Qwest @ 7.11.2016, 19:19
Верхний сальник, нижних там нет))

)) Вопрос тогда по другому, правильный ли сальник выделила на микрофишах в посте выше?

Доброго дня!
Ребята подскажите по шлангу пожалуйста
который к бочку ГУРа, начал потеть по трещинам
в каталоге на картинке есть, а номера нет
кто чем его менял, может от другого подходит?
с одной стороны уже делал подрезку, с другой уже не получится

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 774 )
  IMAG0320.jpg

Андрей24 @ 8.12.2016, 13:54
Доброго дня!
Ребята подскажите по шлангу пожалуйста
который к бочку ГУРа, начал потеть по трещинам
в каталоге на картинке есть, а номера нет
кто чем его менял, может от другого подходит?
с одной стороны уже делал подрезку, с другой уже не получится

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 774 )
  IMAG0320.jpg

я по левому рулю смотрел
ссылка

44348-42011

44406-42021
44406-42031 с абс

Letti @ 8.11.2016, 12:12
)) Вопрос тогда по другому, правильный ли сальник выделила на микрофишах в посте выше?

да, ооо думал сегодня чирканули, а уж месяц прошел

крестос @ 8.12.2016, 22:59
я по левому рулю смотрел
ссылка

44348-42011

44406-42021
44406-42031 с абс

и недодумался по левому рулю посмотреть

поглядел, не то , у меня короткий и согнут подковой

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 656 )
  11e0a0d9de40a557cac0360111bdeae3.JPG

Андрей24 @ 9.12.2016, 9:28
и недодумался по левому рулю посмотреть

поглядел, не то , у меня короткий и согнут подковой

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 656 )
  11e0a0d9de40a557cac0360111bdeae3.JPG

давай данные авто

del

крестос @ 9.12.2016, 18:36
del

видишь на каталожной картинке отсутствует номер, рядом только номер хомута

Андрей24 @ 9.12.2016, 17:50
видишь на каталожной картинке отсутствует номер, рядом только номер хомута

зри в корень дружище ( я тебе не просто так номера кидал) , данная деталь идет в сборе с трубками стальными и резиновыми патрубками ее деккод 44406 на твоей картинке, отдельно, только резиновую часть ты можешь взять либо на разборе, либо подбирать от рашанаша.

Андрей24 @ 8.12.2016, 13:54
Доброго дня!
Ребята подскажите по шлангу пожалуйста
который к бочку ГУРа, начал потеть по трещинам
в каталоге на картинке есть, а номера нет
кто чем его менял, может от другого подходит?
с одной стороны уже делал подрезку, с другой уже не получится

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 774 )
  IMAG0320.jpg

Я туда простой шланг поставил (бензомасло стойкий) все окей . А вот большой шланг(на насос) , ну можно попробывать простой но кажется не хорошо как то получиться, хотя главное чтоб работало и не бежало

vilen @ 17.12.2016, 7:56
... А вот большой шланг(на насос) , ну можно попробывать простой но кажется не хорошо ...

проблема только с этой "подковой" коротким шлангом
возле штуцеров появилось растрескивание и начало через поры потеть
со стороны металлической трубки сделал подрезку шланга (не расстыковывая)
а со стороны бочка не прокатит, уже коротковато (
на первое время хватит ресурса, в нём давление не большое
думал может от отечественного автопрома, что то подходит (хотя там ЭУРы)

Коллеги, подскажите где в Санкт-Петербурге можно заменить верхний сальник без снятия всей рейки?
Сам бы попытался заменить, но гаража нет да и прохладно сейчас.

Ребят подскажите с 96г5дв на 2000г3дв рулевая рейка подойдёт ? По номерам разные (прав руль )

Предыстория.
Очень давно побежал сальник рулевого вала.Я его заменил.
Проездил пару лет,начался стук правой стороны в самой рейке.В 2012 году снял и отдал спецу на починку.Поставил её на место.

Наше время.
Стука нет,но опять потёк сальник рулевого вала.Решил поменять-купил сальник.
Начал разбирать.Добрался до пыльника,снял его.А там капролоновое кольцо под стопором.Снял стопор.Попытался снять кольцо-не снимается.Примерно понял как всё устроено-корпус из капролона ,а в нём сальник.Долго пытался победить эту конструкцию подручными средствами,но никак.Пришлось идти за старым приспособлением в другой гараж,им я пользовался очень давно, делая такую же процедуру-это ножницы.Получилось с первого раза.Снял корпус с сальником,но чуть ошибся в своём предположении о конструкции-на внешнем диаметре корпуса канавка,а в ней резиновое кольцо.О процессе сборки смысла писать нет.

