Извините, но интересует такой вопрос: на моем "равчеге" после выключения зажигания указатель топлива продолжает показывать сколько бенза осталось. Может я ошибаюсь, но по-моему все приборы должны отключатся.
Так вот, подскажите, это - неистравность или особенность данной модели?

Это особенность данной модели. У меня также на RAV4 (1) показания топлива показываются и при выключенном зажигании.

И у меня. Видимо это действительно фича... Удобно для ночных сливальщиков бензина

Меня другой вопрос мучает. Вот когда лампочка низкого уровня топлива зажглась, сколько там его еще осталось?

всем спасибо, все понятно!

jushi @ Вчера в 15:07
Меня другой вопрос мучает. Вот когда лампочка низкого уровня топлива зажглась, сколько там его еще осталось?

возьми в дорогу канистру бензина и проверь, потом нам раскажешь.

рс: А если не раскажешь, то 5-7 литров.

Там 10 литров остается...

Я боюсь, что кроме канистры придется взять еще и запасной бензонасос. Т.к. старый наверное не поймет благих намерений эксперимента.

проезжал когда стрелка уходила ниже "0" 30-40 км больше не эксперементировал

Коляша @ 22.08.2008 - 15:08
Там 10 литров остается...

Вот уж не знаю сколько литров, но хватает ровно на 70км (200 метров до заправки как-то раз не доехал ) но это на РАВ 2

По зиме такая же бяка с указателем топлива была,снял разобрал.Стрелка в верх нормально идёт а вниз нет подёргал туда сюда,не помогает плюнул поставил обратно.

DimPin @ 25.08.2008 - 09:06

Коляша @ 22.08.2008 - 15:08
Там 10 литров остается...

Вот уж не знаю сколько литров, но хватает ровно на 70км (200 метров до заправки как-то раз не доехал ) но это на РАВ 2

Это нормально надо привыкнуть.... япошки однако....

Achilles @ Сегодня в 11:35

DimPin @ 25.08.2008 - 09:06

Коляша @ 22.08.2008 - 15:08
Там 10 литров остается...

Вот уж не знаю сколько литров, но хватает ровно на 70км (200 метров до заправки как-то раз не доехал ) но это на РАВ 2

Это нормально надо привыкнуть.... япошки однако....

Да это то нормально, я не спорю, заправляться просто надо вовремя
Меня вот другая бяка больше беспокоит. У меня стрелка может скакать на четверть бака. Садишься например заводишь машину - горит лампочка, проехался маленько - уже четверть бака. Вот такая вот фигня...

Заметил, когда едешь в гору стрелка поднимается, при спуске стрелка опускается даже может лампочка загореться при 20 литрах в баке.

Правильно, бак то плоский. Любые отклонения от горизонтали на показометре отражаются.

Это понятно, речь о том что такой косяк присутствует и лучше бы его не было.
Кстати заборник там где? А то вот так приедешь с минимумом бензина, поставишь под горку бибику, а завестись не сможешь, лажа получится...

ни какой это не косяк, так устроен прибор, в нем нет механизма возврата, а корректируется при поступлении питания.
И еще, как только загорается лампа, там ровно 10 литров, сам мерил путем слива бензина в канистру при снятом шланге подаче топлива.

Сява_Ru @ Вчера в 12:44
ни какой это не косяк, так устроен прибор, в нем нет механизма возврата, а корректируется при поступлении питания.
И еще, как только загорается лампа, там ровно 10 литров, сам мерил путем слива бензина в канистру при снятом шланге подаче топлива.

да как это ни назови и чем не объясняй, но это есть, и это не есть гуд

Просто нужно иметь элементарные знания физики и пространственное представление агрегатов машины... тогда можно понять логику показаний уровня топлива...

Если в российской классике бак расположен вертикально и ход попловка большой, то при волнениях бензина на неровностях дороги это сказывается на указателе не так заметно...

А если бензобак расположен горизонтально и соответсвенно ход попловка указателя топлива не большой. Волнение уровня бензина на неровностях дороги может достигать половины хода попловка. По этому в целях снижения погрешности показаний, показатель только настроен так, что система мониторинга уровня топлива усредняются данные в нижнюю сторону. Показания при разовых скачках вверх попловка (напрмер во время движения по не ровной дороге) не отражаются на стрелке, а если попловок поднялся вверх и удерживается на этом уровне, то стрелка плавно поднимается...

Это объясняет почему при заправке машины при невыключенном зажигании стрелка только через 5 минут поднимается до фактического уровня.

а лучше вовремя заправлятся и не давать стрелке падать до нижнего уровня, тогда и погрешность показаний тебя волновать не будет...

Поддержу keksm'а... Верно сказал.. ;-))

keksm @ Вчера в 21:33
Просто нужно иметь элементарные знания физики и пространственное представление агрегатов машины... тогда можно понять логику показаний уровня топлива...

Если в российской классике бак расположен вертикально и ход попловка большой, то при волнениях бензина на неровностях дороги это сказывается на указателе не так заметно...

А если бензобак расположен горизонтально и соответсвенно ход попловка указателя топлива не большой. Волнение уровня бензина на неровностях дороги может достигать половины хода попловка. По этому в целях снижения погрешности показаний, показатель только настроен так, что система мониторинга уровня топлива усредняются данные в нижнюю сторону. Показания при разовых скачках вверх попловка (напрмер во время движения по не ровной дороге) не отражаются на стрелке, а если попловок поднялся вверх и удерживается на этом уровне, то стрелка плавно поднимается...

Это объясняет почему при заправке машины при невыключенном зажигании стрелка только через 5 минут поднимается до фактического уровня.

а лучше вовремя заправлятся и не давать стрелке падать до нижнего уровня, тогда и погрешность показаний тебя волновать не будет...

я это прекрасно понимаю
только вот на других машинах с таким же расположением бака я такого не замечал, значит там решили эту проблемку, а вот на РАВе не стали заморачиваться... да и меня это особо то не волнует, просто наблюдение...