что ты купил свежее б/у, кто-то должен сначала купить его новым
а то развелось тут халявщиков...

Бушку можно и сегодня взять,мож только чуть дороже .Сусуман казанский взял б\у ,доволен вроде.

MrDims @ 16.6.2014, 18:03
что ты купил свежее б/у, кто-то должен сначала купить его новым
а то развелось тут халявщиков...

Дык и купят, по таким то ценам, странно только что не боится тойота что рав просядет тогда!

этот трактор в городе совершенно излишен
по этому вопросу у RAV4 позиции крепкие

к тому же у Фортунер:

1. простецкий салон, явно ниже классом, чем у RAV4
2. задняя балка на рессорах - со всеми вытекающими проблемами управляемости и виброкомфорта
3. для такого бегемота 160лс очень мало - динамика на уровне зубилы, только жрёт в два раза больше
4. если сделают для удешевления подключаемый передний привод - так вообще тушите свет...

MrDims @ 16.6.2014, 18:30
этот трактор в городе совершенно излишен
по этому вопросу у RAV4 позиции крепкие

к тому же у Фортунер:

1. простецкий салон, явно ниже классом, чем у RAV4
2. задняя балка на рессорах - со всеми вытекающими проблемами управляемости и виброкомфорта
3. для такого бегемота 160лс очень мало - динамика на уровне зубилы, только жрёт в два раза больше
4. если сделают для удешевления подключаемый передний привод - так вообще тушите свет...

Согласен,но при этом лучшее предложение в сегменте эконом для тех,кому рав4 мало для вылазки на природу, в лес , а иметь две машины в семье-накладно

да понятно, что кому-то приглянётся...
главный вопрос - сколько таких будет, их социальный портрет и платёжеспособность
а тут я немного в растерянности...
у нас весьма специфичная структура потребления из-за климата, расстояний и экономической разрухи колониального типа

Рафаил4 @ 16.6.2014, 17:16
Странно это...

А ничего странного. Ибо данный автомобиль попросту не едет с этим движком. Кто ездил на 120-ом Прадо, на обоих версиях с бензином, 4 и 2.7, тот меня поймет. Одному по городу еще туда-сюда. А вот если на дачу соберетесь, семью посадите, багажник забьете, то на трассе про обгоны можно забыть. Причем расход будет как на 4-хлитровом. Единственная радость от этого движка - налог.

разговаривал с тойотовцами из "главного офиса"

пока через сеть ОД в РФ они продаваться не будут
а

окончательное одобрение Toyota на выпуск товарных версий машины было получено недавно. В том числе и разрешение на продажу данных автомобилей в диллерских центрах России и Белоруссии.

есть просто отработка формальностей как раз единого таможенного пространства
т.е. пока можно самому купить в Казахстане, пригнать, получить птс и поставить на учёт
возможно, так будут делать и серые дилеры, если будет спрос
в общем, интрига
а может, просто отмашку ещё не дали, "жираф то большой"

Возможно официалы не хотят конкуренции для хайлюкса ,цена сравнимая при этом это универсал . А кузов покупателям хайлюкса нахрен не нужен - квадрики / снегоходы туда не лезут а дрова/навоз на таких все же не возят в стране понтов .

Ибо данный автомобиль попросту не едет с этим движком. Кто ездил на 120-ом Прадо, на обоих версиях с бензином, 4 и 2.7, тот меня поймет.

вот вот ..начинается .

да нафиг он нужен за 2.3 мил-на.???
лучше уж хайлюкс
3.0 л (Дизель) 5 АКПП Престиж плюс 1 618 000 p

Мхалыч @ 17.6.2014, 12:06
да нафиг он нужен за 2.3 мил-на.???
лучше уж хайлюкс
3.0 л (Дизель) 5 АКПП Престиж плюс 1 618 000 p

Кто за 2-3 ляма? О чеи и речь что фортунер будет стоить весьма адекватных денег

Marko @ 16.6.2014, 17:43
Другое дело, когда этот автомобиль станет намного дешевле, о нём станут писать в прессе, проводить тесты и т д.
В Тайладне (к слову) этот авто уже многолетний бестселлер (в год в Тае продаётся более 50 000 новых Форутунеров, а население там, к слову, всего 80 мил человек, что в два раза меньше чем в РФ). И неспроста на него спрос - ведь это недорогой и удобный рамный(!) джип!

Када я там был последний раз.. заходил в салон и Б/У фортунер годовалый стоил у них 1,6 ляма.. сложно назвать его бюджетным даже для тая.
Думаю у нас он будет мегапопулярный.. если станет стоить 900 тыр с 2.7. и лям с дизелем, составит конкуренцию, шеви, ниссану и другим..

