Del
adik @ 7.5.2018, 11:45
Какой пробег и возраст машины?
Sancho1970 @ 7.5.2018, 11:55
РАВ 4 у меня 2008г.в. пробег почти 130 тыщ.
Sancho1970 @ 7.5.2018, 13:32
Вчера проверил ШТЦ
передние 26.5мм.
задние около 12мм.
пока наверное еще поезжу.
Sancho1970 @ 7.5.2018, 13:55
РАВ 4 у меня 2008г.в. пробег почти 130 тыщ.
KoFe @ 5.5.2018, 15:48
А то будет так
adik @ 8.5.2018, 11:39
Вы ещё "сотки" ловите на дисках, Выработку в 1,5 мм с одной стороны диска можно и на глаз оценить, и ничего страшного не вижу если она будет 1,7 мм. При условии конечно что тормоза исправны и износ идет равномернодвусторонний.
любитель 2 @ 8.5.2018, 11:23
Может глупый вопрос - мерил толщину с монетками? Ну чтобы буртик не мешал.
Sancho1970 @ 8.5.2018, 16:29
мерил без монеток но буртик не мешал, в ШТЦ есть выборка вот буртик как раз в выборке и был, но теперь усомнился в правильности замера, завтра еще раз перемерю!, но даже на глаз выборка минимальна чуть больше пол миллиметра.
dwg1955 @ 13.5.2018, 16:14
Полгода тому назад новый торм. диск от Brembo был таким:...
а сегодня, отработав 20000 км и став тоньше на 0,4 мм,- выглядит так...
dwg1955 @ 13.5.2018, 16:14
Полгода тому назад новый торм. диск от Brembo был таким:...
а сегодня, отработав 20000 км и став тоньше на 0,4 мм,- выглядит так...
dwg1955 @ 24.11.2017, 21:57
Установил "пару" от Brembo:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 531 )
IMG_0513.JPG
dwg1955 @ 14.11.2018, 21:58
Менял колеса; замерил толщину тормозного диска ( 27.1 мм); фрикционный слой колодки чуть тоньше ее металлической основы; пробег "связки" 40000 км; пыли многовато...
ignat vl @ 12.6.2018, 11:51
Доброго дня всем. У меня америкос 2011 года(двигатель 2AR) и передние диски там 275 мм. Хочу поставить 296 мм, как у всех, масса автомобилей то одинаковая, а диски и колодки меньше. Посмотрел по каталогам и увидел,что поворотный кулак и ступица у нас одинаковая, даже поршень суппорта один и тот же, то есть можно поставить суппорт и диск от европейского Равчика или японского Вангварда и они должны подойти без переделок по посадочным местам поворотного кулака. В этом есть лишь один минус - ОЕМ номера на главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов разные и найти ТТХ на эти запчастины я не смог, видимо страшная тайна производителя. К вы думаете можно ли провернуть данную операцию или нет? Ещё меня смущает то, как на это отреагирует АБС и система курсовой устойчивости.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 3”
Пользователей: 0