AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 13:08
Амморты после 30тыс на равах можно смело выбрасывать,даже если они и не текут и не стучат,машина ни них становится холодцом на дороге и тд и тп.

Да сейчас все одноразовое и срок службы совершенно у всех изделий сокращен.Можно подумать вы не в курсе.На втором рав4 я вообще их не менял так и отдал авто с пробегом в 98 т.км на родных.А на третьем уже на 65 т.км потекли

128 @ 28.1.2015, 12:19
Посмотрите Субару Форестер.
Мне очень понравился именно обзорностью и объёмом салона...

Мне он не нравится завышенной ценой страховки и если что запчасти ждать черт знает сколько. Да и стоимость у него выше равна чувствительно. И по объему салона новый рав по моим ощущениям просторнее

VASAV74 @ 28.1.2015, 12:49
Вот сюда я бы точно не смотрел, тем более в сторону б/у. Владел лансером 6 лет. Надежности никакой, постоянно что-то по-мелочи ломалось, а цены на запчасти ого-го. Сами работники ОД мне говорили, что вы хотите мол? Мицубиси - это японское жигули.

Мазда тоже недалеко ушла от "японских жигулей"-"японская волга"(специально пишу с маленькой буквы)
У Японцев есть только два ,по настоящему, хороших бренда-TOYOTA и HONDA,а остальные -"возле".

ALEXXM @ 28.1.2015, 13:36
Мазда тоже недалеко ушла от "японских жигулей"-"японская волга"(специально пишу с маленькой буквы)
У Японцев есть только два ,по настоящему, хороших бренда-TOYOTA и HONDA,а остальные -"возле".

Стоит отметить в классе - эконом

Рафаил4 @ 28.1.2015, 13:41
Стоит отметить в классе - эконом

Про премиум мы здесь беседы не ведём-не до жиру.

Рафаил4 @ 28.1.2015, 13:41
Стоит отметить в классе - эконом

Я бы не отнес авто за 1,7 млн к эконому. Типичный средний для нашей страны

VASAV74 @ 28.1.2015, 12:49
... Мицубиси - это японское жигули.

Вообще-то "японские жигули" это Сузуки: надежный, как японец, и унылый, как Жигуль. Лично для меня Тойота, например, "японская Самара".
А все японские машины, по сравнению с теми же немцами, "японские ВАЗы".
Как-то так...

Roman Cooper @ 28.1.2015, 14:26
Вообще-то "японские жигули" это Сузуки: надежный, как японец, и унылый, как Жигуль. Лично для меня Тойота, например, "японская Самара".
А все японские машины, по сравнению с теми же немцами, "японские ВАЗы".
Как-то так...

Это сказал работник РОЛЬФа, его слова. Просто в это время в семье были лансер и королла. Так вот по поломкам это 2 большие разницы. Третий РАВ 2011 года уже не так надежен как королла 2006 года. Насчет 4-го РАВа не знаю, не владею, но некоторые пишут, что качество ещё упало.
Насчет мазды года через 4 смогу сказать, когда гарантия кончится.

теперь они верят в другой маркетинг, более талантливый
но это же не значит, что другие машины стали лучше
типичный пример - мицу ASX, куда ни ткни, всюду косяки конструктивные, но пипл хавает...
или VAG с его вечно жрущими масло движками и разваливающимися DSG... но хавают....

короллы на роботе, к счастью, выпускались недолго, тойота вовремя одумалась, в отличие от VAG и французов

AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 14:58
Что касается Короллы,то могу напомнить вам ,как люди плакали с коробками роботами,продать не могли за нормальные деньги,из од не вылазили,а толку ноль.Тоета.

Роботы делали с 2007 года. У меня была 2006, автомат 4-х ступка. Продал первому позвонившему через 10 минут после подачи объявы за нормальные деньги. Те машины были нарасхват.

