MichPal @ 1.1.2014, 19:26
Всех с НГ! Возвращаюсь к теме предпускового прогрева двигателя с помощью алюминиевого цилиндра с тенами внутри
который вставляется куда-то в двигатель снаружи и греет охлаждающую жидкость ссылка

Я приобрел такую 30 декабря у ОД - оригинал, патент США и всякие оригинальные номера (коробку не успел сфоткать). В коробке пластиковые жгутики, чтобы крепить провод под капотом и какая-то хрень в тюбике похожая на вазелин, чтобы смазать корпус этого цилиндра перед засовыванием. Это не смазка это чтобы лучше прилегало. Установка 20 мин. Чес слово, ребяты, я не знаю куда эту хрень втыкают! Не видно куда она идет! Ясно только что это низ движка со стороны лобового стекла или где- то снизу справо, если смотреть на авто со стороны капота. Также не знаю как ее воткнули - снизу подлезли или сверху. Инструкции в наборе нет. На канадских сайтах равика также люди друг друга спрашивают об инструкции - нету! 400 ватт. Писал продавцу вопрос на ебее - сколько греть? Ответ - ну 3 ч будет достаточно, если не жалко тока, то можно и не выключать все время тк всего 400 ватт. купил провод-удлинитель с таймером на конце и поставил с вечера на утренний прогрев на 3 часа .... слушайте, я торчу от этой штуки! На улице по компу авто -27, в салоне свежо (интересный факт - по утрам в салоне короллы был дубак, который прям всем телом ощущался аж до желудка ; в равике при таких же морозах и такой же одежде совсем другие чувства - приятно свежо, а после 7 мин поездки печка начинает давать тепло), НО движок заводится как в летний день!!! никакой задумчивости и напряга!!! По доброму так - с пол оборота. Как я писал, без этой штуки и при -15 была ощутимая задумчивость при холодном заводе. Этот цилиндр, единственное официальное средство для прогрева движка. Вставлять тен в движок (для кипячения масла) ОД не рекомендует исключительно по одной причине - как ни закручивай, масло все равно начинает со временем сопливить, а это чревато пожаром. Я понимаю, что в моем посте много неизвестного и также напряжение в канадской розетке 120v, но тот кому это надо, тот всю инфу найдет, была бы идея. В местных магазинах есть такие же, не тойотовский оригинал естественно, люминевые конусы на 1500 ватт. Стоят 60$. Однако, ОД говорит, что мощность это конуса должны быть привязана к количеству цилиндров в моторе. Для нашего, те с 4 цилиндрами, надо использовать 400 ватт - больше нельзя. Этот конус можно всобачить в моторы от почти любых производителей т.к. везде предусмотрены штатные дырки для такого обогревателя. В магазине тоже нет указания на какие движки ставить и нет точной инструкции. А с другой стороны чего там сложного? Воткнул в дырку и все, тащи провод к решетке радиатора и выводи вилку наружу ( или через края капота). Видимо эта штука для местных нечто обыденное как гвозди!

Обычный аналог ДЕФы, которая стоит у меня. На 3ZR вставляется в технологическое отверстие на заднем торце двигателя над коробкой (на движке 2,5 возможно в другом месте). Обмазывается термопастой для лучшей теплопередачи. От подогревателя идет кабель с разъемом к решетке радиатора. В этот разъем снаружи подаем питание. Держу включенным постоянно, пока машина не заведена. Т.е. Всю зиму двигатель теплый получается. Надежность проверена на прошлой Королле за 4 года.

r.mazur @ 1.1.2014, 10:27
Обычный аналог ДЕФы, которая стоит у меня. На 3ZR вставляется в технологическое отверстие на заднем торце двигателя над коробкой (на движке 2,5 возможно в другом месте). Обмазывается термопастой для лучшей теплопередачи. От подогревателя идет кабель с разъемом к решетке радиатора. В этот разъем снаружи подаем питание. Держу включенным постоянно, пока машина не заведена. Т.е. Всю зиму двигатель теплый получается. Надежность проверена на прошлой Королле за 4 года.

