Kalmaro @ 15.11.2020, 21:11
Спасибо,я сестре скажу чтобы она срочно ехала на капиталку мотора. А то как дура ездит третью сотню тысяч на Санта ФЭ и не знает ничего в жизни. Ещё и по пробкам часовым.
Про акцент нашего работника, разменявшего недавно по спидометру 500ткм само собой. Пусть поржот. А то идиот только генератор перемотал ,да помпу с роликами на всякий случай.
Ах да-кондиционер ещё подвывает при запуске иногда... Капиталить пора.
ЗЫ-выйди ты уже из Ютуба , оглянись вокруг-жизнь проходит мимо-же.
ссылка. Но походу тебе это врят - ли поможет. Зомбированность на лице.
Имею ввиду g4kd и g4Na, популярные двигатели 2,0 конкурентов РАВ , cтуками, задирами, залеганием и приворотами вкладышей весь интернет забит. Собственно и в этом видео моторист неоднократно отвешивает им комплименты. Постоянные модернизации, а конца так и не видать. Ну, не удаются им двигатели данной весовой категории, просто расточить 1,6 и облегчить, да не тут то было..
С Акцентом, вообще мимо, вспомнил время, когда они отсебятины не делали....Что там с Сантой, меньше наслышан, но как правильно замечено машина повыше - тяжелее классом, да и дизель туда надо. С дизелем и кореяк, вроде получше пока, но хватает у всех у них проблем с трансмиссией. В новых, Соренто, вроде бензотурбо с роботом пошли. Никто ж не против, нравится ешьте...Да, и у корейцев на форуме найдете больше поддержки темы го..она.