При медленной езде впереди
слева сильный металический скрежет,как-будто,что-то трется,а при ускорении превращается в гул.У кого какие предположения?Помогите новенькому.

Я не спец. Просто предположение. Может колодки тормозные (камушек попал), может подшипник ступичный. Но он обычно гудит просто.

колодки стерлись до металла- вот и скрежет, если глянуть на диск колеса снаружи- должно быть много темной пыльцы от феррадо .... успехов

еще может железный пыльник тормозного диска подмят)

Спасибо всем,кто не остался равнодушным.Завтра еду на диагностику ходовой.Потом отпишусь,что было.Еще раз спасибо.

boss47 @ 6.11.2010, 17:59
Завтра еду на диагностику ходовой.

С этого и надо было начинать.

boss47 @ 6.11.2010, 17:59
Спасибо всем,кто не остался равнодушным.Завтра еду на диагностику ходовой.Потом отпишусь,что было.Еще раз спасибо.

скорее всего стёртые колодки, неправильно установленные, тянут пружинку за собой

Всем доброго вечера.Съездил на диагностку сегодня,действительно внутренняя колодка вся стерлась,а наружняя еще половина.Поменял колодки,теперь,нужно ремонтировать суппорт.Всем спасибо!

boss47 @ 7.11.2010, 19:35
Всем доброго вечера.Съездил на диагностку сегодня,действительно внутренняя колодка вся стерлась,а наружняя еще половина.Поменял колодки,теперь,нужно ремонтировать суппорт.Всем спасибо!

У меня такое было. В суппорте одна из направляющих,такой стержень, примерно с карандаш толщиной, он от температуры и коррозии типа закоксовался в отверстии-направляющем. Поэтому внешняя колодка осталась без движения. В результате этого она и стерлась гораздо меньше чем другая, и не могла "отжиматься" от тормозного диска. Поэтому во время езды она в нормальном состоянии касалась торм.диска. В другая, внутренняя колодка гораздо быстрее стерлась чем обычно, поскольку все усилие тормозного цилиндра выходило на него. У меня мастер оржег горелкой этот стержень, и тока тогда его смог провернуть и вынуть. Потом какой то специальной хренью смазал, пыльник, и все собрал. Это у меня совпало с плановой заменой колодок, а со скрипом я не так долго ездил, поэтому внешняя колодка всего миллиметра на 2 меньше стерлась чем внутренняя. 

Здравствуйте рафоводы......у меня такая же проблема_скрежет, но я недавно колодки заменил, сказали сами диски надо будет заменить тысяч через 7-8, может время уже подошло? с ТО прошел тыщи 2.....этот скрежет может быть из за дисков?

b4u6 @ 8.11.2010, 10:50
Здравствуйте рафоводы......у меня такая же проблема_скрежет, но я недавно колодки заменил, сказали сами диски надо будет заменить тысяч через 7-8, может время уже подошло? с ТО прошел тыщи 2.....этот скрежет может быть из за дисков?

скрежет при торможении или при движении?

Сейчас уже и во время движения.....особенно при движении назад....до этого был скрип только при двидении назад.

b4u6 @ 8.11.2010, 10:19
Сейчас уже и во время движения.....особенно при движении назад....до этого был скрип только при двидении назад.

Это могут быть и не очень качественные колодки, я сталкивался с этим. Пока не поставил Сумитомо, стояли TRW

Ну как колодки....я не сам ставил....но это тойотовские были.....конечно может быть и подделка?

Добрый день .
Скорее всего не верно устоновили колодки .
т.е. не соблюдали технологию замены колодок .
тупо выдернули старые и зафигачили новые .

Как это может быть????Ведь проездил уже 2000 км?шума небыло?!Сегодня в гараж на диагностику!Спасибо за советы!!!

1) вынуть и прочистить направляющие супорта - обе и смазать медной пастой но не обильно
2) поршень супорта очистить от пыли , протереть и смазать силиконовой смазкой .
3) между противоскрипной пластиной и колодкой убрать пыль и смазать медной пастой .
4) пвльники направляющих очистить и смазать силиконовой смазкой или заменить на новые .
5) диски если продраны клодками и на станок и выравнить .
6) колодки покупать исходя из производителя торм. дисков .
(в ориг. проге поэтому несколько вариантов колодок одинаковых по геометрии и разных по составу )
Если всё сделать по уму торможение получится как задумал японский инжинер с тоёды моторс
А не так как получилось у нашего спеца из гаража или у официала они тоже не далеко ушли друг ото друга

колодка вижжит от перекоса на нправляющих и т.д. не имет значения что они были тихие 2т км. а потом вдруг заскрипели

ща в гараже, сделал диагностику обоих левых колес с чиской и смазкой результат отрицательный, все также слышно шум при движении как вперед так и назад.п.с. При торможении просто плавно стихает...какие еще варианты?

Да .. задача ... посмотри скобы как стоят а так особо там нечему скрипеть - вариант один
валить на подьёминик сидеть за рулём а в под машиной кто то слушает и вникает .
и посмотри правые колеса звук может обманчиво расспространяться под машиной .