При откручивании пробки бензобака шипение появляется?

нет ни разу не было, а что намекаешь на обсорбер?

что сказала диагностика с пристрасием, прозвон форсуночной проводки на горячую??

извините, но пока руки не дошли до этого места, да ещё вчера как на зло при движении на круизе при скорости 90 км/ч загорелся ЧЕК, сканер выдал низкую эффективность датчиков кислорода в обеих банках катализатора ( залит был 95 Лукойл ) ошибки обнулил, дозаправился 92 на другой заправке, проехал более 150 км, чек больше не загорался......

скоро загорится
при городской езде он может долго не загораться
а на шоссе 50км - и пожалуйста

пожалуйста, подскажите в чём косяк?

в городе чаще переходные режимы, смесь богаче, на которой лямбды ещё что-то могут выдать

ну это же не страшно?
или всёже криминал. :-)

Barzha2007 @ 7.4.2012, 5:35
извините, но пока руки не дошли до этого места, да ещё вчера как на зло при движении на круизе при скорости 90 км/ч загорелся ЧЕК, сканер выдал низкую эффективность датчиков кислорода в обеих банках катализатора ( залит был 95 Лукойл ) ошибки обнулил, дозаправился 92 на другой заправке, проехал более 150 км, чек больше не загорался......

Банки то не от емкости с нейтрализатором, а скорее от банк данных/переменных, регулирования состава смеси. Банк 1 привязан к 1-му цилиндру, и добавлен в него 4-й для четырехцилиндровых. А для V- образных - сторона блока с первым цилиндром.

Barzha2007 @ 7.4.2012, 12:52
ну это же не страшно?
или всёже криминал. :-)

Почитай тему "Катализатор"

по прошествии 5000км после капиталки решил проверить компрессию,
1 - 14,1
2 - 14,0
3 - 13,9
4 - 14,1
но свечи иридиевые ушли на помойку (оригинал чёртов) все четыре оказались пробиты по изолятору, так ещё если держать одной рукой свечу за гайку (на 16) а второй взяться за внешний изолятор и попробовать повращать ты понимаешь что он не просто крутится а ещё и болтается вверх и вниз, короче все газы шли насквозь через свечу к катушкам и наружу ( свечи брал в экзисте )
теперь поставил другие - заменитель
не иридиевые, вибрация стала в два раза меньше, но когда долго постоишь в пробках начинает напрягать

блин, что делать, люди добры подскажите, ото у меня на этой почве истерика начинается.....:$

ну подскажите как побороть эту противную вибрацию

v701 @ 28.3.2012, 21:32
Тоже есть такая появляющаяся и пропадающая вибрация/дрожь на стоящей машине, причем появляется только на горячем двигателе (стрелка t на середине или чуть выше), на холодном или теплом двигателе такого нет. Думал наконечники катушек, заменил на новые, не помогло. Решил что это неизбежно, дальше искать причины неохота...

может при включении вентилятора появляется вибрация, дроссельный узел не подкидывает оборотов.

Barzha2007 @ 6.4.2012, 22:35
извините, но пока руки не дошли до этого места, да ещё вчера как на зло при движении на круизе при скорости 90 км/ч загорелся ЧЕК, сканер выдал низкую эффективность датчиков кислорода в обеих банках катализатора ( залит был 95 Лукойл ) ошибки обнулил, дозаправился 92 на другой заправке, проехал более 150 км, чек больше не загорался......

в россии нет 95-го, есть 92+присадки=95, состав присадок - "комерческая тайна" доплачивать за неизвестный химикалий в бензине считаю лишним, лей 92.

Barzha2007 @ 18.5.2012, 15:27
ну подскажите как побороть эту противную вибрацию

У меня если в пробке перевести на паркинг или нейтраль, то вибрация пропадает.

поищите диагностику кто работает с осцилографом Посталовского только с ним вам четко что нибудь скажут.

а что может конкретно показать Осцилограф, чего не показывают сканеры???

demon36686
в россии давно есть нормальный 95-й
не надо проецировать свои страхи на всю страну
хотя варианты конечно возможны и сейчас.... но гораздо реже

если свечи себя так ведут, то тут вывод один - это была подделка
для начала надо поставить нормальные штатные свечи

1 - свечи поставил оригинал
2 - лью только 92-й
3 - как может помочь Осцилограф при диагностике, что может он и не могут сканеры???