Marko @ 16.6.2014, 17:43
Опять таки, посмотрите на нашу страну. В РФ официально продаётся "Тойота ЛэндКруизер Прадо" по цене от 1 700 000 (за простую версию с таким же двиг 2,7). И этих Прадо за прошлый год было продано в РФ аж 28 000(!). Так вот, если говорить формально, то новый "Toyota Fortuner" это по сути упрощённый "Тойота ЛэндКруизер Прадо". С более простым салоном. Но самое главное - более дешевый (от 1 348 000 рублей). И тут цена сыграет очень большую роль! Есть большая вероятность того, что спрос на "Toyota Fortuner" будет даже больше, чем на Прадо.

Есть вероятность что будет..но прадо у нас легендарнее)))) а фортунер для многих нечто новое и пока дорогое)))
____
А вообще.. паркетники эт наше все.. практично как ни крути.
Хочу поскорее увидеть цену lexus NX на 2х литровом турбомоторе)))
Да и с радостью взял бы рафик 4го .. а лучше 5го поколения с 2х литровой бензотурбой))

Рафаил4 @ 17.6.2014, 12:27
Кто за 2-3 ляма? О чеи и речь что фортунер будет стоить весьма адекватных денег

открой автору и посмотри его с дизельным двиглом)))
и врятли захотят спрыгивать с такой цены..
бенз средняя цена 1,7 ляма.. это сейчас.. что дальше будет.. хз..

ссылка
все серые фортунеры 14 года 1.7 стоят плюс минус . Бензин . ( вот мне лично дизель абсолютно не интересен)
Хотя согласен что учитывая прадо 150 с аналогичным мотором за 1.7 от дилера ... непонятно за что деньги .
Откуда цена в 2.3 ляма ?

Санчес КРСК @ 17.6.2014, 13:18
ссылка
все серые фортунеры 14 года 1.7 стоят плюс минус . Бензин . ( вот мне лично дизель абсолютно не интересен)
Хотя согласен что учитывая прадо 150 с аналогичным мотором за 1.7 от дилера ... непонятно за что деньги .
Откуда цена в 2.3 ляма ?

ссылка
я про дизель.

Мхалыч @ 17.6.2014, 13:25
ссылка
я про дизель.

А причем тут дизель, когда он в Казахстане выпускаться не будет и только привозные с безумной таможенной пошлиной.
Кстати, реальный конкурент бензиновому фортунеру казахской сборки Паджерик спорт

Рафаил4 @ 17.6.2014, 13:56
А причем тут дизель, когда он в Казахстане выпускаться не будет и только привозные с безумной таможенной пошлиной.
Кстати, реальный конкурент бензиновому фортунеру казахской сборки Паджерик спорт

Да нафиг это все.)))
турборафик за 1.3 ляма и покончим с этим)))

Мхалыч @ 17.6.2014, 12:43
Када я там был последний раз.. заходил в салон и Б/У фортунер годовалый стоил у них 1,6 ляма.. сложно назвать его бюджетным даже для тая.
Думаю у нас он будет мегапопулярный.. если станет стоить 900 тыр с 2.7. и лям с дизелем, составит конкуренцию, шеви, ниссану и другим..



Есть вероятность что будет..но прадо у нас легендарнее)))) а фортунер для многих нечто новое и пока дорогое)))
____
А вообще.. паркетники эт наше все.. практично как ни крути.
Хочу поскорее увидеть цену lexus NX на 2х литровом турбомоторе))
Да и с радостью взял бы рафик 4го .. а лучше 5го поколения с 2х литровой бензотурбой))

За 900тыс он не только ниссану станет конкурентом,а всей этой линейке других брендов,в том числе и твоему прадику,900тыс,а не слипнется.Эту машину будут брать те ,кому она реально нужна, для рыбаки,грибов,охот и просто джиперы,а не по городу козлить.Паркет -вещь,но нем не сунешься в колею и просто грязь и это надо учитывать.

паджеро спорт по посадке ( да и остальное ) - тот же самый L200 , у тойоты с такой дебильной посадкой уже был раннер/сурф - на полу сидишь практически ногами вперед .
не конкурент .
Мхалыч по ссылке бред какой то - там мотор указан дизель а параметры от бензинки 2.7- мощность ,обьем
1 KD и 2 KD имеют другие хар-ки .

Санчес КРСК @ 17.6.2014, 15:34
паджеро спорт по посадке ( да и остальное ) - тот же самый L200 , у тойоты с такой дебильной посадкой уже был раннер/сурф - на полу сидишь практически ногами впере

Ну я упомянул только в качестве конкурента в ценовом сегменте.А какая там посадка у паджеры я не в курсе , т.к. не сидел,не ездил