aquila @ 16.5.2016, 10:18
Да, конечно пишите про все косяки какие заметили. Я-то в видеосъемке как свинья в апельсинах.
Ну значит смотри:
1) монтаж. При монтаже подобных роликов (в режиме нарезки) длина каждой нарезки должна составлять 5-7 секунд. Если дольше, то кадр получается "передержаным" - скучным. Если короче, то ролик получается "рваным". У тебя длина нарезки составляет 2-4 секунды, от-того перед глазами мельтешение и зритель не успевает сосредоточиться на содержимом. Я бы посоветовал сначала сделать нарезку из семисекундных кадров (там, где внешний вид машины, посадка водителя в машину и т.д.), а в движении - пятисекундные кадры (что бы подчеркнуть динамику движения).
2) содержание. Насколько я тебя понимаю, ты хочешь создать ролик, показывающий лучшие качества машины. Таковыми являются красота (экстерьер), динамичность, проходимость. Так же "родовитость" происхождения (ну не хундайню же ты снимаешь). Посему начало ролика у тебя несколько скомкано.
Так, первые кадры - "проводка" камеры вверх по заднему крылу-стойке. Начало неплохое, но быстро обрывается. Я бы начал с того, что показал крупным планом эмблему Тойоты. Но не сразу, а размыл бы ее фокусом, в потом плавно (в течении 5 секунд) сфокусировал бы камеру на ней. Либо так: размытая эмблема, потом камера трансфокатором "отъезжает" от машины и когда машины попадает в фокус, она уже вся в кадре. Далее можно показать заднее крыло-стойку. Затем мы должны подчеркнуть что? - проходимость. Для этого можно провести камеру по уровню ниже порога и показать наличие непузотерского клиренса. Далее протектор колеса, затем провести камеру вдоль переднего крыла и передней стойки.
Далее кадр в котором водитель садится в машину. Я бы его дополнил кадром в котором камера на уровне земли в районе передней пассажирской двери и мы видим ноги водителя которые исчезают при его посадке. На 8 секунде ролика движение задним ходом на мой взгляд ни к чему. Так же я бы убрал "сцену с трамваем" (11-12 сек) и движение по набережной (14-16 сек).
Следующий момент: РАВ4 машина динамичная. В ролике есть несколько кадров, показывающих машину в движении, но я бы еще вставил кадр, где машина снята в движении "с проводкой" камеры. Ну и концовка... в конце нужно поменять местами последний (44-49 секунды) и предпоследний (41-43 секунды) кадры. То есть сначала машина подъезжает к обрыву, а потом показываем "вид спереди".
И еще, по собственному опыту подскажу: если заходите снять контакт колеса с дорогой в движении (т.е. отработку неровностей, ямок), то не пытайтесь сделать это на большой скорости. камера все равно этого не передаст. А вот на небольшой скорости могут получиться очень неплохое кадры.
Как-то так...