Евген ПЖ @ 6.1.2016, 12:09
Газомасляные работают в двух направлениях, масляные в одном. Предыдущую страницу просмотрите/прочтите.
ser167 @ 6.1.2016, 12:37
А ну да я читал :)читаю только тексты с телефона нокия n82 :)ники тут не видны )да я уже тоже начал к patron присматриваться .Колодки купил ,весной с дисками буду менять . Теперь думаю менять стойки еще раз или же мучиться в мороз тормозя в пол перед любой мелкой кочкой А вот бухать стойки у меня начали после установки проставок 2 см .
Евген ПЖ @ 6.1.2016, 13:25
Не по теме, извините: Н82 еще живой у вас... После него у меня был Н8. Сейчас 808й как 2й тел (1й ZTE S6).
По теме: не хватает длины штока аморта, любые могут стучать, особенно при более тяжелых условиях температуры.
KAPUSTA1 @ 8.1.2016, 15:49
Я так понял однозначного ответа нет на что менять заводские стойки? Мне предстоит менять в ближайшее время. Почитал форум - в голове каша. пробовать ставить разные - не вариант (кризис млять). Не кидайте тапками плиз... всеж спрошу какие ставить амортизаторы и пружины (проставки?) За скоростями не гонюсь. Мне бы комфорта. Что нить помягче и на морозе не дубели. Дороги у нас ужас просто - яма на яме. Если у кого положительный опыт замены есть и не лень подсказать по пунктам что взять - буду благодарен. Рав4 европеец 5 дверей 2005г
1) Амортизаторы переднии?
2) Амортизаторы заднии?
3 Пружины перед?
4) Пружины зад?
KAPUSTA1 @ 8.1.2016, 11:49
Я так понял однозначного ответа нет на что менять заводские стойки? Мне предстоит менять в ближайшее время. Почитал форум - в голове каша. пробовать ставить разные - не вариант (кризис млять). Не кидайте тапками плиз... всеж спрошу какие ставить амортизаторы и пружины (проставки?) За скоростями не гонюсь. Мне бы комфорта. Что нить помягче и на морозе не дубели. Дороги у нас ужас просто - яма на яме. Если у кого положительный опыт замены есть и не лень подсказать по пунктам что взять - буду благодарен. Рав4 европеец 5 дверей 2005г
1) Амортизаторы переднии?
2) Амортизаторы заднии?
3 Пружины перед?
4) Пружины зад?
KAPUSTA1 @ 8.1.2016, 11:49
Я так понял однозначного ответа нет на что менять заводские стойки? Мне предстоит менять в ближайшее время. Почитал форум - в голове каша. пробовать ставить разные - не вариант (кризис млять). Не кидайте тапками плиз... всеж спрошу какие ставить амортизаторы и пружины (проставки?) За скоростями не гонюсь. Мне бы комфорта. Что нить помягче и на морозе не дубели. Дороги у нас ужас просто - яма на яме. Если у кого положительный опыт замены есть и не лень подсказать по пунктам что взять - буду благодарен. Рав4 европеец 5 дверей 2005г
1) Амортизаторы переднии?
2) Амортизаторы заднии?
3 Пружины перед?
4) Пружины зад?
KAPUSTA1 @ 9.1.2016, 2:53
Естественно я спрашиваю о неоригинале. Оригинал оно понятно-ставь и катайся дальше. Это дорого для меня. Стойки и пружины стоят еще с завода. Пробег 140т км. Стойки зад частенько пробивают. Перед почти умерли. Ресурс свой видать исчерпали. Пружины тоже малость просевшие. Вот и захотел поменять все до кучи. Бюджет 15~18к на все....
Евген ПЖ @ 1.10.2015, 0:17
Доброго времени суток всем!
Хоть тема, можно сказать, закрыта, внесу свои "5 копеек".
Если цена имеет значение, то, я думаю, можно найти альтернативных поставщиков: у меня на TOKICO B3285 Стойка /gas/ 334331 / FR-R ценник 4400 (хорошая скидка у хороших людей), срок неделя.
Обратите внимание на альтернативный код Kayaba 334331, экзист выдаёт инфу: тип модели: ZCA25 Число дверей: 3
Kayaba 335040: тип модели: ZCA26 Число дверей: 5
Свой опыт: ставил PATRON PSA335040, PSA335041, на сегодня = по 2600 (пару дней), Kayaba 335040 дороже на 1200.
Проехал ок. 40 тык, на днях правая захлюпала, вытекла, теперь не хлюпает, особого дискомфорта не ощущаю. Эксплуатация бывала тяжелая (времени на всё не хватает): там, где седаны ехали до 20, мог проскакать 40-60 км/ч. Также неск. раз не хватало штока на "лежачих" ("отбой", стал поаккуратней), ибо пружины OBK выше - также причина скорейшего износа. Думал заказать Kayaba 335040, но учитывая отзывы в сети про неставильное кач-во именитых брендов (вы можете и не узнать, что в коробке изделие из Китая не лучшего кач-ва), либо подделки (из подвала Китая), склоняюсь к испытанному - лучше предсказуемый хороший "Китай". Данной фирмы столько же уже отходили пер. торм. диски с колодками - износ адекватный, попискивают (возможно, из-за того, что антискрипы стоят не по схеме - был мой отзыв), но тормозят отлично, такие же лежат впрок с весны. Езжу я не быстро - не более 120... по городу)
И для более полной инфы: лев. стойка стаба CTR (Корея) прожила в моём режиме 20 тык, пр. ориг. была на издыхании, втулки стаба Фебест (Китай) "мёртвые" - поставил CTR и Patron соответственно, замена недорогая, устраивает раз в год поменять.
