Уважаемые коллеги, вчера отдал машину в трейд-ин (аукцион), сегодня влет продалась в зачет новой. Пишу чисто с целью донести, что было за 9 лет/352 тыс пробега (90% трасса) - может, кому пригодится...;-) Брали в 2010 в салоне с пробегом около 70 тыс км - вся инфа здесь на сайте. Итак, основные моменты:
1. 90 т км - замена масла в коробке и прокладки крышки двигателя - более в двигатель никто не лазил вообще, только замена масла каждые 8500-9000 км (синтетика 5В-40). 2-х часовая диагностика перед аукционом проблем с двигателем и коробкой не показала, эти агрегаты вообще в перечне не упомянуты. Масло в коробке менял (частично) через 65-70 тыс км.
2. ПТД/ЗТД - 210/220, 110/110 и 110/110 тыс км соответственно.
3. 250 т км - ремонт рулевой рейки и замена передних стоек (САКС).
4. 300 т км - замена щеточного узла стартера (машинка не хотела заводиться, приехал мастер, постучал стальным прутком по стартеру - завелась).
5. 120 тыс км, 125 тыс км и 350 тыс км - ремонт генератора (3 раза паяли мост, 3 РН и 1 раз щетки). Каждый раз доезжали до Кунцево своим ходом.
6. Прошлая зима (писал отчет в теме "Нехватка мощности...) - из-за потрескавшейся горловины топливного бака (болезнь РАВ 3, поменяли) менялись б/насос, РД и фильтр с промывкой бака. Машина не развивает мощность, глохнет при резком нажатии на педаль газа (жалобы есть в той теме - просил модераторов выделить в отдельную, поскольку очень неприятная ситуация при обгоне, к примеру). Определяется проблема измерением давления в топливной магистрали.
Расходники/мелочевка не пишу, все есть на форуме. ИМХО - только ТОЙОТА может, даже будучи неисправной, довезти тебя до места назначения.
Все в/указанное мой личный опыт, никого не учу - может, кому пригодится....:-)...Всем удачи и успеха, ровных дорог - и берегите себя
На форуме бываю крайне редко, на вопросы по делу отвечу.