оорпвопро @ 22.7.2022, 13:44
Если я правильно понимаю схему работы лепестков, это работает так же как мануал на коробке?
То есть когда у Вас открывается окно возможностей, вы переводите селектор в ручное управление, лепестком понижаете передачу и ускоряетесь? А что мешает ручкой же вниз щёлкнуть?
Нет, не так (и в этом вся прелесть лепестков): Для перевода из D в М(S) ручку КПП вообще трогать не нужно: как только Вы щёлкаете левым лепестком, коробка сразу же переходит в мануальный режим и спускается на одну передачу, несмотря на то, что ручка КПП остаётся в D. Т.е. обе руки остаются на руле.
А времени тыркать ручку КПП туда-сюда при обгоне нет, там за руль нужно двумя руками держаться для точности управления.