Выводы каждый делает сам. Спасибо за внимание.
ser167 @ 10.1.2016, 23:17
Patron 4800 уже в экзисте ,пару недель назад 2800 стоил (
Евген ПЖ @ 11.1.2016, 0:24
Дорожает бренд, новый год - новые цены... У меня ценники: PSA335040 = 3400, и сроки сейчас долгие, заказов сейчас меньше, кризис...
KYB 335040 = 3800. Здесь уже лучше задуматься, разница относительно небольшая.
Есть бюджетный вариант STELLOX 42140484SX = 1950 и срок малый.
Некоторые детали заказывал данного упаковщика-поставщика, кач-во похуже Патрона, но неплохое. Воздушник недавно заказывал за 150, Патрон стоил 250 - уплотнение ближе к оригинальному (мне не понравилось такое решение), у Патрона резиновое как и у нормальных корейский пр-лей.
На аморт Стелокса выдает аналог T11-2905020 CHERY Амортизатор передний правый Chery Tiggo (газомаслянный, с внутренней пружиной-отбо..) = 1600.
Также выдаёт некий KORTEX KSA297STD = 1800. Типа Корея, но сомнительное описание истории фирмы про Испанию..., корейского сайта я не нашёл, и ценник подталкивает задуматься о китайском происхождении. Вероятно, наши ребята-хозяева лихо закрутили сюжет. Может кто рискнёт, да расскажет)
Если интересен вариант отправки "Желдором" желательно, ибо рядом с работой (дост. рублей 500), то можно обсудить в л/с, чтоб здесь не захламлять.
П.С. Из-за сверхпотребления, созданного "хозяевами жизни", нет ничего вечного, и порой дорогие вещи по сути оказываются "пустышками", а мало известные бренды делают не так плохо, как у многих заложено в голове. Я думаю, мало кто купил бы яблочный смарт, если бы на нём не было нарисовано яблоко и за 50 тыр...
Надеюсь, что кому-то помогаю в адекватности выбора, а не вселяю больше сомнений. Спасибо за понимание!
ser167 @ 11.1.2016, 11:06
в емех patron 3700 ,kub-4500, Не успел заказать patron((а ведь на праздничных выходных добавил его в закладки,заказать мож от черри...они же один в один подходят
ser167 @ 11.1.2016, 12:05
а токико подешевели вообще
B3286 -3700
B3285-3700
ser167 @ 11.1.2016, 12:41
Сейчас читаю в инете токико бывает с разным штоком есть 18 ,есть 22,видимо я не тот шток купил раз у меня на ямах пробои идут
Евген ПЖ @ 11.1.2016, 13:35
Вероятно, как и Каяба для 3-х дверных другой код. А может машина сильно завышена и длины штока не хватает? Аморты прокачивали перед установкой?
Если несложно, померяйте толщ. штока, приподняв пыльник или поддомкратив.
У меня ценник: B3286, B3285 = 3350 - может уже завод не в Японии. А может и был в Китае, а ценник был японский, да одумались...
Кстати, оригинальные аналоги выдаёт, в т.ч. и от 1-го Рава, и с двиг. 1CDFTV. Я бы не стал такие заказывать, независимо от цены, они неправильные для 5-ти дверки!
В аналогах: PATRON PSA334331 Амортизатор подвески передн прав Toyota RAV 4>>>1.8/2.0/2.0TD 00> 3 doors
Теперь понятно, почему подешевели - они мало востребованы, а закуплены, по ходу, по старому курсу...
От Тигго должны подойти, и должны быть неплохого кач-ва.
У меня задние аморты Каяба. Учитывая, что до меня родственник обслуживал у дилера (до 160 тык как мне достался), то они либо родные (что вряд ли), либо дилер их ставил как оригинал. У меня уже проходили 50 тык.
ser167 @ 11.1.2016, 14:00
Завышение плюс 2 см пружины просевшие были -поднял клиренс до заводских параметров ,на счет прокачивали или нет не знаю,я отдал просто на станцию на ремонт .
Евген ПЖ @ 12.1.2016, 1:02
Померяйте толщину штока. Может у них и ход меньше...
Может ямы и скорость большие)
По идее прокачка газомасляных для дольшей службы, чтобы масло смазало все плоскости. Масло в них служит для смазки трущихся пов-тей.
Считаю, не хуже будет самому прокачать раз 10, только рукой напрямую не жмите на шток, через что-то жесткое.
ser167 @ 12.1.2016, 8:50
Сегодня еле еле ехал на аварийках 5-10 км/час
Холодно на улице.сегодня минус 19 -поездка была настоящим испытанием для зубов и для спины ,не представляю даже как там авто выдерживает хотя при минус 3 и выше -все нормально Не смогу я померить (.А гаража нет.Теперь нужно срочно что то другое покупать ,.Теперь думаю брать снова токико или патрон -цены на них одинаковые ,или взять куб ...вообще уже всю голову сломал ..кучу форумов перечитал но я явно взял не с тем штоком и скорее всего криворукие мастера не прокачали их :
По поводу прокачки везде пишут разное :кто пишет что у него через неделю аморы застучали из за того что забыл прокачать ,а кто говорит что это вообще бред полный ,но если бы я сам ремонтом занимался бы я бы конечно же прокачал бы ..
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 2”
Пользователей: 0