Roman Cooper @ 12.3.2022, 21:03
Глупости не пишите.

Законы физики никто не отменял.

Специалисты, оцените, пожалуйста концепцию?

Имеется:

1. Автомобиль РАВ4 2,5 комплектация safety
2. Автомобиль ночует всегда в отдельном гараже.
3. Автозапуск не нужен, поскольку эксплуатация на юге

Концепция.

1. Поскольку в машине имеется штатные сигнализация и иммобилайзер, авторизуемые бесключевым доступом, предлагается дополнительных электронных устройств не ставить, учитывая при этом следующее:
2. Поставить замок капота Microlock split, привязав его к штатному иммобилайзеру
3. Установить сейфы на срывных болтах на блок управления под капотом и на блок сертификации ключей за бардачком в салоне
4. Перенести крепление минусовой шины аккумулятора к кузову вне зоны досягаемости из под подкрылка или поставить параллельную шину
5. Перенести родной трос открытия капота из зоны досягаемости из-под подкрылка
6. Установить скобы, мешающие доступу к кан-шинам в фарах
7. Установить сейф на срывных болтах на диагностический разъём под ключ или на секретных болтах (что лучше?)
8. В машине имеется функция двойного запирания дверей, исключающая открытие изнутри
9. В машине и в самом брелке имеется функция отключения брелка, что исключает сканирование сигнала - код граббер, длинную руку и т.д

Просится дополнительный иммобилайзер типа Пандект или Старлайн под сейфом блока управления, но это дополнительный электронный прибор и вероятность неисправности, батарейка и т.д.

Что скажите, господа Специалисты?

4 . Актуально для XA40 , для 50-го нет
5.Недоступен штатный трос из-под подкрылка
7.Не стоит на это тратить деньги . Ключи стираются-пишутся не по CAN + провода CAN есть в других местах в быстром доступе

Прямые руки в ваших краях - PRO12volt Севастополь

YuginZ @ 18.5.2022, 18:51
4 . Актуально для XA40 , для 50-го нет
5.Недоступен штатный трос из-под подкрылка
7.Не стоит на это тратить деньги . Ключи стираются-пишутся не по CAN + провода CAN есть в других местах в быстром доступе

Прямые руки в ваших краях - PRO12volt Севастополь

За рекомендацию спасибо, обращусь обязательно.
По пп.4 и 5 Ваша информация опровергается этим видио ссылка

Остаётся принципиальный вопрос - если ключи можно легко прописать не в диагностическом разъёме, а в других доступных местах, значит, надо ставить доп. иммобилайзер в сейфе. Кстати, а где эти другие места?

sbm56 @ 18.5.2022, 22:04
За рекомендацию спасибо, обращусь обязательно.
По пп.4 и 5 Ваша информация опровергается этим видио ссылка

Остаётся принципиальный вопрос - если ключи можно легко прописать не в диагностическом разъёме, а в других доступных местах, значит, надо ставить доп. иммобилайзер в сейфе. Кстати, а где эти другие места?

Другие места - это проводка автомобиля, где проходит шина.

Чтобы угнать последние тойоты, достаточно всего лишь иметь доступ к разъему на защелке руля.

Имеется:
3. Не имеет значения, где эксплуатируется. Автозапуск вполне актуален и для охлаждения салона в жару.

Концепция:
1. Ни о чём. Семечки.
2. Не привязать.
3. Если скучно и денег навалом, возможно.
4. Не актуально.
5. Не актуально.
6. Эффективней откусить их электронно.
7. Эффективней откусить его электронно.

sbm56 @ 18.5.2022, 23:04
информация опровергается этим видио

Очередная страшилка при ванильных условиях.

SPb @ 19.5.2022, 0:33
Концепция:
1. Ни о чём. Семечки.

Штатные иммобилайзер и сигнализация даже под защитой сейфов - "семечки". Объясните, пожалуйста, причины. Просто для понимания и принятия решения

sbm56 @ 18.5.2022, 23:04
Остаётся принципиальный вопрос - если ключи можно легко прописать не в диагностическом разъёме, а в других доступных местах, значит, надо ставить доп. иммобилайзер в сейфе. Кстати, а где эти другие места?

sbm56 @ 19.5.2022, 9:15
Штатные иммобилайзер и сигнализация даже под защитой сейфов - "семечки". Объясните, пожалуйста, причины. Просто для понимания и принятия решения

Вы сэкономить решили??? Не получится.

Схемы смотрите, они есть в сети в общем доступе. Станет понятно о чём речь.
Если полный ноль, то Евгений указал вам самый правильный и короткий путь решения вопроса(вопросов) в Севастополе.

sbm56 @ 18.5.2022, 18:16
Специалисты, оцените, пожалуйста концепцию?

Просится дополнительный иммобилайзер типа Пандект или Старлайн под сейфом блока управления, но это дополнительный электронный прибор и вероятность неисправности, батарейка и т.д.

Что скажите, господа Специалисты?

Про неисправность - откуда такая предвзятость???
Если всё сделано правильно, то вероятность появления неисправностей сильно сокращается.

Dagal @ 19.5.2022, 8:45
Вы сэкономить решили??? Не получится.
Если полный ноль, то Евгений указал вам самый правильный и короткий путь решения вопроса(вопросов).

С большим уважением отношусь к Spb, если Вы его имели в виду. Не являюсь специалистом совсем, просто хочу понять. Не хочется заморачиваться метками, кодами, смартфонами, батарейками. Если возможно, почему нельзя без них? Если нельзя. то почему, хотя бы в двух словах?

YuginZ'а, он же посоветовал обратиться в Севастополь.

