я второй месяц бьюсь с такими симптомами.пред история следующая ехал на работу и внезапно заглохла пробывал на месте разобраться безуспешно после работы начал разбор полетов вести первой попала под замен крышка трамблера следом бегунок результата нольближе к выходным полностью снял трамблер. замерил катушку дохлая, купил катушку щастью моему не было придела когда она завелась после первых поездок пришло осознание что тяги нет. дальше под замен пошли конденсатор ноль эфекта далее свечи и провода вроде как получше стало но все равно не то неоднократно менял углы зажигания нашол оригинальную катушку изменений минимум. в чем проблема может быть??? свечи гггг? или что то из датчиков?
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка

купил свечи оригу, завтра или поле завтра заменю

jrson @ 17.12.2016, 11:18
купил свечи оригу, завтра или поле завтра заменю

не поможет .
для проверки (не для постоянной езды) свечи можно купить ЛЮБЫЕ
Ложи все в ряд и помощник пусть стартером маслает а ты искру смотри, если хорошая (синяя, жирная) то все гуд!
Если тощая(красноватая) плохо -коммутатор/катушка/провода причиной являются.

если нет тяги это не свечи это топливо .
Проблемы с искрообразованием обычно проявляются в резком подергивании машины, или резком ускорении после тупняка.
Ремень еще можно глянуть (метки)

jrson @ 17.12.2016, 14:18
купил свечи оригу, завтра или поле завтра заменю

это какие называются оригинал?
обычно весь ремонт начинают с выворачивания свечей и их осмотра,а уж потом с замены чего либо

Андрей24 @ 17.12.2016, 14:00
это какие называются оригинал?
обычно весь ремонт начинают с выворачивания свечей и их осмотра,а уж потом с замены чего либо

Андрей, так как ты новичек в ремонте автомобиля( в том числе дистанционным способом)
открою тебе секрет - обычно принято все менять а потом уже делать выводы

Ремонт методом замены /вымещения неисправной детали из тела автомобиля. Рано или поздно неисправный узел будет заменен исправным и будет счастье !!!

меня всегда веселило слово оригинал, особенно когда это произносят продаваны не важно эксист или просто магаз
даже в каталоге пункт с надписью тойота может иметь несколько номерков и все ореги
а в коробке с надписью тавота придёт денсо которое можно под именем денсо купить на 30% дешевле
так что это слово оригинал в наше время ну очень размазано, даже бесит

Это слово магически действует на покупателя который не очень хорошо понимает о чем идет речь, это не в сторону автора темы или кого то еще конкретно.
Еще в ходу появилось (ввиду дороговизны оригинальных запчастей) слово " под оригинал " )))

Санчес КРСК @ 17.12.2016, 13:58
не поможет .
для проверки (не для постоянной езды) свечи можно купить ЛЮБЫЕ
Ложи все в ряд и помощник пусть стартером маслает а ты искру смотри, если хорошая (синяя, жирная) то все гуд!
Если тощая(красноватая) плохо -коммутатор/катушка/провода причиной являются.

если нет тяги это не свечи это топливо .
Проблемы с искрообразованием обычно проявляются в резком подергивании машины, или резком ускорении после тупняка.
Ремень еще можно глянуть (метки)

я исходил из того что провода замерял в норме катуха тоже. завтра посмотрю искру

Санчес КРСК @ 17.12.2016, 13:58
если нет тяги это не свечи это топливо .
Проблемы с искрообразованием обычно проявляются в резком подергивании машины, или резком ускорении после тупняка.
Ремень еще можно глянуть (метки)

Позволь с тобой не согласиться. Как то у меня пропала тяга. Грешили на все, кроме свечей, ибо свечи с замены тыщ 8 прошли. Проверили все, пока на стенд свечи не поставили. Оказалось, что свечи под нагрузкой начинают шить внутри, а не на электродах.

Вова не буду отрицать, все может быть.
Но расскажи что это за свечи были умершие ВСЕ на 8 ткм...и что за машина )) ?

Форумчане подскажите какое сопротивление должно быть на коммутаторе 89621-26010. Найти толковой инфы немогу.

Санчес КРСК @ 18.12.2016, 17:47
Вова не буду отрицать, все может быть.
Но расскажи что это за свечи были умершие ВСЕ на 8 ткм...и что за машина )) ?

Машина была Тойота РАВ4 1998 года выпуска, зелененькая.
Свечи были Бриск. Всегда относился с недоверием к этим свечам, а тут купился на совет газовщика, который мне устанавливал и обслуживал ГБО. Он направил меня к проверенному продавцу в проверенный магазин. Купил, поставил, все было нормально, но во время одной из поездок домой почувствовал. что машину кто-то за ...опу держит (дело в том. что все происходило по одному маршруту и когда я не смог на пятой подняться на тот же самый подъем, на который всегда поднимался, то это вызвало у меня вопросы). Ситуация осложнялась тем, что расход не увеличится (а если и увеличился, то незначительно). Дома сравнивал свои ощущения и пришел к выводу, что прогорел клапан. Замерить компрессию сам не смог, ибо "хобот" моего компрессометра не доставал до отверстия, поехал к мотористу. Компрессия оказалась в норме. Стали проверять все. Была версия про забитый кат. Но когда поставили свечи на стенд, все стало ясно.
В общем эффект получался такой: когда машина ехала более-менее равномерно, все работало. как только я давил тапку в пол, давление в конце такта сжатия возрастало за счет отсутствия насосных потерь и свечи "шили" где-то внутри а не на электродах.

jrson @ 18.12.2016, 18:41
Форумчане подскажите какое сопротивление должно быть на коммутаторе 89621-26010. Найти толковой инфы немогу.

Непонятен вопрос.
Добавочных сопротивлений в системе зажигания нет .
Коммутатор, измеряя сопротивления между его выводами - не проверить . Они не дохнут...хотя все бывает конечно.

Санчес КРСК @ 19.12.2016, 3:35
Непонятен вопрос.
Добавочных сопротивлений в системе зажигания нет .
Коммутатор, измеряя сопротивления между его выводами - не проверить . Они не дохнут...хотя все бывает конечно.

Тоесть сопротивления недолжно быть никакого?

jrson @ 19.12.2016, 11:48
Тоесть сопротивления недолжно быть никакого?

это не датчик и проверить просто тестером , лазя по контактом не получится

представь телевизор, который хочешь проверить замерив аудио видео вход\выход
а потом сделав выводы понять рабочий ли он

Андрей24 @ 19.12.2016, 10:41
это не датчик и проверить просто тестером , лазя по контактом не получится

представь телевизор, который хочешь проверить замерив аудио видео вход\выход
а потом сделав выводы понять рабочий ли он

Ясно результат можно узнать лишь заменой

в очередной раз промахнулся. замена коммутатора проблему не решила. теперь грешу на датчик детонации. еще заметил что с увеличением мороза начинает больше тупить и подергиваться при спокойной езде.
что можете предположить граждане форумчане?)

jrson @ 6.1.2017, 21:37
в очередной раз промахнулся. замена коммутатора проблему не решила. теперь грешу на датчик детонации. еще заметил что с увеличением мороза начинает больше тупить и подергиваться при спокойной езде.
что можете предположить граждане форумчане?)

Как решил проблему? У меня похожая ситуация.

Проблема схожа, поменял броники и свечи коль время пришло. Через какое то время стала поддергивать начались измерения все уперлось в верхнюю считывающюю катушку. Поменял счастье длилось не долго выехал за город и заглох, смотрим теперь одна из нижних благо донора нашли, все заработало но переводческих загорался чек"пропуски" на холостых ну с этим смирился и тут бац, заглушил и не завел вышла высоковольтная погоревав в паре с предом, нашел но с 4афе казалось бы машина едет но провалы от холостых и где то до 3000
А теперь вопрос, считывающие катушки с китайского показывают в допуске при любой температуре, крышка прокладка конденсатор меняны оригинал, бегунок Китай чё нашел. Может ли так влиять высоковольтная катушка если по мануалу сопротивление первичной обмотки на родной должно быть меньше на 1ом чем сейчас

лишний ом скорее всего тебе дают китайские провода и погрешность самого мультиметра...