nutsjke @ 12.8.2022, 9:27
Коллеги, добрый день.
Купил rav4, решил поменять все жидкости, так как брал у перекупов, соотвественно истории никакой нет.
Масло в акпп темное, пахнет гарью, коробка ведет себя хорошо, никаких рывков, дерганий и тд.
Приехал в сервис к ребятам, они предложили mobil atf 3309 (на щупе ws), но я так понимаю ничего страшного в этом нет.
Вопрос у меня по их методу замены:
Они предлагают слить масло и залить без замены фильтра для обкатки, посмотреть как поведет себя коробка, если будет все окей, то в дальнейшем уже заменить с заменой фильтра. Насколько имеет место быть данный способ? И на сколько большая вероятность, что коробка начнет пинаться? (из истории владения, 10 лет ездила девушка, 160 тыс пробега, масло в акпп темное, но прозрачное).
Так же почему-то они предлагают сразу лить 8 литров масла и после обкатки 8, но на сколько я знаю, если просто слить масло, то сольется 4+- литра.
Заранее спасибо.
Я всегда за полную замену с заменой фильтра. Либо через аппарат, либо через шланги теплообменника. Кому как больше нравится.
На моей практике никаких проблем из этого не вытекало.
То что предлагают сервисмены, на мой взгляд какая то порнография за счёт клиента.
Что касается собственно самой ATF.
Вопрос - как mobil atf 3309 соответствует оригиналу по вязкости?
Вот например Т-IV, которую иногда льют в коробку RAV-4, соответствует WS только в горячем состоянии, а в холодном имеет гораздо большую вязкость.
Да, U-140 использовалась до 2006 года на тойотах и лексусах с T-IV, но там и блок управления коробкой был заточен именно на T-IV.
Плюс к этому муфта блокировки гидротрансформатора на поздних версиях U-140 может работать с большой степенью проскальзывания,где вязкость имеет большое значение.
Конечно, ничего фатального не произойдёт если залить в коробку не ту ATF, но корректной работы от неё точно ждать не надо.