Если кто сталкивался, подскажите плиз. У меня небольшой стук при включении задней передачи на РАВ4 2002г. В сервисе сказали, что убито шлицевое соединение на кардане, посоветовали заменить кардан на новый или б/у в хорошем состоянии. Новый слишком дорогой, а б/у, помимо того что тоже не дешевый, еще и не внушает доверия (сами продавцы автозапчастей б/у кардан не советуют). Может есть какой нибудь вариант с ремонтом кардана или замены все равно не избежать? Тем более, что кроме небольшого стука ничего не беспокоит

plotny @ 17.10.2008 - 19:58
Если кто сталкивался, подскажите плиз. У меня небольшой стук при включении задней передачи на РАВ4 2002г. В сервисе сказали, что убито шлицевое соединение на кардане, посоветовали заменить кардан на новый или б/у в хорошем состоянии. Новый слишком дорогой, а б/у, помимо того что тоже не дешевый, еще и не внушает доверия (сами продавцы автозапчастей б/у кардан не советуют). Может есть какой нибудь вариант с ремонтом кардана или замены все равно не избежать? Тем более, что кроме небольшого стука ничего не беспокоит

Шлицевое соединение?Это как же его надо было убивать?Может другой сервис?

В принцыпе возможно решыть эту проблему наваркой шлицов если есть доступ...

Cross @ Вчера в 14:36
В принцыпе возможно решыть эту проблему наваркой шлицов если есть доступ...

A potom napilnikom podrovnjat ?

Кроме покупки нового - только один вариант: искать на разборах ту часть кардана, которая больше изношена.
ИМХО: лучше напрячься и взять новый кардан, и забыть про него надолго.

plotny @ 17.10.2008 - 19:58
Если кто сталкивался, подскажите плиз. У меня небольшой стук при включении задней передачи на РАВ4 2002г. В сервисе сказали, что убито шлицевое соединение на кардане, посоветовали заменить кардан на новый или б/у в хорошем состоянии. Новый слишком дорогой, а б/у, помимо того что тоже не дешевый, еще и не внушает доверия (сами продавцы автозапчастей б/у кардан не советуют). Может есть какой нибудь вариант с ремонтом кардана или замены все равно не избежать? Тем более, что кроме небольшого стука ничего не беспокоит

Уверен на 90 процентов, что кардан тут ни при чем. Изношен задний редуктор, это известная болезнь рафиков с учетом того, что задний редуктро у первого и второго рава идентичны - на первых рафиков (они уже все более старые) это очень частое явление. Ни чем серьезным не грозит, езди так)

kukerik @ Вчера в 08:17
A potom napilnikom podrovnjat ?

Болгаркой

Cross @ Вчера в 20:15

kukerik @ Вчера в 08:17
A potom napilnikom podrovnjat ?

Болгаркой

Net,takoi erundoi JA zanimatsja nebudu.Vozmu novyi gde to za 900eu.

kukerik @ Сегодня в 07:51

Cross @ Вчера в 20:15

kukerik @ Вчера в 08:17
A potom napilnikom podrovnjat ?

Болгаркой

Net,takoi erundoi JA zanimatsja nebudu.Vozmu novyi gde to za 900eu.

Расскажи потом, какой от этого эффект! Интересно!

Здраствуйте я из Болгариа .Я поменял толко каре ето такой связ предого и задний кардан.Били сломани сепаратори .

pkm @ Вчера в 19:44
Здраствуйте я из Болгариа .Я поменял толко каре ето такой связ предого и задний кардан.Били сломани сепаратори .

и помогло?

у мня похожая вещь , при осмотре оказалось что это крестовина . подобрал , поменял и забыл .

Если кто сталкивался, подскажите плиз. У меня небольшой стук при включении задней передачи на РАВ4 2002г. В сервисе сказали, что убито шлицевое соединение на кардане, посоветовали заменить кардан на новый или б/у в хорошем состоянии. Новый слишком дорогой, а б/у, помимо того что тоже не дешевый, еще и не внушает доверия (сами продавцы автозапчастей б/у кардан не советуют). Может есть какой нибудь вариант с ремонтом кардана или замены все равно не избежать? Тем более, что кроме небольшого стука ничего не беспокоит

убить шлицевую на кардане - нереально.
сначала должна выйти из строя крестовина задняя, потом средняя, потом появившиеся люфты "убьют" шлицевую.
скорее люфт дифференциала.
не парся - залезай сам под машину и все проверяй. что там в сервисе бы не говорили.

autor59 @ 25.10.2009, 10:52
убить шлицевую на кардане - нереально.
сначала должна выйти из строя крестовина задняя, потом средняя, потом появившиеся люфты "убьют" шлицевую.
скорее люфт дифференциала.
не парся - залезай сам под машину и все проверяй. что там в сервисе бы не говорили.

