Ravioli @ 2.1.2020, 7:57
Тогда к дилеру, какой то брак наверное.

Нужно с кем то сравнить до визита к дилеру

Необязательно сравнивать с кем то. Достаточно сравнить потоки в вверх, вниз и в салон. Есть вероятность, что заслонка неисправна. Если везде плохо, то вентилятор.

Необязательно сравнивать с кем то. Достаточно сравнить потоки в вверх, вниз и в салон. Есть вероятность, что заслонка неисправна. Если везде плохо, то вентилятор.

Необязательно сравнивать с кем то. Достаточно сравнить потоки в вверх, вниз и в салон. Есть вероятность, что заслонка неисправна. Если везде плохо, то вентилятор.

Сорри, интернет такой. Прошу модератора удалить дубли сообщений . Увидел не сразу.

Сегодня заметил,что на ходу можно открыть водительскую дверь и пассажирскую, а задние блокируются и можно открыть только когда поставишь на парковку машину, это косяк или у всех так. Когда начинаю движение то после определенной скорости машина закрывается автоматом.

cybak @ 2.1.2020, 11:40
Сегодня заметил,что на ходу можно открыть водительскую дверь и пассажирскую, а задние блокируются и можно открыть только когда поставишь на парковку машину, это косяк или у всех так. Когда начинаю движение то после определенной скорости машина закрывается автоматом.

Так всегда, перед открывается ручкой, а у зада нужно сначала открыть запор

JIu3a @ 26.12.2019, 12:17
Походу я нашел того кто поднял водительский дворник, это Илья (клубный сервис), жду от него ответа в комментах последнего его обзора...

Дворник подняли? Как результат?

JIu3a @ 2.1.2020, 12:58
Так всегда, перед открывается ручкой, а у зада нужно сначала открыть запор

какой запор? защиту для детей? она открыта т.к при позиции паркинг пассажир сразу может открыть дверь.

cybak @ 2.1.2020, 12:16
какой запор? защиту для детей? она открыта т.к при позиции паркинг пассажир сразу может открыть дверь.

Флажок над рычагом

cybak @ 2.1.2020, 12:16
какой запор? защиту для детей? она открыта т.к при позиции паркинг пассажир сразу может открыть дверь.

Флажок над рычагом

Что-то зад закидывает очень сильно по сравнению с четвёртым. Может это только на 19х колёсах или фрикционка виновата. И самый нижний выпирающий уплотнитель в дверных проёмах всегда грязный...

Из пока основных минусов (есть у меня два рав Премиум 40 дизель и 50 гибрид).
1. Кнопки на руле мелковаты и утоплены.
2. Крутилки климата - очень топорные и выпирают.
3. Зачем-то вернули рычаг-кнопку в панель приборов.
4. Сидение шире в попной части - болтаюсь)))
5. Подлокотник не двигается по горизонтали.
6. Материальчик пола\крыши полысее.
7. Нет крепежа для сетки в багажник.
8. Посадка более хайлендеровская (владел) не камрюшная (ездил).
9. Наклон спинок задних сидений малый.
10. Волосы подогрева лобового в два раза дальше от краёв.

Плюсы - на баке в городе 950 км. Дизель - 550 км. …………

Ravioli @ 2.1.2020, 15:57
Тогда к дилеру, какой то брак наверное.

Видимо косяк у нового Рав4 с вентиляцией серьезный!
Все машины потные!
Потеют очень сильно!
Смотреть на них противно даже!

scighera @ 2.1.2020, 18:30
Из пока основных минусов (есть у меня два рав Премиум 40 дизель и 50 гибрид).
1. Кнопки на руле мелковаты и утоплены.
2. Крутилки климата - очень топорные и выпирают.
3. Зачем-то вернули рычаг-кнопку в панель приборов.
4. Сидение шире в попной части - болтаюсь)))
5. Подлокотник не двигается по горизонтали.
6. Материальчик пола\крыши полысее.
7. Нет крепежа для сетки в багажник.
8. Посадка более хайлендеровская (владел) не камрюшная (ездил).
9. Наклон спинок задних сидений малый.
10. Волосы подогрева лобового в два раза дальше от краёв.

Плюсы - на баке в городе 950 км. Дизель - 550 км. …………

1. У меня больше вопрос к разбросу кнопок, а не к размеру. Но уже почти привык.
2. Крутилки климата наоборот всем нравится. Всмоминая хай 11 года, там казалось топорные, но удобные.
3. А что за рычаг кнопка?
4. Тут конечно вопрос к размеру 😁
5. Это скорее плюс. Излишняя мягкость может сказаться на ресурсе подлокотника. Точнее на его внешнем виде.
6. Не знаю.
7. У меня есть и крепеж и сетка. Вот только толку от них.родной крепёж не позволяет снять сетку без отвертки. Нужно усы подрезать или нагреть и оттянуть. Поэтому крепежи и сетки на алиэкспрессе, на мой взгляд, гораздо лучше.
8. Да похоже на хай. Для меня скорее плюс.
9. Наклон спинок был на двух RX и хае. Но заметил, что на раве двух достаточно и углы подобраны правильно. Сильно неудобно было в rx 2 на одном из трёх положений. По моему на третьем.
Как говорится на вкус и цвет, все фломастеры разные.

