Вскрытие топливного бака отчет

24.1.2010, 15:38

MIKI787
хотел спросить про резиновую прокладку
надеюсь ты поставил специальную бензоустойчивую резину?
вроде как обычная начинает разрушаться в бензине

24.1.2010, 15:40

Это не совсем резина. Что-то подобия пластика. Ну а если уж разъест то до форсунок еще целых два фильтра есть. Для этого они и предназначены

24.1.2010, 23:43

Господа! Ну машину просто не узнать! Просто летает. Я сначала думал это мне кажется, но вот уже вторую сотню километров наматываю и чувствую что мощности явно прибавилось. Я доволен

.

24.1.2010, 23:43

Господа! Ну машину просто не узнать! Просто летает. Я сначала думал это мне кажется, но вот уже вторую сотню километров наматываю и чувствую что мощности явно прибавилось. Я доволен

.

25.1.2010, 0:09

молодец MIKI787!!!

спасибо тебе за проделанную работу и за полезную для нас всех информацию!!!

25.1.2010, 2:31

Да работа хорошая и нужная - молодец
А крепление со скрепками наверно надо как-то по другому придумать -
заржавеют же и отвалятся.

25.1.2010, 7:31

MIKI787
Очень полезный отчет! Молодец!!

А почему ты всё-таки бензин из бака не слил и бак не почистил? времени не было?

25.1.2010, 9:19

К сожалению мне гараж только на день достался! Поэтому я сократил свою работу. Вообще я планировал из шланга поднять всю муть в баке и слить бензин. Потом ещё разок так сделать только уже из шланга топливом поливать. Но с учетом что у меня не сразу завелась машина время было потеряно. А ведь надо было ещё чтобы всё ждать чтобы 40 литров бензина прогрелось после 15 градусного мороза. Вобщем пришлось урезать план

25.1.2010, 10:19

Кстати вот ссылка на тему про фильтра. Я наверно поспешил создавать новую тему. Надо было туда всё выкладывать! Может есть возможность переместить как то её? Это вопрос к модераторам

.

25.1.2010, 10:20

Кстати вот ссылка ссылка на тему про фильтра. Я наверно поспешил создавать новую тему. Надо было туда всё выкладывать! Может есть возможность переместить как то её? Это вопрос к модераторам

.

26.1.2010, 21:00

MIKI787 @ Вчера в 11:20
Кстати вот ссылка ссылка на тему про фильтра. Я наверно поспешил создавать новую тему. Надо было туда всё выкладывать! Может есть возможность переместить как то её? Это вопрос к модераторам.

точно... но на моем фото-отчете меньше фоток, а твой отчет больше фотографий и дает более полное описание замены "фильтра грубой очистки" - или по простому "сеточка заборника".

правда я заменил бензозаборник.
ссылка

27.1.2010, 8:58

Кстати, по поводу второй половины - а не могло получиться что за то время пока ты ковырялся с первой половиной - лед во второй растаял и ты его поэтому не нашел?

27.1.2010, 9:41

Народ, чет я в экзисте за вторую сеточку-фильтр (за второй поплавок и вообще второй лючек) ничо не нашел..

Зачем этих девайсов там по 2? Как оно там все работает..
Новая сетка куплена. Одна. Вот эта 23217-74021 (23217А). А про вторую впервые слышу.

Поясните плиз и дайте номер второй сетки.. (из правого отсека)

27.1.2010, 10:41

поскольку под баком проходит кардан, то снизу он вогнут и имеет в срезе как бы форму буквы П, поэтому при низком уровне топлива правая и левая части бака сообщаются только через трубку сверху.. т.е. топливо подается сначала из правой части бака в левую, а оттуда уже к двигателю..
номер второго фильтра MIKI787 уже давал - 77023-32030

27.1.2010, 11:21

Dimosthen, за пояснение спасибо, но остались непонятки:

т.е. топливо подается сначала из правой части бака в левую

Как?
Предположу что качает насос из обоих "баков" одновременно.. Но когда в одном из них кончается бенз, то поплавок (как система в унитазе тока наоборот) перекрывает клапан забора этого бака (шоб воздух не хватать) и насос начанает тянуть только из второго, где топливо еще есть.
Или не так?

Я в шоке почему я не могу найти в каталогах ваще ничо про второй лючек и все что с ним связано..
Вижу только это:
ссылка
ссылка

27.1.2010, 11:37

во-первых, ты не там ищешь.. глянь раздел "Кузовные детали, экстерьер, интерьер - Топливный бак и трубопровод - Подгруппа 2"
во-вторых, унитаз тут не канает.. за перекачку топлива из правой части в левую отвечает отдельный насосик (23222 на твоем фото), который приводится в действие напором обратки..

27.1.2010, 11:54

Вот спасибо!!!!.. теперь вырисовывается!
Непонятным осталось одно.. Накой .... они удумали насос в один, а бак и всю трепуху в другой раздел каталога запихтерить!

27.1.2010, 13:18

Да-да! Лишнее невостребованное топливо от насоса сливается через клапан и трубку из второй половины и подхватывает оттуда топливо. Бензин медленно,но верно перетекает.
Отвечаю на вопрос. Лед во второй половине не успел бы растаять. В баке было около 30 литров, а в гараже 12 тепла на уровне капота. На улице было 17 мороза. Машине как минимум надо было стоять ещё часа два чтобы топливо преодолело нулевую границу. К тому же я когда вынул фильтр на нем было немного кристаллов льда.

27.1.2010, 13:27

Ещё я в бак плеснул с поллитра спирта. Заодно посмотрел как он действует на бензин. Бензин становится мутным! Так что слишком много не лейте, кто его знает что за реакция там протекает. Хотя я как то лил и полтора литра и никаких изменений не заметил. А вот у нас был товарищ который постоянно зимой лил в бак спирт полторашками и в конечном итоге двигатель стуканул. Правда это была шестерка старая. Наш двигатель убить надо постораться

27.1.2010, 14:03

А где вы в нынешних условиях спирт берете?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: