есть ли различия между кольцами 90099-14127 и 90099-14091 ?

Поменял колечко, старое при попытке снять отверткой, развалилось на две части задубело вхлам =)
В масле было ВСЁ!!! Фото позже выложу!

Прошло пару месяцев после установки нового уплотнительного кольца (оригинал), масло залито 10W40, и снова бежит... Че блин делать с ним? два кольца поставить? ....

marshal Может морозы на него так влияют?

Прошло пару месяцев после установки нового уплотнительного кольца (оригинал), масло залито 10W40, и снова бежит... Че блин делать с ним? два кольца поставить? ....

возможно повышено давление в клапанной крышке.
проверить чистоту и работу обратного клапана вентиляции (если стоит)

возможно повышено давление в клапанной крышке.
проверить чистоту и работу обратного клапана вентиляции (если стоит)

Как проверить?

Зимний @ 2.12.2009, 17:29
Кстати, кто подскажет- есть ли вообще разница между уплотнителями (на Экзисте два кода на кольца: 90099-14127 и 90099- 14091, отличие по времени выхода с конвейера)? И где ентот вышеобозванный сальничек припрятался, как до него добраться-то?

разберите трамблер полностью (рекомендую закернить положение датчиков внутренних если таковые имеются)
выньте вал с подшипником и увидете тот сальник

а покупал я его тут: ссылка замерил штангелем свой старый и стал искать в инете сальник по размерам
а потом наткнулся на номер в экзисте, да по номеру он не из того места и не от той машины, но встал идеально
да и присланные с форварда сальники такие же

емаил менеджера магазина: forvardavto82@mail.ru
высылают почтой без проблем - удобно там где нет экзиста поблизости

Сальник 10*20*7 (АЕ0260Н) ТС трамб., "NOK", Япония. 70 руб.

что соответствует родному сальнику 90311-10082

duckling777 @ 7.4.2010, 10:46
разберите трамблер полностью (рекомендую закернить положение датчиков внутренних если таковые имеются)
выньте вал с подшипником и увидете тот сальник

а покупал я его тут: ссылка замерил штангелем свой старый и стал искать в инете сальник по размерам
а потом наткнулся на номер в экзисте, да по номеру он не из того места и не от той машины, но встал идеально
да и присланные с форварда сальники такие же

емаил менеджера магазина: forvardavto82@mail.ru
высылают почтой без проблем - удобно там где нет экзиста поблизости

Сальник 10*20*7 (АЕ0260Н) ТС трамб., "NOK", Япония. 70 руб.

что соответствует родному сальнику 90311-10082

Родной сальник тоже NOK, хотя я купил чуть подороже, т.к. купил в первом попавшемся магазине.

autor59 @ 12.11.2008, 9:30
собираем в обратном порядке, крышку трамлера ставим сапуном вниз, заводим и балдеем.
расход упал до нормы 11-11,5 литров в городе.
цена удовольствия: крышка 600р., кольцо 50р., провода 2000., бегунок 250р.
большой пробег на машине, данные детали не менялись с завода.
думаю расходы окупятся надежным стартом на морозе.
всем удачи

ОТЛИЧНЫЙ ОТЧЕТ! Спасибо! За два года с момента публикации кольцо подорожало на ЦЕЛЫХ 10 руб!!!!

тут хотел разобрать трамблер, но сначала хотел узнать порядок разборки
как я понял сначала нужно выбить штифт с зубчатого зацепа (зацеп который контактирует в впускным распредвалом)
как мне показалось штифт немного конусообразный (может и ошибаюсь)
после выбивания штифта и откручивания 4-х болтиков вынимаем ось и меняем сальник
я правильно обрисовал ситуацию ?
и еще вопрос - у меня отсутствует прокладка между крышкой тамблера и его корпусом - при попытке выбора предлагает два варианта 19127-74010 и 19127-74040 как узнать какая для моего трамблера?

седня хотел разобрать по молекулам трамблер да неполучилось вибить шплинт (видно на фото к красном кружке - как его бывибают?)
а на счет сальника вала трамблера то у меня по всему очень это похоже на подшипник ( внешний размер вроде 26 мм)

Руслан1977 @ 9.11.2010, 23:26
седня хотел разобрать по молекулам трамблер да неполучилось вибить шплинт (видно на фото к красном кружке - как его бывибают?)

с другой стороны.
берешь сверло, подходящего диаметра и вперед.

autor59
я ваще то спрашивал как выбивают , а не высверливают ( может как шатунные пальцы вставлять - греть нужно?)

Руслан1977 @ 10.11.2010, 14:08
autor59
я ваще то спрашивал как выбивают , а не высверливают ( может как шатунные пальцы вставлять - греть нужно?)

прикинь, сверлом можно не только сверлить.
включи воображение.
удивляет другое:
знаешь как шатуны снять, а как шплинт выбить не можешь сообразить.
когда справишься - потом отчет не забудь с фото выложить, вдруг ты не один такой

Ребята а я не допер как замена уплотнительного кольца влияет на расход топлива, автор ведь радовался именно этому моменту, а то у меня 15 расход, уже все поменял, видимо только это кольцо еще !?

bimatek @ 12.11.2010, 16:14
Ребята а я не допер как замена уплотнительного кольца влияет на расход топлива, автор ведь радовался именно этому моменту, а то у меня 15 расход, уже все поменял, видимо только это кольцо еще !?

срочно меняй кольцо, а то расход до 20-ки подскочит...

первый пост перечитай.
там помимо кольца еще куча всего заменой.

Спасибо , из кучи к кольцу у меня еще бегунок с крышкой не меняны, а так уже круг почти- сетка в баке, топливный под капотом , воздушник, лямбда, свечи, провода, грм, промывка форсунок, в итоге расход с 15 по городу упал до 14,5 примерно-буду бороться дальше!

duckling777 @ 7.4.2010, 9:46
Сальник 10*20*7 (АЕ0260Н) ТС трамб., "NOK", Япония. 70 руб.
что соответствует родному сальнику 90311-10082 begin_of_the_skype_highlighting              90311-10082      end_of_the_skype_highlighting

есть еще номер внутреннего сальника на старый ("узкий") трамблер.
(не мои опыт, взято отсюда ссылка
, героический опыт капиталки 3SFE.

name='S.T.A.L.K.E.R.' (Новосибирск)
Моем, чистим и ставим новый сальник Corteco с номером 19019295B. Смазываем рабочую часть литолом

@ 17.10.2010, 18:20
как я понял сначала нужно выбить штифт с зубчатого зацепа (зацеп который контактирует в впускным распредвалом)
как мне показалось штифт немного конусообразный (может и ошибаюсь)
после выбивания штифта и откручивания 4-х болтиков вынимаем ось и меняем сальник
я правильно обрисовал ситуацию ?

name='S.T.A.L.K.E.R.' (Новосибирск)
Штифт цилиндрический — не конусный. А вот отверстие хвостовика конусное. Больший диаметр со стороны толстой части.

сам недавно ошибся и перезаказывал, поэтому номера точно такие:

@ 17.10.2010, 18:20
и еще вопрос - у меня отсутствует прокладка между крышкой тамблера и его корпусом - при попытке выбора предлагает два варианта 19127-74010 и 19127-74040 как узнать какая для моего трамблера?

19127-74010 силиконовая (No.1 ставится первой), коническая, внутрь крышки (на европу и USA вроде не шла)
19127-74040 резиновая (No.2 ставится второй), она потоНьше, с торца крышки ("между крышкой тамблера и его корпусом"?)



уффф...

Вот и пришла мне крышка, бегунок, и уплотнительное кольцо, поменял сегодня, теперь буду следить за расходом, и еще подскажите кто знает, между корпусом траблера, и головой должна быть прокладка или нет, уменя не было.