Сергей Ч @ 21.12.2016, 15:25
juran777 - а фетровый с нова стоял?

Нет, менял на 80-100 т.км. С завода стоял с металлической сеткой.

adik @ 21.12.2016, 16:17
Бензином.

Эдик, "кенгура" разная бывает-3 типа. "Кангу-1000" триплекс кончает на раз-два.

я про ту что голубая(пена)

del (перенес вопрос в другую тему)

Приветствую Всех! Подскажите пожалуйста как правильнее произвести частичную замену жидкости в АКПП по 1 варианту или по 2 ?

1) слить/залить через пробку 4 литра, проехать порядка 10-20 км , потом слить, заменить фильтр/почистить магниты/отмыть поддон, залить ~4л.
или
2) слить, заменить фильтр/почистить магниты/отмыть поддон залить ~4,5л, порядка 500 км проехать, потом слить/залить через пробку 4 литра

И еще один вопрос я так понимаю это все что мне нужно для замены жидкости в АКПП ?

Масло трансмиссионное Toyota ATF WS, 4л. (08886-02305)-2 шт.
прокладка поддона (35168-21011)-1 шт.
фильтр (35330-28010) -1шт.
прокладка фильтра (90301-32010)-1шт.
Прокладка пробки сливной масляного поддона КПП (90430-18008) - 1 шт.

Sancho1970 - п.1. только не 4 литра. А сколько сольётся. Ну и проехать, можно побольше.

Sancho1970
Есть третий способ - полная замена через шланг охладителя - не на аппарате!. Спецы знают как это делается.
Совершенно безболезненная процедура и при этом не смешивается новое со старым. Ведь при частичной замене в два этапа,
всё равно 25% старого масла остаётся. Оно тебе надо? И дважды ездить в сервис не придётся.
По номерам всё верно, только масла при полной замене надо ещё литр.

Фигню я написал здесь

Valor
Это что за пропорция при третьем способе? Видимо из наивысшей математики... При полной замене мы же сливаем всё старое масло,
новое масло вытесняет старое и всё.
А вот при частичной - 25% остаётся старого. Вот здесь можно составить уравнение.

Sakura-San @ 24.12.2016, 20:53
При полной замене мы же сливаем всё старое масло,

Да, я чот там махнул с восемью литрами, пардон
А сколько у нас получается этого "всего слитого" масла при полной замене? 9 литров?

Valor @ 24.12.2016, 18:03
Да, я чот там махнул с восемью литрами, пардон
А сколько у нас получается этого "всего слитого" масла при полной замене? 9 литров?

Вот видите, вопросом не владеете, а формулы пишите...
При полной замене я смотрю когда из шланга охладителя потечёт новое масло и всё. При этом у меня уходит 9 л.
А сколько при этом слилось старого, я не измерял (ещё чего не хватало ), да мне это и не интересно.
Далее, завожу авто и окончательно корректирую уровень.
Если хотите знать подробности процесса, поищите - он здесь дважды или трижды описывался.

Sakura-San
Ладно, вы, вероятно, владеете вопросом.
тогда растолкуйте, откуда инфа, что при частичной замене в шлангах остается 25%?
Ведь если частичная замена, то сливаем, сколько сольется. А сливается порядка 4 литров. А если остается 25%, то это 25% от 4 литров и = 1 литр. То есть 5 литров должно сбежать старого масла при полной замене?
Но откуда вам это известно, если вы пишете:

Sakura-San @ 24.12.2016, 21:17
А сколько при этом слилось старого, я не измерял (ещё чего не хватало ), да мне это и не интересно.

Valor
Извините, отвечу чуть позже - дети с внуками пришли.

Полный объем 8 л

Sakura-San @ 24.12.2016, 18:33
Valor
Извините, отвечу чуть позже - дети с внуками пришли.

Итак, мы слили старого 4л и залили свежего 4л. У нас получилась 8л смесь в коробке: 4л свежего и 4л старого, т.е. 50% на 50%.
Во второй раз мы сливаем 4л смеси и у нас остаётся в коробке 4л смеси 50/50. И вот в эту смесь мы снова льём 4л свежего.
Нетрудно догадаться, что в полученных 8-ми литрах, 6л свежего и 2л каки, т.е. 25%.
Так, надеюсь, понятно?

Sancho1970 @ 24.12.2016, 17:03
Приветствую Всех! Подскажите пожалуйста как правильнее произвести частичную замену жидкости в АКПП по 1 варианту или по 2 ?

1) слить/залить через пробку 4 литра, проехать порядка 10-20 км , потом слить, заменить фильтр/почистить магниты/отмыть поддон, залить ~4л.
или
2) слить, заменить фильтр/почистить магниты/отмыть поддон залить ~4,5л, порядка 500 км проехать, потом слить/залить через пробку 4 литра

И еще один вопрос я так понимаю это все что мне нужно для замены жидкости в АКПП ?

Масло трансмиссионное Toyota ATF WS, 4л. (08886-02305)-2 шт.
прокладка поддона (35168-21011)-1 шт.
фильтр (35330-28010) -1шт.
прокладка фильтра (90301-32010)-1шт.
Прокладка пробки сливной масляного поддона КПП (90430-18008) - 1 шт.

меняй частично методом слива и залива-без разрывов шлангов,и проблем меньше будет

Sakura-San @ 25.12.2016, 0:21
Итак, мы слили старого 4л и залили свежего 4л. У нас получилась 8л смесь в коробке: 4л свежего и 4л старого, т.е. 50% на 50%.
Во второй раз мы сливаем 4л смеси и у нас остаётся в коробке 4л смеси 50/50. И вот в эту смесь мы снова льём 4л свежего.
Нетрудно догадаться, что в полученных 8-ми литрах, 6л свежего и 2л каки, т.е. 25%.
Так, надеюсь, понятно?

Так вы о процентом содержании смеси/раствора, а не об остатках масла в системе? Так это же жестчайшая теория, получается. Так бы сразу и сказали.

Valor @ 25.12.2016, 6:37
Так вы о процентом содержании смеси/раствора, а не об остатках масла в системе? Так это же жестчайшая теория, получается. Так бы сразу и сказали.

Так я сразу и сказал. Неужели не понятно, что при частичной замене всегда остаётся отработка? Хоть в теории, хоть на практике.

EDDI 76 @ 24.12.2016, 23:58
меняй частично методом слива и залива

все понятно,менять буду частично по 1П.
подскажите еще есть один вопрос фильтр как я понимаю у меня стоит металлическая сетка его обязательно менять или достаточно будет тщательно промыть?

Sancho1970 @ 28.12.2016, 11:27
... у меня стоит металлическая сетка его обязательно менять или достаточно будет тщательно промыть?

Сетчатый фильтр отлично отмывается струёй керосина или уайтспирита. Выглядит как новый.
У коробочников всё для мытья есть: и шкаф и керосин под давлением.

Sakura-San @ 28.12.2016, 14:09
Сетчатый фильтр отлично отмывается струёй керосина или уайтспирита. Выглядит как новый.
У коробочников всё для мытья есть: и шкаф и керосин под давлением.

отлично,значит можно попробовать промыть вот только насчет шкафа и керосина не уверен так как буду менять не у дилера а в обычном сервисе для иномарок у знакомого мастера.