РАВ4(3) 2006г., АКПП, 2 литра, пробег 146 тыс.км.
Вчера поехала супруга по-делам за город, но далеко уехать не удалось.
Звонит с АЗС ближайшего посёлка и говорит: - залила бензин а завести машину не могу, ключ поворачиваю в положение 1 - загорается панель, поворачиваю в положение 2 - машина не издаёт никаких звуков, клемму снимала, по колесу стучала, стекло протирала... скажи мне внезапно что случилось с моей любимой милашкой и сколько будет стоить ремонт?
Я быстренько одеваю умное лицо и говорю:- причин может быть несколько, это и плохое топливо, и электрика, и электроника, топливо можно исключить, раз доехала до АЗС, то отъехать должна, т.к. в топливопроводе пару литров старого бензина плещется. Осталась электрика и электроника (супруга утром "прикуривала" машину соседки, может "мозги" заклинило).
Говорю ей, попроси на АЗС чтобы "прикурили", благо комплект проводов всегда в машине. АКБ VARTA BLUE DYNAMIC 60А. новый, ему и года нет, но мало-ли что, вдруг умер, на лампочки панели напряжения хватает, а на стартер нет. Перезванивает через 15 минут, никаких результатов, не прикуривается, посмотрели предохранители - внешне все целые.
... Через 2 часа супруга гордо на эвакуаторе заехала в автосервис. Ребята на СТО с юмором отметили интересный и нестандартный способ экономии денег на бензин
Рассказала им историю о бензине, прикуривании машины соседки, прикуривании своей машины, Подключили компьютер, диагностика не показала ни одной ошибки.
Узнав о пробеге мастер сказал что это скорее всего кончились щётки стартера, типа к 150-200 тыс.км. они умирают. После снятия и разбора стартера оказалось что он был прав.
Заменили эту деталь и вечером РАВ4ик бодро вёз супругу домой.

Так вот я к чему это пишу. Если у вашей машины большой пробег - не поленитесь поменять щетки стартера, особенно перед дальней поездкой.
Называется эта деталь "щеточный узел стартера", номер её 28130-28040, расположена в крышке стартера и продаётся вместе с крышкой (см.фото)
Цена - 370 рублей, согласитесь недорогое средство от гемороя в дороге.

Я вот что ещё думаю. А не поменять ли сразу щётки генератора? Они ведь тоже имеют свой ресурс...
(Щетки генератора, 27370-58460, цена 400 руб.)

Форумчане, у кого какой срок жизни щёток стартера и генератора?
Не обязательно на РАВ4ике, можно приводить примеры других авто.

у японских генераторов щётки обычно ходят 250-280 ткм
если туда грязь не попадет, само собой

В клубном автосервисе в Москве ссылка их успешно меняют, бывает приезжают и с меньшим пробегом.

KoFe @ 28.9.2013, 11:07
Я вот что ещё думаю. А не поменять ли сразу щётки генератора?

Через щётки генератора ток проходит примерно в 20 раз меньший, чем
через щётки стартера. Так что не стОит.

Sakura-San @ 28.9.2013, 12:57
Через щётки генератора ток проходит примерно в 20 раз меньший, чем
через щётки стартера. Так что не стОит.

Дело в том что они стираются от трения..

KoFe @ 28.9.2013, 13:53
Дело в том что они стираются от трения..

Да, согласен. Но служат дольше, чем у стартера.

KoFe @ 28.9.2013, 11:07
Я вот что ещё думаю. А не поменять ли сразу щётки генератора? Они ведь тоже имеют свой ресурс...
(Щетки генератора, 27370-58460, цена 400 руб.)

Форумчане, у кого какой срок жизни щёток стартера и генератора?
Не обязательно на РАВ4ике, можно приводить примеры других авто.

Костя, думать не надо. Достаточно замерить длину щеток.
[attachment=80565:щетки.png]

на Королле за 400т.км пробега, щетки генератора менял два раза, оба раза в профилактических целях, не ждал когда повиснут.
щетки стартера за этот пробег не менял ни разу.
MrDims верно заметил о сроке жизни щеток генератора.

У меня щетки стартера истерлись на 170 тысячах. Возможно из-за того что стоит автозапуск по температуре.
И очень много частых коротких поездок на 3-5 км, а в день по городу км 100 наматываю.
Вот и считайте.
В общем мастер мне за 2 тысяч все сделал. Блин дорого, но это с выездом.

Galant @ 2.10.2013, 16:54
У меня щетки стартера истерлись на 170 тысячах. Возможно из-за того что стоит автозапуск по температуре.
И очень много частых коротких поездок на 3-5 км, а в день по городу км 100 наматываю.
Вот и считайте.
В общем мастер мне за 2 тысяч все сделал. Блин дорого, но это с выездом.

Это ещё по-божески. У нас с эвакуатором вышло 4 тысячи и 7 часов потерянного времени

Аналогично, короткие пробеги, но около 100 км. в день и частые пуски.

Sakura-San @ 28.9.2013, 14:57
Через щётки генератора ток проходит примерно в 20 раз меньший, чем
через щётки стартера. Так что не стОит.

Ток у генератора(при максимальной нарузке 80 A ) . Ток при запуске на стартере 150 A . Где разница в 20 раз?

юра555 @ 3.10.2013, 8:40
Ток у генератора(при максимальной нарузке 80 A ) . Ток при запуске на стартере 150 A . Где разница в 20 раз?

Имеется ввиду ток протекающий через щетки генератора, ток возбуждения, а он значительно меньше 80А.

юра555 @ 3.10.2013, 8:40
Ток у генератора(при максимальной нарузке 80 A ) . Ток при запуске на стартере 150 A . Где разница в 20 раз?

Ток генератора 8-10А (см.инструкцию по ремонту) при исправной авто.
Ток стартера в момент подачи напряжения 180-200А. (при отрицательных
температурах ещё больше).
А 80А - это МАКСИМАЛЬНЫЙ ток, который может отдать генератор в нагрузку и при этом не умереть.

Sakura-San

даже если просто включить фары, генератору надо будет отдавать уже больше 10А

MrDims @ 3.10.2013, 14:17
Sakura-San

даже если просто включить фары, генератору надо будет отдавать уже больше 10А

Ток для потребителей снимается с обмотки СТАТОРА. А там щёток нет.
Щётки стоят на обмотку ротора. А там ток весьма мал.
Скажу Вашими же словами: учите матчасть.

я матчасть знаю, а ты выражайся яснее

MrDims @ 3.10.2013, 16:34
я матчасть знаю, а ты выражайся яснее

С первого поста речь идёт о щётках... Что не ясно?

MrDims @ 3.10.2013, 19:34
я матчасть знаю, а ты выражайся яснее

Зря Вы Уважаемый подписались под моё Ошибочное утверждение (действительно ток на щётках генератора не большой!) Каюсь был не прав!

юра555 @ 3.10.2013, 18:34
Зря Вы Уважаемый подписались под моё Ошибочное утверждение (действительно ток на щётках генератора не большой!) Каюсь был не прав!

KoFe @ 28.9.2013, 12:07
Я вот что ещё думаю. А не поменять ли сразу щётки генератора? Они ведь тоже имеют свой ресурс...
(Щетки генератора, 27370-58460, цена 400 руб.)...

О, горе мне, горе. Беда пришла в наш дом...
Заказал № 27370-35060, в Экзисте бьётся как "щётки генератора", в Автодоке - "щёткодержатель".
Пришёл пустой щёткодержатель без щёток.

Кто знает код щёток, чтобы доукомплектовать эту хрень?
Чтобы выглядело так.