У норгов куча преференций при покупке электромобилей, у меня дед сейчас норг усирался что надо теслу брать, типа тестил все дела, сейчас говорит открыт предзаказ на какубто модель мерса которая выйдет в 19 году типа 20000 крон платишь и ждешь а типа финальный прайс еще не озвучен, типа делают для изучения рынка, и типа предзаказов куча, как заказывать не зная финальной цены хз....

PS: Toyota CHR однозначно смотрится круче (имхо )

ALEXXM @ 28.9.2017, 4:51
...PS: Toyota CHR однозначно смотрится круче (имхо )

Да какое там круче. Это всё уже было. Не впечатляет. Тойота когда-то выпускала модель Will VS


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Illusionist @ 27.9.2017, 23:38
Это хорошая новость! Буду ждать!

Это пока слух, а не новость.

golosoff @ 27.9.2017, 19:32
Сам такой.



Как раз на трассе предпочту Прадо. В нём тише и вообще комфортней. В городе пофиг.

На трассе Прадо? Ну-ну, видимо, не ездил на нем. Прыгучая телега.

ALEXXM @ 27.9.2017, 23:38
Автор говорит , в Штатах небывалый спрос на Tesla model 3 .
На самом деле , за этими авто будущее автомобилестроения . Только до нас это докатится нескоро .

Амеры немного спешат. До всеобщей электроавтомобилизации нужно освоить термоядерный синтез в народном хозяйстве. Но нефтянники с газовиками против и вставляют палки

kantima @ 28.9.2017, 8:33
На трассе Прадо? Ну-ну, видимо, не ездил на нем.

Именно на нём в основном и езжу. Я же не фантазии излагаю, а говорю, как делаю по факту.

kantima @ 28.9.2017, 7:33
На трассе Прадо? Ну-ну, видимо, не ездил на нем. Прыгучая телега.

прадо бывает на разных подвесках. на пневме ездил, прыгучести не заметил.

golosoff @ 27.9.2017, 19:09
Спорты относительно редко покупают, чтобы ездить только по асфальту. Вездеход он отличный, но тесный и трясучий. Недостатки можно терпеть во имя достоинств, но терпеть их просто так странно.

полностью согласен про новый мпс, отличный вездеход и трясучий. бензовый неплохо едет на дороге (про скорость), дизель сильный тормоз. я даж не знаю кто его покупает в последнем поколении, его так изуродовали дизайнеры, что смотреть без слез не возможно, особенно корму.

Изменились комплектации РАВ4:
ссылка

У моего местного дилера на сайте пока без перемен...

raspadski @ 28.9.2017, 4:19
Да какое там круче. Это всё уже было. Не впечатляет. Тойота когда-то выпускала модель Will VS

Абсолютно разные машины и сбоку и сзади и спереди... крылья, фары, бампера, "мускулы" на боках и т.д...
Вообще нет никакого сходства между Вилл ВС и ЦШР...
Так наверно можно любое авто притянуть, если сильно захотеть...

Я уже неоднократно говорил, что у меня были все модели внедорожников начиная с 1998 года и могу сказать, что на Prado (95, 120, 150) комфортнее на трассе, чем на любом кроссовере, т.к. подвеска более мягкая и на раму приходятся основная сила ударов, а на кузов она уже будет ослабленной. А вот из-за того, что он очень валкий в поворотах (даже с KDSS), т.к. центр тяжести находится высоко и дизельные моторы на Прадиках просто "овощные" (проигрывают дизельному RAV4), а также потому что я почти не съезжаю с асфальта, мне такие модели Тойоты не интересны.

128 @ 28.9.2017, 13:07
Абсолютно разные машины и сбоку и сзади и спереди... крылья, фары, бампера, "мускулы" на боках и т.д...

Если бы они были абсолютно одинаковые, наверно, со стула бы упал.

128 @ 28.9.2017, 13:07
...Вообще нет никакого сходства между Вилл ВС и ЦШР...

Угу еще в активе новичка уникальные пропорции кузова и линия остекления. Для рекламного буклета сойдет тема про "мускулы".

