Diamond777 @ 2.10.2019, 11:50
Огромное спасибо!
Наверное закажу. А на рав 4 2007 года подойдет?

Однако, все равно временно хочу заслонку закрепить как то..... может проволокой?
Есть еще идея из пенопласта вырезать держатель

Они одинаковые, год не влияет на корпус и наполнение отопителя

Кто знает,нормально ли что после, когда заглушить двигатель, через 20-30сек срабатывает один из сервоприводов?!? Есть подозрение самый нижний с пассажирской стороны

Алекс1978! @ 2.10.2019, 18:51
Кто знает,нормально ли что после, когда заглушить двигатель, через 20-30сек срабатывает один из сервоприводов?!? Есть подозрение самый нижний с пассажирской стороны

Это норма. Автоматика выводит климат в исходное положение.

Подонок @ 2.10.2019, 12:02
Они одинаковые, год не влияет на корпус и наполнение отопителя

Спасибо! Забронировал.

Все еще нуждаюсь в инструкции по фиксации заслонки

Подонок @ 2.10.2019, 12:02
Они одинаковые, год не влияет на корпус и наполнение отопителя

Оказывается эта печка праворульная и сам продавец отменил заказ.... Она точно подойдет?

Diamond777 @ 3.10.2019, 7:11
Оказывается эта печка праворульная и сам продавец отменил заказ.... Она точно подойдет?

У меня левый руль, себе тоже печку брал с праворульной, подошла один в один, кроме пары креплений, которые переставляются с твоего корпуса, может быть не будет дуйки в бардачок, не знаю, у меня не было изначально дуйки в бардачке. Но скорее всего будет. Почитай тему, я писал, когда заменил отопитель от праворульной на леворульной.

Сегодня решился вскрыть переднюю панель, вытащил аудиосистему, центральные дефлекторы воздуховодов (в лицо). Удивился как засраны воздуховоды и дефлекторы.... боюсь предположить что там внутри и глубже... Уверился в том, что нужно хотябы для профилактики и дезинфекции все вскрыть и прочистить, может заодно и заменить печку (тем более я аллергик). Хотя кондиционер чищу пенным очистителем каждый год (кстати есть мнение, что уплотнители от этой пены и портятся...), и начал чистить озоном, чтобы не портить внутренности жижей. Позже выложу фото моего изобретения направленного озоногенератора.

Предварительно вырезал из плотного пенополиэтилена клинообразную щепу 2/2/3 см. примерно, еле просунул левую руку в воздуховод и установил шепу между корпусом воздуховода и заслонкой так, чтобы поток в стекло был открыт процентов на 30-40, остальное в лицо. Это зимний вариант, на лето можно уменьшить поток на стекло. Все проверил, все работает. Кстати, поток в лицо можно регулировать закрытием дефлекторов, за счет этого поток воздуха перенаправляется больше на стекло. Проверено.

Во время процедуры возникла идея прицепить веревочку к заслонке, и в случае необходимости перенаправлять заслонку на стекло. (может как то зацепить петлей или лоссо... или на скотч прикрепить к заслонке). Замечено, что обратно в полежение в лицо она встает самостоятельно через несколько смен направления воздуха. Если кому то их инженеров-любителей не сложно, прошу предожить варианты, да и просто обсудить этот вариант. Уж очень не хочется зимой менять печку.... А так думаю с веревочкой ездить вполне удобно без компромисов с направлением потоков воздуха.
Кому было полезно, рад помочь.

Фото направленного озонатора.
Направленный поток озона дует прямо в печкуи кондей, а в салоне открыты окна и концентрация озона минимальна

Вот еще вариант фиксации заслонки на саморез. Мне он не очень понравился, варварский....

ссылка

Diamond777 @ 2.10.2019, 18:47
Это норма. Автоматика выводит климат в исходное положение.

Спасибо), теперь спокойней как минимум;))

Diamond777 @ 3.10.2019, 13:56
Сегодня решился вскрыть переднюю панель, вытащил аудиосистему, центральные дефлекторы воздуховодов (в лицо). Удивился как засраны воздуховоды и дефлекторы.... боюсь предположить что там внутри и глубже... Уверился в том, что нужно хотябы для профилактики и дезинфекции все вскрыть и прочистить, может заодно и заменить печку (тем более я аллергик). Хотя кондиционер чищу пенным очистителем каждый год (кстати есть мнение, что уплотнители от этой пены и портятся...), и начал чистить озоном, чтобы не портить внутренности жижей. Позже выложу фото моего изобретения направленного озоногенератора.

Предварительно вырезал из плотного пенополиэтилена клинообразную щепу 2/2/3 см. примерно, еле просунул левую руку в воздуховод и установил шепу между корпусом воздуховода и заслонкой так, чтобы поток в стекло был открыт процентов на 30-40, остальное в лицо. Это зимний вариант, на лето можно уменьшить поток на стекло. Все проверил, все работает. Кстати, поток в лицо можно регулировать закрытием дефлекторов, за счет этого поток воздуха перенаправляется больше на стекло. Проверено.

