Приветствую всех. Понимаю, что тем поднималась много раз и уже обжевывалась со всех сторон, но ответы на свои загадки я так и не нашел, поэтому вынужден просить совета через новую тему.
В целом машиной владею с пол-года и постепенно привожу ее в чувства. Вот я и добрался до замены колечек и маслосъемных колпачков, потому как масло кушала много. Приступил к разбору, все болтики и гаечки старался на свои места сразу вкручивать, а все шланги разрисовывал фломастерами.

Вся процедура прошла более-менее ровно, но вот внезапно у меня перестал работать единственный козырь на внедорожье - блокировка.

При нажатии клавиши лампочка загорается, но чуда нет. Стандартный вывод - перепутаны шланги, но с самого "барабана блокировки" я их не снимал, а на "вакуумных концевиках" уже все раз 90 перепроверил, сверял с фотками. Начал в тупую брать и перетыкать их местами - блока может включиться, но не выключается и при этом еще и пищит. (хотя до этого ни разу писков не слышал, но значение понимаю)
Понимаю, что секрет где-то в этих 4х шлангах, но мне, похоже, самому не разобраться. Мониторю билеты к Великому Гудвину, или надеюсь на вашу подсказку.

Тему можно удалить, со всем разобрался.

Разобрались это хорошо!
А если-бы ещё нам всем здесь рассказали в чем дело, то было-бы вообще отлично! У меня вот такие-же симптомы. но разбираться пока нет времени - хватает и так проходимости, а времени разбираться не хватает ...

andreiumn @ 14.10.2019, 15:06
Разобрались это хорошо!
А если-бы ещё нам всем здесь рассказали в чем дело, то было-бы вообще отлично! У меня вот такие-же симптомы. но разбираться пока нет времени - хватает и так проходимости, а времени разбираться не хватает ...

Полностью согласен. Такая-же проблема

uu5jim @ 3.10.2019, 23:08
Тему можно удалить, со всем разобрался.

Доброе время суток, такая же проблема, раскажите что делать?