Жека 1978 @ 26.4.2018, 23:18
Изменений ни в лучшую ни в худшую сторону не заметил.
Надо было при сборке залить чистой тормознухи в хвостовики
ссылка так, чтобы воздуха там не осталось, или частично заполнить. Но только заливать нужно одинаковое количество в каждый солдатик, а при сборке не расплескать, иначе там, где тормознухи будет меньше, соответственно воздуха больше, задний тормоз той ветки будет тормозить слабее. А лучше засунуть в хвостовики металлические стержни (чтобы вытеснить воздух) одинаковой длины - так проще будет подбирать усилие на задних цилиндрах, изменяя длину стержней.
Понятно, что данный совет для маньяков, ибо трудоемкие операции по снятию и установке, а также по разборке и сборке данного клапана не каждый захочет повторять несколько раз.
И, да, объективные методы контроля давления при этом не помешали бы для полного раскрытия темы про работу этого клапана.