SantaCruz @ 27.1.2016, 19:43
давление в шинах и резина не может влиять? у меня было нечто похожее, сначала выровнял давление - стало лучше, в итоге заменил резину - теперь ровненько идёт

Я сначала писАл, что колеса в порядке. Давление первым делом равнял, тоже об этом думал. Сами колеса балансировки, круглые. Куда ещё залезть ума не приложу

alex762008 @ 27.1.2016, 18:33
Вобщем задрал машину на подъёмник. Ничего нигде не болтается, у меня на крузаке люфтит больше. Все элементы подвески колом стоят. Только яйца на стабилизаторе переднем вокруг своей оси крутятся, но ведь спереди что то гремит на кочках и ерзает когда дорога не очень ровная.
Куда дальше копать, не менять же все подряд сразу, накладно это по текущему курсу

проверь передние сайлентблоки рычагов и яйца не мешало бы поменять, если свободно крутятся

alex762008 @ 27.1.2016, 17:33
Вобщем задрал машину на подъёмник. Ничего нигде не болтается, у меня на крузаке люфтит больше. Все элементы подвески колом стоят. Только яйца на стабилизаторе переднем вокруг своей оси крутятся, но ведь спереди что то гремит на кочках и ерзает когда дорога не очень ровная.
Куда дальше копать, не менять же все подряд сразу, накладно это по текущему курсу

меняйте стойки стаба и посмотрите втулки стаба + шаровые, так же опорник, прокатитесь и отпишитесь на счет стуков, ушли или нет

Заказал новые яйца и втулки. Как приедут, заменю. Опорные не щёлкают при раскачке, шаровые монтировкой качали, вроде не скачут

У меня шаровые монтировкой тож не скакали если колеса прямо стоят, повернул их немного вот тут то и вылез косяк.

по любому яйца окажутся причиной стука, "кастрацию" надо им делать

по любому яйца окажутся причиной стука, "кастрацию" надо им делать и вообще иногда хочется этот стабилизатор выкинуть, но тогда нужно более жесткие пружины, как на логане делают

григорий rav @ 29.1.2016, 15:22
по любому яйца окажутся причиной стука, "кастрацию" надо им делать и вообще иногда хочется этот стабилизатор выкинуть, но тогда нужно более жесткие пружины, как на логане делают

Да то что гремит меня сильно не беспокоит, а вот что рыскает и не могу разогнаться как следует на awd очень беспокоит. Обычно я как то к 130-140 привык, а тут стремно

alex762008 @ 27.1.2016, 20:33
Вобщем задрал машину на подъёмник. Ничего нигде не болтается, у меня на крузаке люфтит больше. Все элементы подвески колом стоят. Только яйца на стабилизаторе переднем вокруг своей оси крутятся, но ведь спереди что то гремит на кочках и ерзает когда дорога не очень ровная.
Куда дальше копать, не менять же все подряд сразу, накладно это по текущему курсу

уже где то писал при подъеме авто вся подвеска напрягается и многое можно не заметить, так и будете мыкаться, ищите яму, двое начинают качать авто в разные стороны один в яме ручку на все узлы по очереди.

крестос @ 29.1.2016, 17:42
уже где то писал при подъеме авто вся подвеска напрягается и многое можно не заметить, так и будете мыкаться, ищите яму, двое начинают качать авто в разные стороны один в яме ручку на все узлы по очереди.

После долгих поисков оказались померли задние сайленблоки передних рычагов. Правда заменил всю подвеску сразу, кроме амортов и опорных подшипников.

alex762008 @ 25.2.2016, 19:31
После долгих поисков оказались померли задние сайленблоки передних рычагов. Правда заменил всю подвеску сразу, кроме амортов и опорных подшипников.

Сегодня сделал сход-развал. Стоит как на рельсах, как раньше 140-160 Больше негде было разогнаться, снегопад и гололед.

на пятидверке 120 уже страшно

NX1001 @ 27.2.2016, 17:21
на пятидверке 120 уже страшно

на 3-х дверке после 110 уже страшно)))) после 120 пищит и на мозг давит))) до 160 еле раскрутили)) дальше вообще еле еле набирает и кидает пипец как....
на мазде 3 bk 180 выжимал и еще поедет)))) но дорога хорошая закончилась))))) прижимная сила после 160 страшная, машина чуть ли не по земле едет, но ощущения ОХРЕНИТЕЛЬНЫЕ!!!

Не знаю, что у вас там за ведра, я свою до 150-ти по ЖПС разгонял по не очень-то хорошей дороге. дальше было страшно. Но по нормальной дороге 170 (по ГПС) вполне пойдет.

Вова Лермонтовский @ 27.2.2016, 21:42
Не знаю, что у вас там за ведра, я свою до 150-ти по ЖПС разгонял по не очень-то хорошей дороге. дальше было страшно. Но по нормальной дороге 170 (по ГПС) вполне пойдет.

может дело не в "ведре", а в желании остаться живым? я и на 2108 со знакомым ездил 170 по разбитой дороге, от этого я бояться меньше\больше не стал, просто понял, что с ним в один миг можно всю жизнь увидеть - а оно мне надо?

Ну на тазах вообще бесстрашные люди ездят. У меня 6 была, так я на ней в Крым ездил без остановки, сейчас наверное и 100 км бы не проехал. Я это к чему. Если авто исправно и водитель в адекватен и знает как надо рулить, то и 200 не скорость. А когда на раздолбанной гнилой помойке без тормозов и света лететь куда то, то добром это не закончится.
Пы. Сы. Я на BMW740D по льду 233 давал по GPS. Нормально. Дорога была 2х полосная

alex762008 @ 2.3.2016, 22:22
Ну на тазах вообще бесстрашные люди ездят. У меня 6 была, так я на ней в Крым ездил без остановки, сейчас наверное и 100 км бы не проехал. Я это к чему. Если авто исправно и водитель в адекватен и знает как надо рулить, то и 200 не скорость. А когда на раздолбанной гнилой помойке без тормозов и света лететь куда то, то добром это не закончится.
Пы. Сы. Я на BMW740D по льду 233 давал по GPS. Нормально. Дорога была 2х полосная

И зачем? Ради чего? Одно неловкое движение/яма/камень или мусор на дороге и ты труп...ладно , если один погибнешь, не жаль, но если унесешь с собою невинные жизни из встречных авто, которые ехали на нормальной скорости и не нарушали скоростной режим?

Доброго дня, форумчане! Подскажите, а кто-нибудь выбивал сайлентблоки из задних рычагов (тяг, арт. 48720-42010, 48730-42010) с последующей установкой полиуретановых? Либо же какие аналоги рычагов с сайлентом можно поставить без критичной потери качества? А то цены слишком кусаются, 13000р за 2 новых рычага! (((

Barbos после 140-150 мир вокруг уже кажется замедлился донельзя)) особенно ночью.
на 220 не катался, там мир наверно вообще стоит.

Kyks @ 2.9.2019, 10:33
Доброго дня, форумчане! Подскажите, а кто-нибудь выбивал сайлентблоки из задних рычагов (тяг, арт. 48720-42010, 48730-42010) с последующей установкой полиуретановых? Либо же какие аналоги рычагов с сайлентом можно поставить без критичной потери качества? А то цены слишком кусаются, 13000р за 2 новых рычага! (((

Если мне не изменяет память, то в поперечные рычаги подходят вот эти сайлентблоки: 48654-B2010. Ну там аналогов у них до чёрта. А так, переходи на Санта-Фешные рычаги. 3 тыщи за новый рычаг

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 333 )
  20180802_101614.jpg