yiokogammaya
в переводе на русский - подвеска мёртвая
yiokogammaya @ 7.11.2017, 15:54
движок капиталили тысяч 30 назад.масло жрет поллитра от замены до замены.
yiokogammaya @ 7.11.2017, 15:46
Эт я знаю)))) но надо ж было подкинуть позитиффчик в обсуждения)) Отчитываюсь для уважаемых одноклубников по итогам сегодняшнего визита в клубный сервис. Смотрели черный коротыш, который в раптор крашен. Особых претензий у сервисменов машина не вызвала. Рекомендовали к замене: тормозные диски и колодки спереди, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, ремонт рулевой рейки, шаровые опоры, сайлентблоки нижних рычагов, клапанная прокладка ДВС, поперечные рычаги, с/р болты, сделать сход-развал. Резина к замене, и мои личные пожелания установка защиты двигателя. Начальная цена авто 235, сторговала за 200. Брать?
MrDims @ 7.11.2017, 15:12
yiokogammaya
в переводе на русский - подвеска мёртвая
golosoff @ 7.11.2017, 15:13
В смысле, доливать надо? Если так, это не капиталка была, а вредительство.
Игорь 1966 @ 7.11.2017, 15:27
Считайте сами, но 99г.в за 200 000 заманчиво.
yiokogammaya @ 7.11.2017, 16:45
Да, именно доливает он поллитра от замены до замены.
golosoff @ 7.11.2017, 16:04
Значит, либо при капиталке был допущен серьёзный косяк, либо никакой капиталки не было, а, к примеру, заменили кольца, и тот факт, что от масложора это не избавило, говорит о предельном износе двигателя. В любом случае в мотор залезли кривыми руками, раз такие последствия, а следовательно, решительно непонятно, сколько ему осталось.
3S после нормальной капиталки долива масла не требует тысяч 100-150-200. Так-то мотор крепкий и ремонтопригодный, но фиг его знает, что в нём делали кривыми руками. По-хорошему его вкрывать надо хотя бы для диагностики. А лучше сразу блок точить и поршни менять на ремонтные.
yiokogammaya @ 7.11.2017, 17:06
отказываться от покупки?
golosoff @ 7.11.2017, 17:04
Значит, либо при капиталке был допущен серьёзный косяк, либо никакой капиталки не было, а, к примеру, заменили кольца, и тот факт, что от масложора это не избавило, говорит о предельном износе двигателя. В любом случае в мотор залезли кривыми руками, раз такие последствия, а следовательно, решительно непонятно, сколько ему осталось.
3S после нормальной капиталки долива масла не требует тысяч 100-150-200. Так-то мотор крепкий и ремонтопригодный, но фиг его знает, что в нём делали кривыми руками. По-хорошему его вкрывать надо хотя бы для диагностики. А лучше сразу блок точить и поршни менять на ремонтные.
Санчес КРСК @ 7.11.2017, 16:35
Посмотри пару/ тройку вариантов. Первую попавшуюся можно брать только в идеальном состоянии.
Спешка тут ничему. Поджопная машине есть? - есть!
Про расход масла ....скорее всего про пол/литра врет. Обычно говорят вообще не ест))
Санчес КРСК @ 7.11.2017, 16:51
Не видел 3 S /4 S который бы от замены до замены не потреблял масло. Ни грамма.
4A,5A, 7A, - легко и непринуждено. Не жрут.....А вот 3 S увы этим похвастаться не может. А если мкпп то тем более ( обороты всегда выше) . Дважды в мотор свой залазил чужими разумеется руками.
1. Только замена мск, колец и вкладышей ( их за компанию ) износа не было. Это не пальцем, это инструмент показал. Были залегшие кольца на пробеге( честном) 90 ткм. В связи с прогрессирующим жором и появившейся детонацией в жару при плавном увеличении оборотов решил залезть в мотор. На тот момент расход масла был около 1 л на 1000 ((( Масло ниоткуда не лилось.
После ремонта расход масла 0.6 + л на 10000. С таким расходом я во второй раз залез в мотор. Что увидел...залегшие маслосьемные кольца и забитые каналы. Я правда сам виноват...период был и я став жертвой рекламы лил 5W50. " продлял жизнь мотора"
Потом перешел на 5W30 и удивился что в гбц ничего не грохочет.
Так вот второй ремонт был с расточкой. После него те же 0.6+ литра на 10 000. Ввиду постоянных пробок в городе меняю через 6000.
Можно винить конечно исполнителей работ, дважды закосячили мне мотор. Это да....возможно.Возможно это я вредный.
Но вышеупомянутые моторы А серии , ниссаны, хонды вышедшие из тех же самых рук - ездят и масло не кушают.
yiokogammaya @ 7.11.2017, 17:39
Поняла Вас. хозяин сказал, что после недоремонта движка порядка 50 тыс км масло не жрала, потом начала подъедать. даже если сейчас и будет жрать пусть литр от замены до замены, пока посмотрю (если решусь), потом буду понемногу лечить болячки. Кстати. От клубного сервиса ожидала бОльшего профессионализма и более тщательного осмотра((
Санчес КРСК @ 7.11.2017, 16:35
Посмотри пару/ тройку вариантов. Первую попавшуюся можно брать только в идеальном состоянии.
Спешка тут ничему. Поджопная машине есть? - есть!
Про расход масла ....скорее всего про пол/литра врет. Обычно говорят вообще не ест))
yiokogammaya @ 7.11.2017, 17:06
отказываться от покупки?
Санчес КРСК @ 7.11.2017, 17:51
Не видел 3 S /4 S который бы от замены до замены не потреблял масло. Ни грамма.
MrDims @ 7.11.2017, 18:48
мазохизи какой-то...
покупать авто, требующее ремонта дороже цены покупки...
Вернуться в “Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000)”
Пользователей: 0