж находится в жилом массиве. От гаража до дороги около 800м. Есно по двору еду на 1-ой передаче не более 10км*час, тем самым ещё и прогреваю.

Николай 3 @ 21.2.2024, 17:09
Если "поехал " медленно, не газуя, но не в натяг, это ведь тоже прогрев?

Внатяг с автоматом и вариатором на холодной ехать не получится