Доброго времени суток!

Будет долгий "плач Ярославны".

В наличии имеется RAV4 IV Facelift.

Печка работает идеально, если ездить за раз не более 30 минут.

При длительных поездках (от 30 минут) мне начинает сквозить в левое ухо. Причём вроде такой лёгкий незаметный сквознячок. Но при поездках больше часа, реально надувает в левое ухо.

Причем что не делал, всё равно сквозит. Менял режимы печки, отключал полностью, включал циркуляцию, чтобы воздух снаружи не брала. По-фиг. Возможно веет от холодного стекла? Неприятные ощущения при температуре на улице ниже +15 градусов. Если на улице теплее, то ухо сквозняка не ощущает.

Реально задолбался. Уже частично закрыл поролоном круглый воздуховод (от водителя слева). Может полностью чем-то "загерметизировать" круглый воздуховод? Чем и как лучше сделать, чтобы можно было всё-таки открывать по желанию?

Вообще, как я понял, эти круглые воздуховоды - зло. Раньше у меня были только решётки с колёсиками блокировки выхода воздуха. Вот там можно было настроить всё идеально.

Ещё на торпеде слева ближе к водителю есть треугольная решётка для бокового обдува стекла. Думал, может оттуда сквозит? Переключал режимы печки, в движении закрывал для теста рукой эту треугольную решётку, вроде без разницы.

Может у меня чувствительное ухо, но ни в одной машине раньше такой херни не было, а в RAV4 уже пару раз чуть не простыл.

Уже думал ездить в шапке (при +15) или вату в ухо засовывать, но это же бред. Сейчас одеваю шарф. После двухчасовой поездки может затекать ухо и горло с левой стороны. При этом в машине тепло(!), но какой-то локальный сквозняк дует точно в ухо. Машина 100% в порядке и в отличном состоянии. Хотя, кто знает.

До этого был приус-2, оказывается там климат-контроль работал просто идеально по сравнению с RAV4. Можно было выставить температуру и полностью забыть о печке - в любую погоду зимой и летом в машине идеальная температура. Решётки можно было настроить так, что нигде никакого сквозняка.

А в RAV4 автоматический климат-контроль не держит температуру как надо, и через какое-то время поездки надо манипулировать с печкой в ручном режиме. Плюс ещё чёртов сквозняк.

Думал пересел на "помпезное" авто, а тут вон оно что. Но кроме печки особых нареканий нет.

Кто-то сталкивался с подобным? Где можно проверить и подшаманить, чтобы избавиться от сквозняка?

Ещё интересно - относительно уровня глаз, торпедо на приус-2 значительно ниже, чем на RAV4. Может сиденье попробовать поставить на максимальную высоту, чтобы так сказать возвыситься над потоками воздуха?

Технически то какой вопрос по машине? Может лучше к ЛОРу или психотерапевту?

Думаю, надо вам продавать ее, наух! Дует в ухо - это неприемлемо. Весь фен шуй насмарку. ))
Предлагаю, как вариант, Москвич! Ну не Весту же, в самом деле....

А напрасно вы ерничаете, господа. У человека реальная проблема а вы...
По делу - честно, не помню где, читал что у кого-то дуло в уплотнение двери. Вроде в районе зеркала.
Всякое бывает. Но на печку не похоже, ибо затыкаете все, что можно. Ищите где дуло торчит

PeanutEater @ 8.8.2023, 7:57
...
По делу - честно, не помню где, читал что у кого-то дуло в уплотнение двери. Вроде в районе зеркала.

У меня было так в Ауди. При езде по трассе дуло в левое ухо. Что я только не делал... Короче поехал на СТО и там спец что-то проверял, и сказал, что дует в районе зеркала, типа было ДТП. Так я узнал, что моя машина была битая .

А включен климат или кондей?

AndrewEr @ 8.8.2023, 9:50
А включен климат или кондей?

Все режимы работы протестировал.

На трассе, если всё выключить, а воздухозаборник поставить в положение "рециркуляция", такие варианты:

1. При "летней" температуре воздуха выше +20 не дует вообще.

2. При "осенней" температуре воздуха ниже +15 дует в ухо.

Не исключаю, что могу быть склонен к простуде, но ни в одном другом автомобиле такого не было.

Попробую поискать, может правда проблема в уплотнении водительской двери, которое со временем "просело". Однако никогда на тоётах такого не замечал. Машине 5 лет отроду.

за руль водителя,сам сзади , растягиваешь сигарету.
и водим сигаретой между стойкой и ухом (водителя)
смотрим на поведение дыма на разных скоростях.

Можно листок бумаги между дверью и кузовом и проверяй как вытягивается, где есть неплотность. Надеюсь, мысль понятна.

Вроде все воздуховоды регулируются и закрываются. Круглый воздуховод вращается вокруг оси и можно закрыть. В 2016 году настроил раз воздуховоды и забыл, пока ухо норм.
Но климат так себе в рав4, постоянно ручку температуры климата приходится вращать туда сюда по температуре, зависит от забортной температуры. Иногда на +17 жарко, иногда на +22 холодно.
Сидушка задрана вверх по максимуму. И все дефлекторы настроены так чтобы на людей не дули.

Спасибо за советы, буду пробовать дым и листок бумаги

Круглые воздуховоды, даже если полностью закрыть, всё равно пропускают воздух, особенно если вентилятор не на минимальной позиции, а средние решётки не на максимум открыты, а прикручены.

Друзья!

Благодаря вашим комментариям нашёл причину.

Изоляция, уплотнения, резинки - всё проверил, всё тип-топ.

Как это не прискорбно, но причина, как и предполагалась, в самой конструкции этих грёбаных воздуховодов.

Эти круглые воздуховоды пропускают воздух. Если их полностью закрыть, то воздух всё равно сочится. Как крышку ни крути, поток воздуха (лёгкое веяние) отражается от "утопленного" кольца и направлено точно в ухо водителю. При определённом сочетании температуры внешнего воздуха это писец как на меня плохо действует. Причём на трассе, на скорости, поток нежелательного сквозняка возрастает.

Если же открыть воздуховод, то можно направить струю воздуха под углом, но тогда дует слишком сильно, отражается от двери и других частей автомобиля и тоже очень некомфортно.

При следующей покупке я буду обращать внимание на наличие круглых воздуховодов, чтобы избежать такого "счастья".

Итак, решение напрашивается само собой - сделать какую-нибудь крышку, чтобы закрыть воздуховод наглухо, но с возможностью открыть, т.к. зимой оттуда грело очень хорошо.

Либо изготовить какую-нибудь крышку с соплом, направленным под 90 градусов к плоскости круглого воздуховода.

Блин, даже готов заплатить за тюнинг и переделку круглых дырок в нормальные решётки с колёсиком.

Прошу высказываться, но помните - здоровых людей не бывает, есть недообследованные

zhi-rav @ 14.8.2023, 0:49
Друзья! Если иполностью закрыть, направлено точно в ухо водителю.

Итак, решение напрашивается само собой

Ну это как бы да.

Но всё-таки авто для нас, а не мы для авто

А у меня в правое ухо надувает холодный воздух, когда на улице жарко и солнце в лобовое... то же думал и искал, оказалось из центрального на панели приборов. Вроде по верху поток направлен, но чуть задевает. Для себя решение нашел, поменьше скорость обдува и пониже температуру, направление потоков в сторону.