Во время процедуры возникла идея прицепить веревочку к заслонке, и в случае необходимости перенаправлять заслонку на стекло. (может как то зацепить петлей или лоссо... или на скотч прикрепить к заслонке). Замечено, что обратно в полежение в лицо она встает самостоятельно через несколько смен направления воздуха. Если кому то их инженеров-любителей не сложно, прошу предожить варианты, да и просто обсудить этот вариант. Уж очень не хочется зимой менять печку.... А так думаю с веревочкой ездить вполне удобно без компромисов с направлением потоков воздуха.
Кому было полезно, рад помочь.

я детальки корпуса печи,если непотирялись,паяю сеточкой,сперва склеев суперклеем, и всё-таки версия о езде с максимальной температурой и после остывания нагретые уплотнители прилипли и мы садясь ещё невпрогретый авто начинаем тыкать режимы, тем самым нагружая все шестерёнки и тп, следствия чего и разбираем в теме;)

[quote name='Diamond777' date='3.10.2019, 14:56' post='1163151']
Сегодня решился вскрыть переднюю панель

Каким образом меняется положение заслонки? В чем заключается поломка? (вылетает шестерня или отломался привод?)
Заклинил заслонку и оставил до весны, если нет возможности встать на ремонт основательно.
Управление заслонками на японском авто при помощи веревочек весьма забавно, хотя и не лишено смысла.
Удачи в заморочках!

И прочти тему ещё раз, все "грабли" там обозначены.

Каким образом меняется положение заслонки? В чем заключается поломка? (вылетает шестерня или отломался привод?)
Заклинил заслонку и оставил до весны, если нет возможности встать на ремонт основательно.
Управление заслонками на японском авто при помощи веревочек весьма забавно, хотя и не лишено смысла.
Удачи в заморочках!

И прочти тему ещё раз, все "грабли" там обозначены.
[/quote]
Спасибо!
У меня скорее всего сломался привод, ремонтировал прошлой зимой, мастер гарантию не дал.
Если честно, положения как я настроил сейчас меня вполне устраивает, кроме одного: зимой не люблю постоянный поток воздуха на стекло во время снега, на лобовухе образуется каша, которую приходится постоянно убирать дворниками. Посмотрим как будет работать зимой.
Всем спасибо за тему и советы!

Идею с веревочкой не оставил... буду прорабатывать варианты) уже придумал как ее зацепить за заслонку и прикрепить к заслонке на переднем среднем дефлекторе,чтобы она (заслонка лобовухи) открывалась одновременно с закрытием/закрытием самого дефлектора.

чет за беда с этими заслонками,седня запускаю машину...щелк и в ноги не стало дуть(в режиме стекло ноги)ЗАВТРА ПОЕДУ к спецу чинить

EDDI 76 @ 6.10.2019, 18:52
чет за беда с этими заслонками,седня запускаю машину...щелк и в ноги не стало дуть(в режиме стекло ноги)ЗАВТРА ПОЕДУ к спецу чинить

Шестерня слетела, али что полюбопытней?

Kiel @ 7.10.2019, 14:47
Шестерня слетела, али что полюбопытней?

А х.з чё там было...сегодня все работало

EDDI 76 @ 8.10.2019, 0:33
А х.з чё там было...сегодня все работало

дичь какая то в общем...в ноги слабо дует
включаешь в ноги-дует и лобовое и ноги(нормально в общем)...хотя по факту в Лобовик вроде как не должно дуть
включаешь в лобовое и ноги-ноги еле тянет на 1 делении,лобовое штатно работает
в лицо,ноги-дует исправно вроде как
ставишь в лицо...лицо норм на 1 делении,на 2х уже чуствуется пробивание в ноги(климат)
спец который чинил до этого заслонку сказал ,что тест климата ничего не даст
и что проблема с заслонками только у рав 4/3-работает в тойоте

EDDI 76 @ 30.10.2019, 22:46
дичь какая то в общем...в ноги слабо дует

При включении теста и срабатывания различных режимов обдува слышно переключения, посторонние звуки, щелчки? Шестерня на пару-тройку зубьев возможно проскочила. Или что -то клинит механизм. В идеале, откинув все лишнее, визуально понаблюдать за приводом заслонок.

Kiel @ 31.10.2019, 14:08
При включении теста и срабатывания различных режимов обдува слышно переключения, посторонние звуки, щелчки? Шестерня на пару-тройку зубьев возможно проскочила. Или что -то клинит механизм. В идеале, откинув все лишнее, визуально понаблюдать за приводом заслонок.

щелчков нет,переключения слышно,снял бардак...все шевелится вроде

Kiel
У тебя при обдуве в ноги...на лобовое тоже дует или нет?правда в этом режиме в лоб дует слабее естественно