Можно и без меток. Вместо них используется телефон как метка. Хотя, лично для меня этот метод не удобен. У меня в метке батарейка уже полгода живёт. Всегда есть с собой запас. Батарейка резко не разряжается как акк, сперва долго и настырно будет пилить нервную систему, вопрошая себя заменить. Комплекс охр. жрет мало, один раз машина простояла зимой 3 недели, акк ниже 12.4в не "упал".

Dagal @ 19.5.2022, 9:47
Я YuginZ'а, он же посоветовал обратиться в Севастополь.

Можно и без меток. Вместо них используется телефон как метка. Хотя, лично для меня этот метод не удобен. У меня в метке батарейка уже полгода живёт. Всегда есть с собой запас. Батарейка резко не разряжается как акк, сперва долго и настырно будет пилить нервную систему, вопрошая себя заменить. Комплекс охр. жрет мало, один раз машина простояла зимой 3 недели, акк ниже 12.4в не "упал".

В 1997 г поставил в новый Opel Vectra крутую и дорогую по тем временам сигнализацию Clifforfd с меткой в виде пластиковой карты и антенной под обшивкой спинки сидения. Как же она меня тогда достала - то карточку забыл, то не видит метку! Думать об этом, помнить надо! Не знаю, может сейчас по-другому, но предубеждение осталось.

К YuginZ тоже отношусь с Уважением.

sbm56 @ 19.5.2022, 11:06
В 1997 г поставил в новый Opel Vectra крутую и дорогую по тем временам сигнализацию Clifforfd с меткой в виде пластиковой карты и антенной под обшивкой спинки сидения. Как же она меня тогда достала - то карточку забыл, то не видит метку! Думать об этом, помнить надо! Не знаю, может сейчас по-другому, но предубеждение осталось.

К YuginZ тоже отношусь с Уважением.

На камри стоит Пандект с 2014г. Проблема только в батарейках. Всё.

sbm56 @ 19.5.2022, 10:05
С большим уважением отношусь к Spb

Спасибо

sbm56 @ 19.5.2022, 10:05
Не хочется заморачиваться метками, кодами, смартфонами, батарейками.

Если хочется защиты, то с кодом, как минимум, заморочиться нужно.

sbm56 @ 19.5.2022, 10:05
почему, хотя бы в двух словах?

Потому что, абсолютно ПЮБОЙ а/м с кнопкой Старт-Стоп уезжает за полторы секунды. Удлинитель смарт-ключа прекрасно работает.

sbm56 @ 19.5.2022, 11:06
может сейчас по-другому

Сейчас всё по-другому.

И важна не столько охранная система, сколько голова и руки установщика.

SPb @ 19.5.2022, 20:49
Потому что, абсолютно ПЮБОЙ а/м с кнопкой Старт-Стоп уезжает за полторы секунды. Удлинитель смарт-ключа прекрасно работает.

Но ведь есть функция полного отключения питания ключа определённой последовательностью нажатия кнопок. Как можно удлинить ключ если он не издаёт сигналы?

Владение автомобилем , ныне , по статистике , 5-8 лет . Готовы ли вы , весь этот период , после закрытия автомобиля , использовать комбинацию на штатном ключе ?

А так , да , при выключенном ключе нет риска ретрансляции

YuginZ @ 20.5.2022, 8:39
Владение автомобилем , ныне , по статистике , 5-8 лет . Готовы ли вы , весь этот период , после закрытия автомобиля , использовать комбинацию на штатном ключе ?

А так , да , при выключенном ключе нет риска ретрансляции

Хотелось бы добавить - постоянно пользоваться "этой отключалкой" брелока крайне не удобно.

YuginZ @ 20.5.2022, 7:39
Владение автомобилем , ныне , по статистике , 5-8 лет . Готовы ли вы , весь этот период , после закрытия автомобиля , использовать комбинацию на штатном ключе ?

А так , да , при выключенном ключе нет риска ретрансляции

Во-первых не везде этим пользуюсь - когда нет толпы вокруг как, например, в торговом центре, кафе, магазине, аэропорту, на вокзале, чужом городе, чужом офисе. Если в радиусе 5 м нет незнакомого человека, то и перехватывать сигнал некому.
Во-вторых когда просто закрываешь машину нажимаешь один раз, а когда отключаешь ключ нажимаешь 3 раза. В принципе, это одно и тоже, т.е несложно. Легко привыкнуть.

Есть ещё вопрос - можно ли настроить ключ так, чтобы он каждый раз при закрывании машины отключался и происходило двойное запирание? Тогда бы точно это было бы 100% решением проблемы!

sbm56 @ 20.5.2022, 8:30
Во-вторых когда просто закрываешь машину нажимаешь один раз, а когда отключаешь ключ нажимаешь 3 раза. В принципе, это одно и тоже, т.е несложно. Легко привыкнуть.

У меня ключ лежит в портфеле, уже и не вспомню как он выглядит

sbm56 @ 20.5.2022, 8:30
Есть ещё вопрос - можно ли настроить ключ так, чтобы он каждый раз при закрывании машины отключался и происходило двойное запирание? Тогда бы точно это было бы 100% решением проблемы!

Можно в настройках отключить бесключевой доступ... но тогда придется каждый раз жать на кнопки ключа, а машину заводить нажимая ключом на кнопку Старт Сомнительное удовольствие...

smira @ 20.5.2022, 8:39
У меня ключ лежит в портфеле, уже и не вспомню как он выглядит
Можно в настройках отключить бесключевой доступ... но тогда придется каждый раз жать на кнопки ключа, а машину заводить нажимая ключом на кнопку Старт Сомнительное удовольствие...

Отказ от бесключевого доступа, согласен, сомнительное удовольствие. И да, его можно отключить, я в курсе.
Вопрос в другом, можно ли активировать отключение ключа при каждом закрывании?