sergisette @ 22.4.2013, 18:39
кому нужна машина для бездорожья та это fj cruiser

Да причем тут бездорожье то? С таким клиренсом с бордюра съезжать страшно,не то,что в лес заехать

Рафаил4 @ 22.4.2013, 18:58
...
На рыбалку,говорите,ну ну...недолго проездите

Почему не долго?
Думаю долго, не вижу проблем.
Выступающая труба не имеет острых выступающих граней за которые можно точно за что-то зацепится и вырвать или задрать ее, это во первых.
Во вторых, вы же ездите дорогу все равно выбирать будете, это каким же нужно быть пнем, чтоб трубой сесть на пенек в лесу

Есть фирма тюнингует системы выхлопа, доктор выхлоп называется ссылка
Может кто поближе к ним свяжется, пробьет эту тему по переделки, если они смогут изготовить то что нам нужно, многие приобретет у них сей девайс. Это будет уже не колхоз и дилеру не крему будит привязоваться.

Gelo71 @ 28.4.2013, 18:49
Это будет уже не колхоз и дилеру не крему будит привязоваться.

ИМХО, только в том случае, если у Доктора выхлопа есть сертификат на конструирование и доработку систем "выхлопа"

kubur @ 28.4.2013, 23:13
ИМХО, только в том случае, если у Доктора выхлопа есть сертификат на конструирование и доработку систем "выхлопа"

По большому счету по барабану, что может случится из за того что труба будит идти в другом месте, ничего. Тем более проблем с двигателем за собой это не потащит, а соответственно дилеру не придраться.

Полазил сегодня под авто (без ямы!)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

На мой неискушенный взгляд, там нет особых проблем с исправлением основного, а то и единственного крупного косяка на РАВ 2.5! Место, куда убрать трубу есть (и много!), вокруг только металл, плюс можно озаботиться теплоизоляцией в виде дырчатого кожуха или асбеста, а то и 2 в 1. Только не творить сто швов, как в единственном реальном исполнении на первой странице, а цельной деталью заказать в каком-нибудь Докторе выхлопе. И вообще меня преследует кем-то высказанная мысль, что мы стали жертвой унификации и имеющийся на данный момент аппендикс используется еще на каком-нибудь авто. Скорее всего (я верю!) при первом же рестайле Тойота эту трубу спрячет и тем, кто не хочет рисковать, останется только заказать у ОД замену старой детали на новую. Сам планирую заехать проконсультироваться в специализированную контору. Невозможно (ИМХО) там что-то накосячить так, чтобы навредить.

ссылка

В первую очередь Toyota намерена сделать ставку на масштабную унификацию комплектующих для своих моделей.
Ни одной компании в нашей индустрии не удалось продать более 10 миллионов машин за год, но мы хотели бы достигнуть такого показателя, — рассказал журналистам Тойода. – И сделать это мы намерены с помощью стратегии TNGA

Аббревиатура TNGA расшифровывается как Toyota New Global Architecture, «Новая глобальная архитектура Toyota». Данная стратегия подразумевает одновременную разработку множества разных моделей и широкое применение унифицированных модульных комплектующих.

Так что точно. Оттуда труба растёт:)

kubur @ 15.4.2013, 14:12
Сообщение от rus33:
Кто ещё не поставил защиту на 2.5 посмотрите!Вот что увидел на дружественном форуме.Если это не развод конечно
[attachment=72039:12042013628.jpg]
[attachment=72040:12042013627.jpg]

Нормальное решение - только теплоотражателей не хватает.

А не проще поставить проставки и не париться со сваркой. У меня стоят проставки и с переди и с зади, клиренс достаточный чтобы лазить там где хочется.

VadimP @ 19.6.2019, 5:10
А не проще поставить проставки и не париться со сваркой. У меня стоят проставки и с переди и с зади, клиренс достаточный чтобы лазить там где хочется.

Клиренс достаточный, чтобы лазить куда надо, как и управляемость, которую портить нет желания...

А вот тут такую трубу предлагают.

ссылка


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


А на гибриде кстати труба совсем не торчит, хотя тоже 2.5л.

89SUPRA @ 20.6.2019, 4:19
А вот тут такую трубу предлагают.

ссылка


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Дистрибьютеры:


USA
Canada
Australia
Japan
Попробуйте, если 300 баксов не жалко.

Дороговасто за такой эффект.

VadimP @ 21.6.2019, 13:30
Дороговасто за такой эффект.

Дороговасто и небезопасно. Вспомнил про свою торчащую трубу только тогда, когда прочитал эту тему.

ланд @ 21.6.2019, 15:21
Дороговасто и небезопасно. Вспомнил про свою торчащую трубу только тогда, когда прочитал эту тему.

В эту зиму снега было как никогда, пробки, завалы, сугробы...Снизу постоянно что то терлось и шкрябало. Но, там и весь выхлопок с неслабой банкой , защита моторного, бензобака на пол кузова, редуктора... Весной снизу глянул,-все хорошо, труба как девственница.. Вот, за 4 года+не попал в условия где проблемы...
Машина моя не лесов не полей не видит и не собирается. Город и иногда трасса с ветерком. В городе, высокий универсал на полном, юркий, быстрый, вместительный. Прусь от авто и правильного выбора комплектации для себя!

ланд @ 21.6.2019, 14:21
небезопасно

Извиняюсь! Чем? Объясните пожалуйста!

4,5 см это достойно!
Я не измерял расстояние, все руки не дойдут, но свиду у меня в месте соединения глушителя где-то под местом переднего пассажира ниже, чем этот выкидыш!

Reshetik @ 28.6.2019, 22:17
Извиняюсь! Чем? Объясните пожалуйста!

Уменьшен тепловой зазор между трубой и двигателем, что не есть гут.

ланд @ 28.6.2019, 20:30
Уменьшен тепловой зазор между трубой и двигателем, что не есть гут.

Да я про это читал!
И смотрел у товарища на Камри 2014 гв, с таким же мотором, нет там такой картины!
Да и на гибриде 2,5 стоит труба нормально, не вываливается, температура там та же!

Я пока не заморачиваюсь, но сие недоразумение выделяется под машиной хорошо!)

Reshetik @ 28.6.2019, 14:01
Да и на гибриде 2,5 стоит труба нормально, не вываливается, температура там та же!

У гибрида бензиновый мотор работает (и выделяет тепла) намного меньше - особенно когда машина стоит или ползёт в пробке и почти не обдувается встречным потоком воздуха. Так что температура там совсем не та же.

89SUPRA @ 28.6.2019, 22:03
У гибрида бензиновый мотор работает (и выделяет тепла) намного меньше - особенно когда машина стоит или ползёт в пробке и почти не обдувается встречным потоком воздуха. Так что температура там совсем не та же.

Да причем тут пробки и низы.
Основное выделение энергии и тепла совсем не на этих режимах происходит!
Ни кто еще не дал исчерпывающего ответа по этому вопросу.
Я если не забуду, завтра сфоткаю как висит сам глушак под кузовом, я б убил этого лепилу!
Вот там точно уе—щно!