PKW @ 28.9.2017, 13:30
Я уже неоднократно говорил, что у меня были все модели внедорожников начиная с 1998 года...

Речь об официально продаваемых в РФ с 1998 года?

raspadski @ 28.9.2017, 10:56
Речь об официально продаваемых в РФ с 1998 года?

Да, я об этом и говорю.

ALEXXM @ 27.9.2017, 14:57
Пусть лучше ребята кЕно посмотрят , чем читают твой бессмысленный трёп .
Если нет желания смотреть кЕно , то всё в их руках . А вот тебя хочешь , не хочешь , но приходится читать .

посмотрел кено. эти обзорщики все твои друзья походу, все как один зануды с противным голосом. пятнышки, капельки - руки надо мыть чаще, ходит пластик туда-сюда на двери или руки с камерой дрожат у автора не поймешь.
забавно, я писал ниссану претензию насчет пятой двери, что зимой туда снег заметает в щель, сказали исправят в следующей поколении, исправили, они туда резинку теперь приклеили, которая отклеивается.
еще пару обзорщиков из вашей компашки тойоту камри обозревают, тоже пятнышки и соринки разглядывают, второй хоть с прибаутками рассказывает.

PKW @ 28.9.2017, 8:30
Я уже неоднократно говорил, что у меня были все модели внедорожников начиная с 1998 года и могу сказать, что на Prado (95, 120, 150) комфортнее на трассе, чем на любом кроссовере, т.к. подвеска более мягкая и на раму приходятся основная сила ударов, а на кузов она уже будет ослабленной. А вот из-за того, что он очень валкий в поворотах (даже с KDSS), т.к. центр тяжести находится высоко и дизельные моторы на Прадиках просто "овощные" (проигрывают дизельному RAV4), а также потому что я почти не съезжаю с асфальта, мне такие модели Тойоты не интересны.

чипованный рафик 2.2 в 8,5 разменивает сотню если я правильно помню, прадик даже после чипа меньше 10 не будет? Это если про овощность. В стоке же 10 против 12.7 в динамичном диапазоне трассового режима наверное тоже не в пользу прадо . Рафик относительно ровно набирает до 150 , потом не так резво. С прадиком можешь сравнить именно этот диапазон 90-130, 120-150. т.е. обгон с выходом на встречку на трассе в трассовых скоростях

Term0706 @ 28.9.2017, 12:49
посмотрел кено.
эти обзорщики все твои друзья походу,

Я рад за тебя , сподобился , опустился до просмотра .
Опять кашпируешь , или интуицию включил ? Мне понравился твой пассаж , насчёт того , как ты камеры интуитивно определяешь . Всем бы твои способности ,и ГБДД рыдает .

все как один зануды с противным голосом.

Зато ты , голосом Кобзона , на позитиве вещаешь о косяках Toyota . Спрашивается , зачем ты купил этот хлам ? Мог бы и дальше эксплуатировать Т31 .

пятнышки, капельки - руки надо мыть чаще,

Скажи ещё , в варежках надо ездить .
Кстати , о пластике . Инженеры Ниссан явно перемудрили с блестящим пластиком . Явной кетайщиной попахивает .
Но они видимо взяли пример у ваговских маркетологов . Те , в последнем Кайене , забубенили сверкающий пластик в отделке салона . Результат не заставил себя долго ждать . Американцы быстренько состряпали массовые иски , типа ездить без солнцезащитных очков совершенно невозможно . И выиграли суды . Правда много им не перепало , по требованию суда производителя обязали компенсировать владельцам покупку солнцезащитных очков , в размере 150-170 $ ( если с цифрой не ошибаюсь ) . Мелочь , но приятно . Ты подскажи друзьям трейловодам на форуме (ты же там якобы в фаворе ) , пусть попробуют пойти по стопам пиндосов . Авось , Ниссан в комплекте к T32 начнёт очёчки выдавать , с махеровыми варежками .

ходит пластик туда-сюда на двери или руки с камерой дрожат у автора не поймешь.

Так ты уж определись , у кого там руки дрожали ? У автора , или у меня ? Вдруг это я снимал этот ролик .