Фото разборного сальника,

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 806 )
  20170413_151336.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 783 )
  20170413_151347.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 749 )
  20170413_151837.jpg

съёмника и его положение при изъятии сальника из корпуса рейки.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 746 )
  20170413_151310.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 705 )
  20170413_151304.jpg

Если кому инфа пригодится,то очень хорошо

Всем привет! Появились стуки отдающие в руль, берусь рукой за карданчик РР возле самой рулевой рейки а там люфт и стук похожий , сальник не бежит . Получается болтается ось с шлицами рулевой рейки . Кто-нибудь сталкивался с подобным ?

Ystkaman @ 6.6.2017, 5:44
Всем привет! Появились стуки отдающие в руль, берусь рукой за карданчик РР возле самой рулевой рейки а там люфт и стук похожий , сальник не бежит . Получается болтается ось с шлицами рулевой рейки . Кто-нибудь сталкивался с подобным ?

Вероятнее всего крестовина карданчика. По каталогам узел меняется целиком(45260-42030), но можно подобрать одну крестовину. У GMB большой ассортимент
Или втулка рулевой колонки (45273-16020)

Кто-нибудь знает, можно ли вообще избавиться от гидроусилителя руля на РАВ-4 1 выпуска (1994-99г.)? 2 раз потёк. Заменить на обычную рейку? Вроде у РАВа нет комплектаций без ГУРа, но некоторые запчасти подходят от других Тойот того же времени.

СССР-72 @ 9.10.2019, 15:49
Кто-нибудь знает, можно ли вообще избавиться от гидроусилителя руля на РАВ-4 1 выпуска (1994-99г.)? 2 раз потёк. Заменить на обычную рейку? Вроде у РАВа нет комплектаций без ГУРа, но некоторые запчасти подходят от других Тойот того же времени.

Зачем избавляться,возьми с разбора оригинальный насос ГУР ( если это он у тебя течёт ) и поменяй.

Ну вот и у меня потекла рейка. Заехал в первый попавшийся сервис, там сказали рейку в сборе менять (?!) Рейка от 10к, работы по замене - еще примерно 6. Потом залез на форум почитать, и благо наткрнулся на эту тему. Теперь буду скорее всего менять этот сальник, но как-то опасаюсь что на правом руле это будет черезчур геморно. Обидно даже, вроде на левом руле так все просто... Кроме этого есть еще такой момент - у руля уже давно был небольшой люфт. В последнее время при активном повороте в руле иногда раздается такой легкий щелчок, будто где-то подшипник щелкает. Хочу заодно и с этой бедой разобраться, я так думаю это какой-то из карданчиков умирает - вопрос только какой? Тот что в салоне на ощупь вроде не люфтит, хотя хз, сказать сложно...

Gigz @ 15.10.2019, 7:18
Ну вот и у меня потекла рейка. Заехал в первый попавшийся сервис, там сказали рейку в сборе менять (?!) Рейка от 10к, работы по замене - еще примерно 6. Потом залез на форум почитать, и благо наткрнулся на эту тему. Теперь буду скорее всего менять этот сальник, но как-то опасаюсь что на правом руле это будет черезчур геморно. Обидно даже, вроде на левом руле так все просто... Кроме этого есть еще такой момент - у руля уже давно был небольшой люфт. В последнее время при активном повороте в руле иногда раздается такой легкий щелчок, будто где-то подшипник щелкает. Хочу заодно и с этой бедой разобраться, я так думаю это какой-то из карданчиков умирает - вопрос только какой? Тот что в салоне на ощупь вроде не люфтит, хотя хз, сказать сложно...

По поводу щелчков--скорее всего разбилась крестовина,которая находится прямо у рейки--продаётся в сборе весь узел,но уже давно подобрали отдельно крестовину-поищи в начале темы,там где-то давали её трек для заказа.А по рейке--если потёк верхний сальник,тогда всё не так сложно--заказываешь сальник и пыльник на экзисте(по схеме узла посмотришь и поймёшь),затем снимаешь рулевой карданчик(где наверняка разбита крестовина),пыльник,стопорное кольцо,сальник(чтобы его вытащить я в него вкрутил саморез и вытащил пасатижами)далее всё собираеш в обратной последовательности и не забудь про жидкость гура--при замене она подвытекет-нужно будет доливать.