Нашёл косяк недавно - гремящая заглушка пятой двери. Нужно антискрипом заклеить.
В сравнении с предыдущими машинами долго переключается на громкую связь по телефону при заводке машины уходит 3-4 секунды. В этот момент ни меня, ни собеседника не слышно.
Отсутствие подсветок кнопок в нужных местах, прямо беда. (Блок стеклоподъемников, зеркал, разблокировки дверей, освещение салона)

Ravioli @ 5.1.2020, 4:00
1. У меня больше вопрос к разбросу кнопок, а не к размеру. Но уже почти привык.
2. Крутилки климата наоборот всем нравится. Всмоминая хай 11 года, там казалось топорные, но удобные.
3. А что за рычаг кнопка?
4. Тут конечно вопрос к размеру ��
5. Это скорее плюс. Излишняя мягкость может сказаться на ресурсе подлокотника. Точнее на его внешнем виде.
6. Не знаю.
7. У меня есть и крепеж и сетка. Вот только толку от них.родной крепёж не позволяет снять сетку без отвертки. Нужно усы подрезать или нагреть и оттянуть. Поэтому крепежи и сетки на алиэкспрессе, на мой взгляд, гораздо лучше.
8. Да похоже на хай. Для меня скорее плюс.
9. Наклон спинок был на двух RX и хае. Но заметил, что на раве двух достаточно и углы подобраны правильно. Сильно неудобно было в rx 2 на одном из трёх положений. По моему на третьем.
Как говорится на вкус и цвет, все фломастеры разные.

Нашёл косяк недавно - гремящая заглушка пятой двери. Нужно антискрипом заклеить.
В сравнении с предыдущими машинами долго переключается на громкую связь по телефону при заводке машины уходит 3-4 секунды. В этот момент ни меня, ни собеседника не слышно.
Отсутствие подсветок кнопок в нужных местах, прямо беда. (Блок стеклоподъемников, зеркал, разблокировки дверей, освещение салона)

Позвольте добавлю:
1. По сравнению с Рав4-4 движение к успеху.
2. На крутилках сделали основной акцент дизайна передней панели. Лучше бы сделали подсветку где нужно. Маркетинг!
3. Крутишь нажимаешь на панели приборов которая видимо.
4. Сиденья шире это чувствуется.
5. Не согласен. На Рав4-4 все было хорошо и работало и удобно. В новом Рав крышка напоминает крышку унитаза!
6. Не помню. Но материал за 2700 и за 1700 одинаковый. И это печаль. На 25 версии Рав4-4 материал потолка стоек намного качественней! И стойки тканевые!!!! И он чёрный!
7. Не знаю.
8. Не заметил сильной схожести с Хаем. Владею последним.
9. Наклон спинок никакой! Регулировки малые. На Рав4-4 лучше.
10. Заглушки в пятой двери замени на подсветку. Крутая штука. На eBay комплект из двух штук продаётся.
11. И главный косяк. Давит центральная консоль и двери на ноги!
12. И наиглавнейший косяк. Двигатель 2,5 ревет как свинья! На 2,0 не ездил!
Всем Мир ✌
Пы-сы: Нажимая на ссылки перейдёте на машины которыми я владею и владел.
Читайте и дорабатывайте Тойоту сами! И будет вам счастье!

Аи-95 @ 4.1.2020, 20:37
Видимо косяк у нового Рав4 с вентиляцией серьезный!
Все машины потные!
Потеют очень сильно!
Смотреть на них противно даже!

Ничего не потеет - режим климата ECO, в меню управления машиной выбран "эффективное управление"....
Установлено Auto, 22 градуса.

Но со стремом наблюдаю за передними углами потолка - в ютуб есть видео что рейлинги насквозь на пистонах закреплены в крышу и могут протекать.

Ещё очень мелкая и неудобная кнопочка закрытия притока воздуха в салон. Пока нащупаешь - весь выхлоп с рядом грузовика в салоне (((

scighera @ 5.1.2020, 7:19
Ничего не потеет - режим климата ECO, в меню управления машиной выбран "эффективное управление"....
Установлено Auto, 22 градуса.

Но со стремом наблюдаю за передними углами потолка - в ютуб есть видео что рейлинги насквозь на пистонах закреплены в крышу и могут протекать.

Ещё очень мелкая и неудобная кнопочка закрытия притока воздуха в салон. Пока нащупаешь - весь выхлоп с рядом грузовика в салоне (((

На тест Драйве потело, в городе видел не один раз с потными стёклами!
Кнопочка называется рециркуляция;)))
Заметил да!

Аи-95 @ 4.1.2020, 22:37
Видимо косяк у нового Рав4 с вентиляцией серьезный!
Все машины потные!
Потеют очень сильно!
Смотреть на них противно даже!

У меня и у друга RAV4 XA50 не заметил разницы в работе климата. Ничего не потеет. Даже с учетом медленного прогрева двигателя, когда печка не дает сильного обдува в режиме auto. У нас в городе всего 5 таких машин, у всех стекла чистые.

scighera @ 5.1.2020, 2:19
Ничего не потеет - режим климата ECO, в меню управления машиной выбран "эффективное управление"....
Установлено Auto, 22 градуса.

Но со стремом наблюдаю за передними углами потолка - в ютуб есть видео что рейлинги насквозь на пистонах закреплены в крышу и могут протекать.

Ещё очень мелкая и неудобная кнопочка закрытия притока воздуха в салон. Пока нащупаешь - весь выхлоп с рядом грузовика в салоне (((

Задал вопрос ОД по потолку, даже скинул видео с американского канала про пистоны. Попросил ОД глянуть, когда машина на шумку заедет, глянуть.
ОД сказал, что релинги уже на болтах.