Кто знает, как принудительно включить бензонасос (при включенном зажигании), чтобы прокачать бензин в системе?
В праворуких Тойотах есть диагностический разъём 20-ти контактный прямоугольный разъем DLC №1

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 807 )
  toyota_23pin.jpg
в котором нужно установить перемычку в "B+" и "FP". При включении зажигания сразу заработает бензонасос.

А в разъёме DLC №3 нет вывода FP — для измерения или подачи напряжения на бензонасос без запуска двигателя.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 759 )
  _D1_80_D0_B0_D0_B7_D1_8A_D0_B5_D0_BC_20DLC3.jpg

Как принудительно включить бензонасос?

А можно узнать зачем прокачивать бензин в системе ? Ну а если надо, под подлокотником разъём бензонасоса, кинь туда 12в хоть от прикуривателя (ближе всего).

После замены любого элемента топливной системы, в системе появляется воздух, который не позволит завести ДВС в штатном режиме.
Придётся долго насиловать стартер, пока насос не прокачает весь воздух из системы.

alexsn @ 20.4.2018, 11:11
После замены любого элемента топливной системы, в системе появляется воздух, который не позволит завести ДВС в штатном режиме.
Придётся долго насиловать стартер, пока насос не прокачает весь воздух из системы.

Ну "долго маслать" - это сильно сказано. Далее...ну прокачал ты трубопровод до топливной рампы...пока стыкуешь - опять воздух- все равно маслать.Или ты вместе с бензонасосом хочешь сразу принудительно форсы открыть ? Так это тоже маслание по сути. Что я только не менял в топливной, ничего не прокачивал. Но...каждый как говорится д...ит как хочет ))) я вам подсказал куда подключиться.

alexsn @ 20.4.2018, 15:11
После замены любого элемента топливной системы, в системе появляется воздух, который не позволит завести ДВС в штатном режиме.
Придётся долго насиловать стартер, пока насос не прокачает весь воздух из системы.

Если машина не на морозе была, то особого насилия ни над стартером, ни над АКБ не будет - при нормальном подключении и исправном насосе схватывает со 2-3 секунды.

С запуском была только раз проблема, когда был очень низкий уровень топлива и "мозги" думали, что бак пустой. Кое как завёл.
А так проблем быть не должно.

Хотя сама идея запуска бензонасоса через диагностический разъём интересная.

Rafter @ 20.4.2018, 18:04
Если машина не на морозе была, то особого насилия ни над стартером, ни над АКБ не будет - при нормальном подключении и исправном насосе схватывает со 2-3 секунды.

С запуском была только раз проблема, когда был очень низкий уровень топлива и "мозги" думали, что бак пустой. Кое как завёл.
А так проблем быть не должно.

Хотя сама идея запуска бензонасоса через диагностический разъём интересная.

Ну это не идея. Раньше действительно так было на некоторых машинах. А сейчас пожалуйста, стыкуйте сканер и запускайте насос в исполнительных механизмах. Не вопрос. Раньше и коды неисправностей скрепками считывали. А сейчас сканер и вперед. Течстрим, шнур и вперед.

alexsn @ 20.4.2018, 13:11
После замены любого элемента топливной системы, в системе появляется воздух, который не позволит завести ДВС в штатном режиме.
Придётся долго насиловать стартер, пока насос не прокачает весь воздух из системы.

редкостный бред...238 пробега 2 замены фильтра-там 15 секунд крутить не приходится,чтобы запустить

EDDI 76 @ 20.4.2018, 18:52
редкостный бред...238 пробега 2 замены фильтра-там 15 секунд крутить не приходится,чтобы запустить

Полностью согласен

подскажите этот бензонасос, такой же как и бьется по каталогам 77024-48060
Судя по всему это тоже, только под другим номером и по более низкой цене

JonS077 @ 19.3.2018, 10:59
Так вот и я про тоже, Ставил и на короллу и на селику Бошевский насос от ваз 2110, а на рафик третьего поколения ну не подходит он по длине в одном варианте исполнения, а в другом варианте - по конфигурации выходного отверстия.

roller83, оригинальный насос AISAN/AISIN/DENSO мне обошелся чуть менее 5000 р., в то же время "хвалёный" вазовский БОШ сейчас стоит примерно 2500 р., если же и удастся подобрать тот же БОШ из ВАГовского каталога то, предполагаю и цена будет ближе к тойотовской, а не вазовской.
Так стоит ли игра свеч?

бюджетненько, сейчас около 7 стоит

benyamin @ 24.4.2018, 17:56
подскажите этот бензонасос, такой же как и бьется по каталогам 77024-48060
Судя по всему это тоже, только под другим номером и по более низкой цене

Под номером 77024-48060 фильтр. Минимальная цена 4.8 т.р (автодок)
Или речь о насосе?

Rafter @ 24.4.2018, 18:29
Под номером 77024-48060 фильтр. Минимальная цена 4.8 т.р (автодок)
Или речь о насосе?

там опечатка вышка, речь о замене фильтра.
Плюс еще пока не нашел номера фильтра бензонасоса, сеточки

benyamin
Если планируется приобретать фильтр грубой очистки отдельно, то подходит Masuma MPU-023, нужно только укоротить одну соединительную трубку (см. сообщение #699).

Rafter @ 25.4.2018, 8:32
benyamin
Если планируется приобретать фильтр грубой очистки отдельно, то подходит Masuma MPU-023, нужно только укоротить одну соединительную трубку (см. сообщение #699).

да смотрю, судя по фото нет там фильтра грубой очистки


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 754 )
  2879087.jpeg

Вот он

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 805 )
  20180425_140533.jpg

спасибо, вопрос только по топливному фильтру остался основному 77024-48060 подойдет или нет.
Идет как тоже самое, только под другим номером.

Знатоки подскажи, где можно эту инфу проверить однозначно.

C номером 77024-48060 по Экзисту определяется фильтр для Хайлендера, и судя по эл.каталогу, он подходит к насосу с напорным патрубком.
Из аналогов должен подойти Masuma MFF-T118A, JS Asakashi FS-21002

Всем привет!

Купил: сеточку - 400 р
насос - 1900 р
фильтр - 3200 р

БачиСтил @ 8.5.2018, 23:55
Всем привет!

Купил: сеточку - 400 р
насос - 1900 р
фильтр - 3200 р

не надолго твой насос

подскажите, кто как сетку на mpu 023 разворачивал, там же не совсем идеально сделано.