механик Я @ 7.2.2024, 13:59
Нет не так.
Есть ещё датчик давления в системе.кондиционера
Тоже выдает информацию о давлении
В системе в шину кан.

Разговор шёл о температуре, а не о давлении, пьяный дебил.

механик Я @ 7.2.2024, 14:02
Угораю до слез
Открой капот
Потрогай рукой шланг
Что вы тут все лепите?

Шланг это у тебя, дятел, между ног. У кондея трубки.

механик Я @ 7.2.2024, 14:33
....
Не пиши тут ничего больше.
Прошу не надо.

+ 1 в черный список. Вылупляются периодически....

rusdg @ 7.2.2024, 10:05
Вот, что нашел в инструкции:

Во. Спасибо. Я этого описания не увидел в своём мануале.

Sakura-San @ 7.2.2024, 15:12
Разговор шёл о температуре, а не о давлении, пьяный дебил.

Как это.
Сам же написал кондёр включается
По сигналу от датчика температуры.
Есть ещё датчик давления
Выходит два датчика
Выдают два сигнала.
Да ты же не знаешь ни бельмеса.

механик Я @ 9.2.2024, 16:45
Как это.
Сам же написал кондёр включается
По сигналу от датчика температуры.
Есть ещё датчик давления
Выходит два датчика
Выдают два сигнала.
Да ты же не знаешь ни бельмеса.

Ну вот же
"Не совсем так. Кондей включается по данным датчика наружной температуры"

parbor @ 7.2.2024, 13:39
Видимо и не буду. ЗАЕБАЛ !

zoofield @ 7.2.2024, 17:39
+ 1 в черный список. Вылупляются периодически....

Согласен.
Ещё и матом пишет периодичеки.

egik @ 7.2.2024, 15:53
Шланг это у тебя, дятел, между ног. У кондея трубки.

У кондея есть и трубки и шланги
Мне с тобой все ясно.

No Name @ 6.2.2024, 13:09
Вопрос. До какой отрицательной или положительной температуры включается муфта компрессора кондиционера на 5м Равике?

Сегодня наблюдал - от -3 до -1 температура на улице, машина после поездки остыла но при запуске показывала +3, индикатор АС загорелся (режим АВТО) сразу после запуска. Пока ехал пару км температуру стало показывать -1, проехал еще 25 км - индикатор горел. Заехал на заправку заглушил, после запуска при -1 индикатор АС уже не включался.

Объективный контроль-это потрогать руками магистрали высокого и низкого давления. Тонкая (высокое) будет относительно тёплой, а толстая должна быть ледяной при включенном кондиционере. И примерно одинаковая температура при отключенном. Индикатор при этом может жить своей жизнью. При нажатой кнопке есть сигнал запроса на включение. Ответ будет на основании показаний датчиков температуры и давления. По давлению-при нужном объёме хладоагента и неработающем кондее Р=4-5 бар. При включенном-около 2 бар в контуре низкого давления и 10-15 в высоком в зависимости от температуры и оборотов. На прогазовках до 18-20 при чистых радиаторах и до 25-28 , если подзабиты грязью и пухом. Не в курсе, как выставлен порог по давлению у тойоты, а на евро моделях при 32 бар компрессор отключался-чтобы избежать разрыва.

Все оказалось немного сложнее - сделал диагностику и лаунч показал ошибку сервопривода заслонок. Слетела адаптация, при попытке адаптировать моторчик начинает жужжать и сваливается в ошибку. Завтра поеду в сервис для более детального разбора полета.

Nidmi @ 13.2.2024, 9:03
Все оказалось немного сложнее - сделал диагностику и лаунч показал ошибку сервопривода заслонок. Слетела адаптация, при попытке адаптировать моторчик начинает жужжать и сваливается в ошибку. Завтра поеду в сервис для более детального разбора полета.

Заслонка рециркуляции? Может, попало под неё что-то?

RedRav @ 13.2.2024, 11:24
Заслонка рециркуляции? Может, попало под неё что-то?

Возможно что то попало, завтра будум разбирать

Joyman @ 10.2.2024, 15:43
Сегодня наблюдал - от -3 до -1 температура на улице, машина после поездки остыла но при запуске показывала +3, индикатор АС загорелся (режим АВТО) сразу после запуска. Пока ехал пару км температуру стало показывать -1, проехал еще 25 км - индикатор горел. Заехал на заправку заглушил, после запуска при -1 индикатор АС уже не включался.

В АВТО не пробовал, а вручную при -5° нажал и он загорелся.

Nidmi @ 13.2.2024, 18:34
Возможно что то попало, завтра будум разбирать

Уже весна на дворе,наверно к лету отпишетесь?