забавно, я писал ниссану претензию насчет пятой двери, что зимой туда снег заметает в щель, сказали исправят в следующей поколении, исправили, они туда резинку теперь приклеили, которая отклеивается.

Если судить по твоим перлам здесь , то ты много куда писал , и много где . Ты и в Ниссан писал , и в Тойоту , и на форумах трейла отписывался . Только вот твоей писанины никто на видел . Я с таким же успехом могу сказать , что я писал Джавахарлалу Неру и Ким Чен Ыну . И они меня услышали . Тебя же тойота услышала (по твоим словам ) , и дефорсировала прадовский мотор до 249 л.с .

еще пару обзорщиков из вашей компашки тойоту камри обозревают, тоже пятнышки и соринки разглядывают, второй хоть с прибаутками рассказывает.
ссылка
ссылка

В отличии от тебя , у меня есть подобная камрюха , только японской сборки . И всякую ерунду я про Toyota не распространяю . А это ролик " Чувак купил Тойота Кэмри " с огроменный бородой , и величайший . О нем мы уже здесь говорили давным давно , когда ты ещё якобы бороздил просторы на T31 . Ролик конечно шедевр, в плане лексики . А автор величайший юморист . Этот тот случай , когда мат у меня не вызывает рьяного отторжения . Просто прикольно .
PS: ты уж берись за ум , распространяй достоверный контент , не будь говорящей головой .

white @ 28.9.2017, 10:04
Изменились комплектации РАВ4:
ссылка

У моего местного дилера на сайте пока без перемен...

Очень позитивная новость , Toyota взялась за ум .
Я всё вспоминаю с негодованием , как она засунула мне комфорт + 2013 года без функции электрического складывания зеркал . Это конечно нонсенс для автомобиля такого класса . Правда потом вскоре одумалась , но осадочек остался .
PS: надо было следом и эту новость включить в свой пост :
ссылка
Правда опять "тайна покрытая мраком" -цена . А это вишенка на торте . Тянут до последнего .

ALEXXM @ 28.9.2017, 12:42
Если судить по твоим перлам здесь , то ты много куда писал , и много где . Ты и в Ниссан писал , и в Тойоту , и на форумах трейла отписывался . Только вот твоей писанины никто на видел . Я с таким же успехом могу сказать , что я писал Джавахарлалу Неру и Ким Чен Ыну . И они меня услышали . Тебя же тойота услышала (по твоим словам ) , и дефорсировала прадовский мотор до 249 л.с .

все ответы НМР и ТМР сохранились, все равно не поверишь. так зачем метать бисер перед тобой?
ответ от тойоты на вопрос про дефорсацию движка Прадо для РФ, можешь позвонить Виктории и спросить сам

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

ALEXXM @ 28.9.2017, 12:42
В отличии от тебя , у меня есть подобная камрюха , только японской сборки .

в отличии от тебя, у меня рав4 японской сборки. и не на вариаторе как у тебя.

ALEXXM @ 28.9.2017, 12:42
Так ты уж определись , у кого там руки дрожали ? У автора , или у меня ? Вдруг это я снимал этот ролик .

так значит я угадал, это ты был, с таким ужасным голосом, херовый из тебя обзорщик.

lishimin @ 28.9.2017, 13:37
чипованный рафик 2.2 в 8,5 разменивает сотню если я правильно помню, прадик даже после чипа меньше 10 не будет? Это если про овощность. В стоке же 10 против 12.7 в динамичном диапазоне трассового режима наверное тоже не в пользу прадо . Рафик относительно ровно набирает до 150 , потом не так резво. С прадиком можешь сравнить именно этот диапазон 90-130, 120-150. т.е. обгон с выходом на встречку на трассе в трассовых скоростях

За весь срок владением мною дизельным RAV4 ни один Prado не смог удержаться за мной или обогнать меня на трассе. Может конечно им этого особо не надо было, но пару раз владельцы Prado пытались, на мой взгляд, показать на дороге у кого машины быстрее. Во всех диапазонах дизельный Prado сливает дизельному RAV4, я это уже не раз доказал.