Во, спасибо! На сайте ДЕФы есть инструкция и наш движок на камри, теперь ясно куда это тыкается ссылка

Брал Челябинское одеяло №2 узковато, поменял на №1 норм.

adik @ 24.12.2013, 14:17
Господа, мне одеяло подарено в прошлом годе, № не знаю, производитель - Челябинск. Под коллектор имеется откидывающийся клапан, так вот если его не откидывать, то при нагреве это одеяло не очень хорошо пахнет (или я такой чувствительный???), и он чуток изменил цвет на коричневый. Это что у меня только такое вонючее "подарочное" одеяло???
судя по приведенной ссылочке № 26, с "чужого плеча" похоже.

У меня тоже на коллекторе обгорало и пахло, но теперь обгорело и перестало

+ 1 пахло , но со временем подгорело и перестало ) до этого пользовал его на Авенсисе вчера подогнал под замки капота Равчика 3

Брал это одеяло для своей предыдущей машины - не советую. Наполнитель внутри что-то типа стекловаты - если брать голыми руками, то они начинают чесаться; на двигателе появляется белая кристаллическая пыль.
При этом утепляться стоит - машина медленнее остывает. Наверное лучший утеплитель двигателя - войлок, а радиатор можно утеплить фольгированным изолоном.

vlad_p76 @ 29.8.2013, 11:00
добрый день! скоро зима, а у нас в Сибири она 6 месяцев длится! кто-то думал про одеяло "автотепло", какой номер брать? для меня очень актуально)))) Спасибо!

когда был 3го поколения,на него покупал номер 2,теперь просто переложил на 4е все легло отлично.

Купил себе автоодеяло (Челябинск - оригинал). Так как много подделок, то купил с завода. Размер -№1. Чуть велико, пришлось по краям подогнуть, но остальные размеры еще больше.
Цена -1.500 и доставка -300р. Всего -1.800руб.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Тестировал два дня. Что можно сказать: в принципе, понравилось. Сейчас морозы ниже -30, одеяло ведет достойно... Прогревается значительно быстрее - сам удивился. Остывает машина медленнее. Махать шашками и говорить про масло в поддоне - не следует. Одеяло не для масла предназначено. Оно лишь не дает теплу "утечь" через капот и на этом основано его действие. Держит вверху тепло - АКБ дольше сохраняет тепло и заводиться через 3-4 часа легко. Вверх двигателя тоже сохраняет тепло. В. общем, я не пожалел. Пошито качественно, очень тяжелое -3-4 кг, не пахнет (только при пуске был небольшой запах (типа стекловаты).

Купил у нас на рынке, челябинское, номер не помню, с вырезом под замок капота. По размеру почти идеально подошло. Заводиться о температуре стало реже, прогрев идет быстрее, ничего не пахнет и не обгорает.

а в Башкирии вот так утепляются! ))))))))))))
ссылка

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

vexxx13 @ 17.1.2014, 13:18
когда был 3го поколения,на него покупал номер 2,теперь просто переложил на 4е все легло отлично.

а фото №2 можно какоенибудь чтоб видеть как лежит?

Artem_bke @ 17.1.2014, 9:57
Брал это одеяло для своей предыдущей машины - не советую. Наполнитель внутри что-то типа стекловаты - если брать голыми руками, то они начинают чесаться; на двигателе появляется белая кристаллическая пыль.
При этом утепляться стоит - машина медленнее остывает. Наверное лучший утеплитель двигателя - войлок, а радиатор можно утеплить фольгированным изолоном.

Вы купили подделку под Челябинское автоодеяло, потому и чешетесь
вот тут видео с оф. сайта "Автотепла"
А подбор на этом сайте, выдает на наш равчег автоодеяло №1, как у ura-perm.
Весчь имхо нужная, а если еще с подогревом двигла от 220 будет совсем хорошо.
Когда-то ставил подогрев на 99, причем самодельный. Маленький кипятильник впаивали в выточенную на токарном станке латунную втулку и запрессовывали в блок, там была спереди такая заглушка-пробка. НО..... не в картер с маслом, а в водяную рубашку, т.е. грелся тосол.
Очень выручала в сильные морозы данная приблуда, причем включал я его только утром, пока собирался на работу, минут 30-40 хватало, чтобы движок подогрелся. Заводился как летом, в салон быстро теплый воздух шел.
Вот сейчас вспоминая старое думаю, может Дефу воткнуть, тем более провод прямо к машине
выведен.
А пока что автозапуск по температуре двигла использую, если автоодеяло положить, то и запускаться наверно будет пореже.