а где можно подобрать заднюю крестовину, и какую?
отдельно не нашел ( (машина подруги, не смотрите на профиль :-) )

На 190 тыров поменяли кардан, т.к. заднюю крестовину разбило. Был клацающий звук при смене нагрузки. А в обще тянуть не стоит с заменой, мало того что разобьёт и остальные соединения, так и если рассыпется то и бак легко изрешетит. Кардан лежит в гараже, летом тоже думаю займусь подборкой крестовины. только там похоже что они за вальцованы, да и отбалансирован он в сборе.
Вопросы:
1.Поддерживаю вопрос sandstorm, может кто знает.
2. По идее если не крутить части кардана а заменить крестовину тока то балансировка будет близка к той что была то есть будет ок. Поправьте если я не прав!?
3. И всё же там за вальцовано или стоят стопоры просто? Может есть какие идеи как за вальцевать обратно?
Спасибо)

I{nut @ 13.5.2010, 12:29
На 190 тыров поменяли кардан, т.к. заднюю крестовину разбило. Был клацающий звук при смене нагрузки. А в обще тянуть не стоит с заменой, мало того что разобьёт и остальные соединения, так и если рассыпется то и бак легко изрешетит. Кардан лежит в гараже, летом тоже думаю займусь подборкой крестовины. только там похоже что они за вальцованы, да и отбалансирован он в сборе.
Вопросы:
1.Поддерживаю вопрос sandstorm, может кто знает.
2. По идее если не крутить части кардана а заменить крестовину тока то балансировка будет близка к той что была то есть будет ок. Поправьте если я не прав!?
3. И всё же там за вальцовано или стоят стопоры просто? Может есть какие идеи как за вальцевать обратно?
Спасибо)Vot razvaltsevat mozno pressom,i v mesto zavaltsovki shaibu na totetsnyju svarku zabobahat.A vot s balansirovkoi eto budet gimor.

Сегодня поменял крестовину задней части кардана. Размер ее 22, высота 58-59.Подошла с мазды, 22.5 правда, другую не нашел. Акуратно, разверточкой надо снять лишку. Я отдал токарям, ответную часть слегка просадили, пришлось слегка доработать проушины на кардане. на колпачках креставины есть прорези для стопоров, если проушины не доработать,стопора не станут. Делал мастер, золото мужик.спасибо ему. 750р. кресовина, 3000р. работа. Задняя часть кардана стоит 10000 с нуля. Ставить надо чтобы жесткая совпала с жесткой на передней части,так мне обьяснили. Покатался вечерком, не бьет, гонял по.разному, до160 раскачивал, лялечка. Раньше от120 до 130 трясло, потом со 160 начинало, сейчас все прошло.

VAM @ 18.5.2010, 22:45
Сегодня поменял крестовину задней части кардана. Размер ее 22, высота 58-59.Подошла с мазды, 22.5 правда, другую не нашел. Акуратно, разверточкой надо снять лишку. Я отдал токарям, ответную часть слегка просадили, пришлось слегка доработать проушины на кардане. на колпачках креставины есть прорези для стопоров, если проушины не доработать,стопора не станут. Делал мастер, золото мужик.спасибо ему. 750р. кресовина, 3000р. работа. Задняя часть кардана стоит 10000 с нуля. Ставить надо чтобы жесткая совпала с жесткой на передней части,так мне обьяснили. Покатался вечерком, не бьет, гонял по.разному, до160 раскачивал, лялечка. Раньше от120 до 130 трясло, потом со 160 начинало, сейчас все прошло.

Менял обе крестовины размер 22 высота 58 на EXISTe они под номером GUT24, заказал и поставил все подошло, фиксировать пришлось шайбами на контактную сварку, т.к. токарь прое... мозг 3 недели, так и не зделал канавки по стопор. кольцо. Поставил все нормально не бьет.

в конторе карданбаланс за 6500р. поменяли обе крестовины и подвесной подшипник на неразборном кардане, отмыли, покрасили и отбалансировали - доволен до соплей всё работает просто супер!!!!!!!!!!!!!

да кстати все запчасти брал в экзисте, от праворукого авто так как у него в отличии от леворукого кардан оказался разборным и запчасти один в один как наши