VASAV74 @ 28.1.2015, 15:05
Роботы делали с 2007 года. У меня была 2006, автомат 4-х ступка...

Десятое поколение пошло именно с 2006 года.
Ваша Королла была из последних. Впрочем, как и моя .

AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 14:58
Что касается Короллы,то могу напомнить вам ,как люди плакали с коробками роботами,продать не могли за нормальные деньги,из од не вылазили,а толку ноль.Тоета. Вот про аурис: При этом все портят типичные проблемы первого поколения авто, большинство из которых были исправлены с выходом рестайлинговой версии «Тойота Аурис» в 2011 году. Автомобилю с 1,4-литровым двигателем характерна шумность, вызванная очень длинной цепью ГРМ, и «жор» масла. На ранних моделях роботизированная трансмиссия не только имеет большой риск различного рода поломок, при которых может понадобиться даже полная ее замена, но и требует проведения периодической инициализации, что, впрочем, можно делать и самостоятельно. Отдельно стоит отметить несколько плохую заднюю обзорность, склонность к кренам во время прохождения поворотов, отстающую от общего уровня шумоизоляцию колесных арок и днища, «сверчки» в салоне, низкий передний бампер и не самую низкую в своем сегмента стоимость обслуживания.

Источник: ссылка

На аурис не стоит гнать) за свои деньги в 2011г была очень хорошая машинка. У меня был на автомате и кроме выше озвученных кренах при змейке на дороге других косяков не замечал. Кстати он был значительно тише чем джетта и мазда3.
По возможности не уходите от темы и не превращайте топик в срач.

AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 15:10
Почитал бы Я ваш пост,если бы вы взяли короллу в 2007г,думаю он крайне бы разнился с настоящим.

Робот я бы не взял, не перевариваю как вид.

AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 15:18
Как только говорим о тоете плохо,то это сразу приравнивается к срачу,ничего тут не поделаешь,машины то у нее с говнецом.

Может быть. У каждого свое мнение. Могу сказать что мой эталон автомобиля это вольво. Но брать второй хс60 к имеющемуся в семье и дорого и нецесообразно. Из машин попроще тойоты меня вполне удовлетворяют. Потому данную тему и создал. Потому как интересует мнение тех, кто ездит на рав4-4

AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 15:26
Ничего против не имею ,ВОЛЬВО сам уважаю и часто об этом здесь пишу.Кстати ,если бы не 2 месяца ожидания шведки,то вместо рава моя супруга эксплуатировала бы сегодня хс-60.

А я бы на месте ТС вместо нового рав4 взял бы вольву 60 или 90 2-3 летку

супруга, еще не поздно.
хватит обсирать, мужик сказал, мужик сделал-это для мужиков, для таких как ты нытиков-удел срать форум.
не слушайте его нытье, итак от него все загажено.

AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 14:42
Здесь кого не послушаешь,ну все бренды некудышны,тоета вещь,ничего удивительного форум тоеты. А как же пол страны ездят на других брендах и улыбаются,и ведь машины тех марок стоят гораздо дороже рава,и думаю если б они были настолько плохи,то из хозява давно уже ездили бы на тоетах,но откатав одну машину,они вновь берут другую и опять того же бренда.Дураки что ли?Нет,просто в маркетинг тоеты люди перестали верить,а может никогда и не верили.ЗЫ :и правильно делают.

... Это написал человек, у которого в наличии ТРЕТЬЯ тойота подряд...

AMIRKHAN731 @ 28.1.2015, 15:17
Какой нынче год,а тоета до сих пор не смогла отладить производство дизмоторов без жора масла,мало того еще и не исправляют ситуацию,бумажку в лицо суют ,мол литр на тысячу норма.

У немцев такая же беда...

128 @ 28.1.2015, 16:07
... Это написал человек, у которого в наличии ТРЕТЬЯ тойота подряд...

поди страдает.
ежики давились, кололись, но продолжали есть кактус.