ВАДЯНЫЧ @ 8.11.2014, 19:54
Вы купили подделку под Челябинское автоодеяло, потому и чешетесь
вот тут видео с оф. сайта "Автотепла"

А подбор на этом сайте, выдает на наш равчег автоодеяло №1, как у ura-perm.
Весчь имхо нужная, а если еще с подогревом двигла от 220 будет совсем хорошо.
Когда-то ставил подогрев на 99, причем самодельный. Маленький кипятильник впаивали в выточенную на токарном станке латунную втулку и запрессовывали в блок, там была спереди такая заглушка-пробка. НО..... не в картер с маслом, а в водяную рубашку, т.е. грелся тосол.
Очень выручала в сильные морозы данная приблуда, причем включал я его только утром, пока собирался на работу, минут 30-40 хватало, чтобы движок подогрелся. Заводился как летом, в салон быстро теплый воздух шел.
Вот сейчас вспоминая старое думаю, может Дефу воткнуть, тем более провод прямо к машине
выведен.
А пока что автозапуск по температуре двигла использую, если автоодеяло положить, то и запускаться наверно будет пореже.

Дефа в комплекте выйдет под двадцатку,взять еще в рассрочку 20 и поставить вебасту хороший вариант.

Войлок или на крайняк дарнит раза в три дешевле выходит по цене. Лень ножницами подработать геометрию? Не понимаю, зачем эти одеяла?))))

RUS89 @ 8.11.2014, 22:03
Дефа в комплекте выйдет под двадцатку,взять еще в рассрочку 20 и поставить вебасту хороший вариант.

Да вроде не так круто с ценой
ссылка

Hully-Gan @ 8.11.2014, 23:15
Войлок или на крайняк дарнит раза в три дешевле выходит по цене. Лень ножницами подработать геометрию? Не понимаю, зачем эти одеяла?))))

Не,ну если его покрасить в черный цвет,то смотрится прикольно.
Дорнит для этих целей подходит не очень,тоже надо красить в черный.
Я долгие годы пользуюсь хорошей кошмой,со временем меняю.Есть один хороший плюс у этого материала-он натуральный,и его можно ,в случае чего ,бросить на землю и прилечь под машину.

ALEXXM @ 8.11.2014, 23:40
бросить на землю и прилечь под машину.

бросить на землю и прилечь под машину ЗИМОЙ понравилось
вопрос, где ее взять-то енту кошму? у пожарников может ?

ВАДЯНЫЧ @ 9.11.2014, 0:06
бросить на землю и прилечь под машину ЗИМОЙ понравилось
вопрос, где ее взять-то енту кошму? у пожарников может ?

Ну вам ли мне объяснять ,где взять кошму?Я никогда не заморачивался на эту тему и в былые годы,а теперь есть интернет ,он подскажет.
Для справки,кошма бывает разной толщины,разной плотности.Я предпочитаю плотную,толщиной не менее 1см(или около этого).Она хорошо держит форму,даже с годами не рассыпается.На все машины ставил именно этот материал,помогал в суровых северных условиях,на зимниках ,на рыбалке и охоте.Так что рекомендую,еще успеете надышаться стекло волокном (редкостная гадость).

Hully-Gan @ 8.11.2014, 23:15
Войлок или на крайняк дарнит раза в три дешевле выходит по цене. Лень ножницами подработать геометрию? Не понимаю, зачем эти одеяла?))))

Ну не знаю,у нас квадрат войлока порядка 600р. стоит и то весь сыпучий,фильтр каждые 1000 км. придется менять. Дарнит дешевле будет конечно.

ВАДЯНЫЧ @ 8.11.2014, 23:31
Да вроде не так круто с ценой
ссылка

Ну в принципе без салонного отопителя конечно приемлемо.Но это утюг с 0.3 квт. ,от него толку ноль,Вам греть движок придется всю ночь.